【每日养车】换空调滤芯要两个小时?特斯拉让我开了天眼!

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2019-03-30 20:18
12019-03-30 20:18
哈喽大家好,这是一档专注于汽车维修和保养的栏目。在这里有你不知道的汽车奥秘,更会教会你如何避免养车路上的大坑。相信不止有你还有很多人对于汽车后市场都存在着一定的朦胧感,这里就会帮助你揭开汽车维修和保养时候那些不为人知的故事。
曼妙的身姿或许会让你误以为这是一台捷豹,但是泛着绿色的车牌似乎跟捷豹又没什么太大的关系。仔细一看的话,眼前的这台车看着很熟悉但是却有着自己非常独特的一面。任凭你怎么想,好像也找不到这台车到底归属于哪里 ,它就是来自于美利坚合众国的纯电动豪华汽车品牌—特斯拉。
特斯拉虽然在中国销售也有几个年头了,在上海也建立了自己的工厂。但是极其小众的身份,还是让人们很少在大街上见到它。看到它进维修车间更是少之又少,今天就让我们一睹这台特斯拉是如何进行养护的。
特斯拉的出现可谓是开启了中国的大屏时代,不得不说的是,这块屏幕真的是太大了。中控台区域几乎所有的控制按键都被集成到了这款中央大屏里面,这么大一块屏幕,想必消耗的电量也是十分惊人的吧!
对于纯电动汽车来说,最担心的就是电量了吧。仪表盘上时刻都在显示剩余续航里程的多少,图中动画显示电池的地方也是这台特斯拉真正电池组安放的地方,一共有七千节电池左右。
掀开前部的机舱盖可以看到上面没有任何的覆盖件,这与传统的燃油车型有很大的不同。因为纯电动汽车极其低的噪音根本就不需要任何的隔音装置,还不如剩下钱来降低车身重量来的实在。
说了这么多,差点忘记了主题。告别了冬日的疲惫,北京的春天已经来了。这台特斯拉正在准备更滑空调滤芯,因为没了发动机,基本上也只有更换空调过滤系统了。拆卸是在所难免的,整个前备箱都需要拆下来。
在其他车型上,更换一个空调滤芯不过是太容易的事情了,但是在特斯拉上这确实是一个工程。只是看到空调滤芯,就已经花了我半个小时的拆卸的时间。你要是想自己更换,难度还真的很大。
前备箱已经被我彻底的拆空了,看不到发动机的汽车,是不是有点不太适应。说实话闻惯了汽油味道的我也不太适应,但是你不得不承认这就是时代的进步。
你们最关心的动力总成就是图中被涂黄的那一个球形电机了,像这样的电机在这台特斯拉上一共有两个。动力总成的缩小给了特斯拉更多的空间来布局其他系统,虽然在视觉上感觉很空,但是不得不承认的是它确实在重量分配上比传统燃油车更加的优秀。
特斯拉的空调滤芯绝对是我见到过的最大的,没有之一。虽然我的手不算大,但也是正常男人的手呀,现在你能想象这个滤芯是有多么的大了吧。
仔细一看空调滤芯确实已经是很脏了,虽然更换空调滤芯比较麻烦,但是跟燃油车相比更换周期是一样的。
不知道是不是因为空调滤芯太大的缘故,这个空调缕析居然是被黏在了框架上。在更换的时候别提有多麻烦了,你知道去除这么多不干胶是有多么的费劲么,这感觉酸爽~
新的空调滤芯并非原厂货,而是第三方厂家出产的防雾霾滤芯。价格嘛~确实有点小贵。不过效果真的不是原厂滤芯可以媲美的,钱一点都不白花。
密集恐惧症患者慎看,左图中这些都是细小的活性碳颗粒,对于灰尘和杂质吸附能力还是非常强的。
特斯拉的空调滤芯安装位置确实有一点奇葩,在汽车史上可以说是绝无仅有的。我实在是想不明白为什么要将空调滤芯设计成这么大,难道是为了宣称自己的车内空气净化效果更出色吗?
我试图去讲解一下空调系统是如何进气的,奈何特斯拉的设计确实有一点脑洞大开,理解起来有一定的难度。进气口完全的被反置了,经过空调滤芯后再进入到驾驶室内。好在这是空调系统不需要那么大的进风量,如果放在发动机上,想必早就已经高温了。
此次保养虽然只换了一个空调滤芯,却花费了差不多两个小时的时间。奈何对于纯电动汽车来说,确实也是没什么太多需要保养的东西。
写在最后:其实到最后我还是一直处于惊讶之中没缓过神来,电动汽车就这样的走进了我们的生活之中,而在上一秒我还在为它做着保养。纯电动汽车跟燃油车相比在后期维护方面真的是低的吓人(不考虑电池更换),这台特斯拉虽然行驶了近七万公里也只是换了一个空调滤芯,这在燃油车上是不敢想象的。没了发动机,几乎不用考虑任何的油液更换和渗漏,维修养护成本直线下降。在未来的日子里,新能源车型会越来越普及,到时候我们可能真的要跟燃油车说再见了。
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