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标致508论坛 >  【模型大玩家】有颜有位,全新标致508L到店静态实拍

发表于 2019-04-11 00:18    IP属地:四川

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【模型大玩家】有颜有位,全新标致508L到店静态实拍
十年前的记忆,坐着标致307东奔西跑,欢快的像一头小狮子,而如今,时过境迁,经历了308/408/508,可能整体市面上的用车选择越来越多了,但是一点都不影响,对小狮子情有独钟的人,一如既往的喜欢这个品牌。时间来到2019年,东风标致为了迎合更多年轻消费者的需求,特别推出了符合国内审美观的车型标致508,这款全新的东风标致508L(参数|询价)的上市,不仅外观抢眼,内饰设计更是精美绝伦。今天本人带着相机,来到一家4S店进行试驾,无奈试驾车被撞了,正在车间修理,销售经理只好让我静态体验这款标致508了。
科技驾控,新一代标致508L
有颜有位,全新标致508到店静态实拍:摆在面前的,就是今天静态体验的主角了。
作为一辆标致全新推出的重点车型,店家安排了拱桥伺候,希望大家能够全方位体验和观察新标致508L的所有,比如平时很少看的到的地盘。
刚一看到全新标致508L的前脸,应该会被他惊艳到:倒梯形进气格栅的内部点阵式的镀铬装饰搭配两侧锐利的大灯组以及獠牙状的LED日行灯组让人感觉过目不忘,而一如既往栩栩如生的狮子标志更是依然雄赳赳气昂昂。
这样的前脸设计,造型引人注目,充满了时尚感。
位于引擎盖正中部位“508”的logo更是参考了标致历史当中经典车型的logo位置,既沿袭的经典又增加了新车的辨识度。
标致508L大灯造型本身并不算犀利,但是配合纵向的日间行车灯,形成了类似泪眼的造型,视觉效果顿时就提升了不少。全新样式的LED大灯组较老款车型略显秀气了,在细节之处灯罩侧面标有PEUGEO Full LED Technology的字样。
LED大灯点亮效果,晶莹剔透让人爱不释手。
车身侧面部分造型简洁流畅
标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距比法国原版车型增加了60mm,达到了2848mm,侧面线条比较简洁,车身显得非常修长。在这次508迎来了换代的同时,名字后也因加长了58mm而多了一个“L”。这个加长的尺寸,除了迎合国人对大和长的追求以外,还是为车内乘坐空间带了不少的改善。
轮胎采用固特异御乘,因为我拍的是低配车型,所以是17寸轮毂,规格为215/55R17。而在高配车型是18寸双色轮毂,尺寸235-45-R18。
标致508L车身侧面简洁流畅的线条穿过溜背式的C柱,有效的突出了车身侧面的修长感。
在C柱上“PEUGEOT”的英文标识也彰显出了它与众不同的身份及个性。
在尾部造型中,标致508L沿用了经典的狮爪式LED尾灯设计,红黑配色的尾灯在贯穿式亮黑饰板连接下,显得整体感十足,此外尾箱与后包围形成的阶梯式设计也凸显出了层次感。
车尾细节:昂首狮子立标和英文PEUGEOT给车尾带来不一样的动感。
标致508L使用1.6T和1.8T动力,体现在车尾的数字型号上可以区别出来,其中350THP为1.6T版本,400THP为1.8T版本。
全新标致508L一改以往单边双出的排气布局,采用了较为时尚动感的双边双出排气也是为了迎合国内消费者。
受益于拱桥,镜头不用趴地上,可以很容易看到标致508L的地盘:底盘前后悬架分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,这样的配置在中型车行列里面算是主流的结构了,此外全新车型还将引入可变阻尼的减震器,相比现款的508进步比较明显。
后悬架采用铝合金多连杆独立悬挂。虽然未能道路试驾,但是从508L的加长和车型定位来讲,地盘的调教基于一定程度上的舒适,那是难免的。
打开508L的机盖,厚厚的隔音棉和双液压杆支撑,也是用心满满。
我拍的车型是2019款 508L 400THP PureTech 驾控版,动力1.8T,最大输出马力211马力,最大300扭矩输出,匹配8速手自一体变速箱总成。
这样的发动机配置,结合508L提供5种驾驶模式,应该说开起来的驾驶感和乐趣还是能够保证的。
标致508L最让人眼前一亮的应该属他的内饰部分了。层次感鲜明的中控布局、出色的用料以及在按键旋钮上的精心雕琢都让508L有着不输某30万级豪华车的精致与科幻。
标致508L内饰确实设计得非常科幻,称为太空舱设计,整个中控采取非对称设计,环抱向驾驶员一侧。
