发表于 2019-04-06 15:05 IP属地：山东
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【春萌】拖了5年的中修功课，换缸垫和V型垫，气门油封
拖了5年的时间了，一直滴防冻液，有时多点有时少点，经常检查添加，也没少多少，也没有高温，水箱和气门室也没有奶油，外漏的，也没着急，配件早就买齐了，一直拖着没修，机油也烧点，不太严重，估计是气门油封老化了。这几天，情况突然恶化了，白天晚上，停车地上就是一滩了，拖不下去了，中修开干吧，4S店的技术总监亲自出马，一人一整体时间，我打下手哈
主要配件，感谢北京李师傅，沈阳魏哥，广州微笑哥提供正品原厂配件
开拆啦
喜人的黄金色泽，正品机油的功劳，筷子和摇臂，排列好，哪拆的回哪儿，切记，4S店干的时候也是乱放的，只能自己把控，师傅拆，我自己排列放好。老化的线速波纹管也趁机换掉。
两个缸盖拿下，高压线刚换不长时间，没拆，减少断裂的风险
汽缸磨损正常，没有异常拉痕，没台阶，拆到这里，忘记检查顶筒了，也是正常，没有异响。活塞上的积炭都不多，气门上的积炭也很少，没拍照片，当时给师傅搭手换气门油封呢，拆一个换一个，缸盖要是去超声波清洗一下就完美了，油泥也不多，简单清洁了一下
明显老化了，孔大了不少。马勒的油封，结构比老油封，有所改进，寿命应该更长一些吧
12个，少一个就麻烦了。
开始安装，中间的支架下面是凸轮轴和顶筒，仔细检查不能有异物脏东西
上缸盖，
装V型垫，上筷子，检查筷子中间的油孔，上紧摇臂，注意不要滑丝，滑丝了，后果严重哈。手动摇曲轴转几圈，检查筷子，摇臂和气门安装是否到位，没问题，装进气歧管，上盖等，都装好后，停放了一夜时间，才加油点火的，一次成功，先加便宜机油运转清洗一会儿，机体内的残存机油肯定混合了防冻液，放掉，再换新机油，换回5W30的原厂机油。整个过程，非常顺利，拆卸安装，都没有出现意外情况，20多万公里，第一次换V型垫，都没动过，老车就怕螺丝断裂，一切顺利，师傅比较辛苦，一个人一整天，累腰啊。应该能从此告别尿不尽了。
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