陪媳妇去看车喽,荣威Ei5还是值得认可的!

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2019-03-30 19:18
12019-03-30 19:18
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自从媳妇说是要换车之后,我可是跑这跑那,查阅了可多关于新能源车的资料,最后选定了,荣威Ei5,借此机会来这是想分享一下我的一次2019款荣威Ei5的看车试驾作业,本车是为老婆而挑选,就算我了解一下了,但还是不是很全面,因为对该车还缺乏一些了解的,所以在分享了自己的看车试驾感受之后,还有一些问题是要咨询一下各位的。
为什么打算买这款车呢?我先说一下我另外两辆车吧。
这是我的普拉多,2010后出掉我的老迈腾后,收了我一个朋友的,一直开到现在,这张照片也是年前拍的。
老车,但确实够大够硬,这些年也陪伴我走南闯北,不容易,不过因为有了孩子之后,老人也过来住,车虽大,但一辆还是不够用(我出去谈事情也基本要开车去),所以一直都萌生给媳妇买一辆车的想法。不过北京牌的原因,大家懂的。
这玩意呢,其实挺好玩的,双缸650的排量不算小,朋友2015年底入手,落地9W ,46W的功率,也够强劲了!也是因为这车吧,所以还花了大概六七千块买装备,也认识了很多在北京地区的骑行朋友。
2016年的时候,我去开了一个朋友的一辆ninja650回来,为什么说“开”而不是“买”,因为牌还算是他的,只是打算移民,要出国外住两年,车子扔家里发霉,算是先给我开着先,牌就帮他留着,所以我就这样过上两轮的生活,普拉多给媳妇开,虽然不能遮风挡雨吧,但好歹媳妇也有车开,也算缓解了一下家里用车需求大的难题。
先晒一张看车的时候拍的Ei5,2019款的,官方介绍是综合续航达到420km,快速充电时间仅为40分钟左右,价格呢,补贴后是12.88万至15.88万,不贵,且续航比较远,充电时间快!也就是那个时候起,开始申请新能源车牌,本来也是碰碰运气,准确一点来说,是对新能源车(特别是纯电动车)其实并不感冒,因为那时候的新能源车,技术总感觉还不够好,比如纯电动车,续航基本在两三百公里那样,充电还要起码三四个小时,感觉不太实用。但没办法了,先申请着吧。
算上摩托的话,家里两辆车,按理还是够用了(因为我主要开ninja650),但是有两个弊端,一是虽然ninja650是京A牌,但不准上二,三,四,五,六环主路行驶,日常通勤略有点麻烦,更别说下雨下雪了,二是媳妇开不惯大车,她比较娇小,普拉多又高又大方向盘也大还重,各种操作也不方便,磕磕碰碰是必然,我也是心伤!
熬过了两年多的时间,前段时间我的北京新能源指标下来,很幸运,拿到了!兴奋了一整天,第二天就开始在网上琢磨买啥车了(等太久了),本来想买个混动的,但是新能源指标不允许呀……所以就看了一下纯电动的家用车,结果一番搜罗和对比,就看上了折2019款的荣威Ei5,因为我觉得十几万买一辆续航达到420km、充电时间不到1个小时的纯电动旅行车,确实是很省心了。
把Ei5列为目标车型之后,又去看了好多个网站平台的评测,以及在论坛、车友群当中都看了很久,主要是看看其他车友的感受和看法吧,结果发现这车口碑其实还不错,所以,昨天我也正式“替妻出征”,去试驾了一下这2019款的荣威Ei5。以下,是看车的照片。
4S店里的荣威Ei5,相对于我的普拉多更适合媳妇开,旅行车的设计让它看起来还挺修长的,整体上符合我的预期。
据说这是升级后的前大灯,老款我没留意过。
以前没琢磨过荣威的车标,现在这么仔细一看,好像还挺精致,英伦血统还在。
这是另一侧的前大灯。
竟然还带无匙进入系统,呵呵,给力。
后视镜也是电动折叠。
行李架,用手使劲按了一下,还挺结实,具备实用的效果。
16寸的轮胎不大,但是轮毂还蛮好看的。
这个能源消耗标识,应该是说相当于1.5L/100km的意思吧,我猜的哈。漆面做得还不错,貌似是珍珠漆的。
这估计是新能源车的意思吧。(口号起得不错) 一些外观细节设计还做得蛮精致的。
尾灯还有尾部的标识。
发现车门内饰设计还不错,上下有储物空间,而且做工也不赖,上面有软质材料,中间是皮质材料,下方是硬质材料。
一些细节的做工和设计都做得很可以,十几万的价格有这水平,我是认可的。 一些人性化的设计感觉比我的普拉多好很多,也比一些常见的家用紧凑型轿车要好。
方向盘小巧,手感很赞,看起来也比较精致,突然觉得自己的老普拉多那是“傻大粗”了!
仪表盘还带了一款很大的液晶显示屏。 中控屏足够日常使用了。
USB接口直接配备了,还是4个(后排还有两个),我的天,很久没研究新车了,现在的车细节配置都这么过分了?竟然还是旋转换挡机构,这个很惊喜(之前也没研究这点),哈哈!
一些小细节的设计都是做的可圈可点的,真心适合家用。
左右拍的两张前排,整体风格比较精致,也很居家,我相信媳妇过来看的话也会很满意的。
后车门也有上下储物空间。 后排同样很惊喜,空间比较大,座椅和比较舒服,真心适合带家人啊!
后排足以还带中央扶手和杯架!
后排的两个USB接口在这里。老实说,这么一番看车下来,我内心80%可以敲定“应该就是它了”,不过还是要试驾一下,一坐下去还挺舒服,开惯高位SUV和摩托车,突然坐进家轿的驾驶座还是很自在的。But……试驾过程在动力方面的表现就有点“波澜不惊”了,一起步还是蛮迅速的,给人的感觉就是即点即有,不过中后段加速趋于平缓,家用嘛,完全够用啦,就是少了点激情。而操控上面嘛,对于一个开惯大车的人来说,驾驭起来真是轻松灵活,媳妇开应该也很容易上手,特别是那个旋转换挡机构,一扭就行。
还有一点必须要说的是,因为纯电动,车子的静音效果实在太赞了,这种车真心适合家用啊!
荣威Ei5强稳的动力,给我高级感驾驶体验又给我带来全新的感受,而在纯电模式下形式仅无油耗,车内静音也超棒!未来有荣威Ei5的陪伴,在未来生活中会增加更美好的生活体验,到时候再来跟家分享啦!但还是有几个问题想咨询一下Ei5车主的,一个就是版本的问题,不知选哪个版本比较合适?另一个就是充电问题,如果在外面快充,一般充满电一次得花多少钱?如果这些问题迎刃而解的话,再过些时间我就要去给媳妇订这车了。
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