全新标致508L的方向盘采用了别致的两辐式设计,整体尺寸不大,握柄粗壮,上面还有皮质材料包裹,握在手里的感觉很棒,运动氛围强烈,还配备了换挡拨片。
双幅式平底方向盘凸显了强烈的运动气质
全新508L的12.3英寸全液晶仪表盘与精致的内饰也很搭调,且为全系标配,其不光显示效果清晰,UI界面也十分清爽。
这款全液晶仪表功能丰富,除常规的导航与行车信息外,还配备了夜视系统,该系统发现障碍物后会用视觉 声音方式予以警告。通过红外摄像头,其探测距离为15-150m,当车速低于80km/h时,监测范围为36°,高于后则会降低至24°。同价位中,这套夜视系统算是鲜有所见的阶进配置。
相比于12.3寸的仪表盘,全新标致508L的中控屏幕则是10英寸,自带车联网功能,可玩性颇高,支持苹果CarPlay与百度CarLife投影,尤其AQS空气净化系统比较实用。
据设计师说全新标致508L的内饰在设计时特别注意仪表、中控区、方向盘的位置相对关系,在人机操作上会更加便利。而在我看来,这一排类似钢琴键的实体按键,更有利于驾驶者在行车过程中的盲操,减少了对屏幕操控的依赖。
号称游艇式电子换挡杆造型别致,操作便利,并集成了自动泊车功能,是内饰中的一大亮点。
而一键启动自然是标致508L的必备配置,此外508L推出多种驾驶模式,有标准模式、节能模式、运动模式等。
造型别致的空调出风口
在标致508L的入门车型,座椅电动调试是啥都没有,我拍的400THP车型则标配了主驾驶位的电动调节,顶配则主副驾驶位两个座椅都有。当然,如果需要更多的舒适性配置,标致508L的顶配车型还有前排座椅加热以及主驾驶位的通风座椅。
头顶阅读灯和天窗控制按钮
既要潇洒的溜背式车顶,又要保证一定的后排头部空间,那只能舍弃全景天窗了,508L的天窗比普通天窗略大点儿,但远没达到全景天窗的水平。
来到后排看看标致508L的表现:受益于轴距的加长,全新508L的后排腿部空间确实有一定增加。此外标致508L的座椅都是宽大厚实的类型,填充物比较软,舒适性也有保障。
508L的后排配置比较常规,只有自动空调和两个USB接口,没有后排遮阳帘,也没有后排座椅加热功能。
最后打开后备箱,看看标致508L的后备箱表现如何。
首先没有了掀背式尾门还是有些不方便的,开口比较小,虽然进深是够了,但垂直高度还是很小,整体实用性一般。
在厚厚的后备箱垫下面,是备胎及换胎工具。
时代在不断前进,而长江一浪高过一浪。相比于老一辈消费者,日趋成为消费主体的80后、90后乃至00后,都具有个性、张扬、追求与众不同等特质。在这样的情况下,独特而不失美感的法系车或许将迎来一次莫大的机遇,期待全新一代标致508L上市后的表现,看他加长的车身,科幻的内饰,丰富的配置,是否能够打动年轻人的心思,或许它将为法系车在B级市场之中闯出一片属于自己的天地。

天天开心

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-04-11 02:05    IP属地:四川

厉害哟

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发表于 2019-04-11 15:43    IP属地:广东

实拍车型的中控屏幕明明是8英寸的,何来10英寸一说?
这个8英寸屏两边有那么宽的两条黑边,丑的一B。。。。。。
还有一点,我去看过实车,这车根本就没有备胎,LZ连这个都不知道??
[ 本帖最后由 我是翼翔 于 2019-4-11 15:44 编辑 ]

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发表于 2019-06-04 18:29    IP属地:安徽

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发表于 2019-06-06 20:23    IP属地:四川


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发表于 2019-12-26 23:16    IP属地:江苏

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美好的东西一如美好的瞬间,对往事的眷恋,对人生的无悔,淡淡山,那麽唯美,静静水,那么深邃。带着对生活的向往,对自己的眷恋,静静的走过人生的渡口,闲月清风静如水,繁星野鹤淡如山,山水的和谐,生活的纯美。

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