发表于 2019-03-29 20:41 IP属地：贵州
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【模型大玩家】清晰、明媚、爽朗、巧手更换无骨雨刮！
首先非常感谢“爱卡活动专员”特别为【爱卡汽车】广大卡友达人们带来的“壕无人性，写精华帖送Dream Car”的活动！分享本帖也是以活跃论坛为第一宗旨吧！个人认为在我们有车以后哪怕是洗一次车、补一次胎、打一次蜡、更换一次雨刮、每一次保养等等，只要我们爱拍照、爱总结、爱分享，相信都能在论坛上留下我们哪一些曾经爱车的故事。同时也能帮助到更多的卡友在用车上更深层次的去了解自己的爱车。
最近几年随着汽车时代的不断更新、变革和品牌的创新，以汽车来说：“从价格上、外观设计上、乘用舒适上、安全性能上、人性化上等等都能博人眼球。”汽车已经渐渐走进了每一个家庭之中，不管是什么车型，雨刮这一个必备件都会配置在车上，对于它的用途、作用和功能等等本文的分享，希望得到新车主、老车主们的关注和赞同。由于自己就是一个动手能力强的卡友，所以一些省钱的活基本都是自己折腾。今天更换无骨雨刮的作业分享，敬请大家拍砖指导！
我们有很多车主估计没有自己更换过自己汽车的雨刮，这里指亲自动手，在Q群里会遇到一些车友述说自己爱车的雨刮异响、跳档、刮不干净等等结合这些问题今天请跟随本文进行了解！我们应该知道市面上的很多汽车配件在销售出去的同时还能免费安装，所以大家都图省事，给钱就可以换。还有更换雨刷有些车主都是直奔4S店更换，但是我们都有一个共识4S的配件贵再加上工时费，计算器打出价格后我们一时会直瞪眼这里有钱人任性的友友可以无视。所以建议大家从网店上购买最好，但是货到之后面临的就是安装，作为车主的您就必须自己来折腾了！
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▲帖子分享前，请出今天的主角“某牌无骨雨刮”先镇楼先！
▲“壕无人性，写精华帖送Dream Car”的活动广告必须来一张。谢谢【爱卡汽车】为大家准备的福利！哈哈
▲自己动手，当然离不开“折腾”了！
▲找了半天，本人选择到了一处安静的芳草地，爱车驶入后我们慢慢研究、拍照、折腾。
▲本人爱车配型尺寸的无骨雨刮，包装盒上标示的数字：22英寸（55厘米）、16英寸（40厘米），我们边上图边介绍吧！
▲无骨雨刮包装下沿均为产品英文介绍标示。
▲背面的9图所示应该是对雨刮使用中的损耗级别，一般使用到6图之后的现象，我们基本可以更换新雨刮了。
▲打开包装我们先来了解：
首先，本人觉得无骨雨刷更换比较方便，一次尝试即可上手，无需专业技巧。那么在更换雨刮时首先要对雨刮进行一个详细的解析和了解才行。时下的家用轿车或者城市SUV、MPV以及面包车使用的均是电动雨刮器，简单的来说，雨刮系统是由汽车电机、转动杆、刮臂与刮片这几个部分来组成的。而对于雨刮器的作用想必大家都知道，主要用途是清理车辆前、后风挡玻璃，使广大车主在日常驾车行驶中能拥有良好的视野。一般来说，按照雨刮器刮片的分类，分为有骨雨刮器与无骨雨刮器两种。
▲我们可以看到新的无骨雨刮，与前挡玻璃接触面的刮胶做工还是很考究细腻的，用手触摸非常柔韧。无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件，4个配件组搭而成。相比于传统雨刷装搭，无骨雨刷的组搭非常简单方便，只需人工手工组装即可。
▲从整个做工和质量上来说，质量很不错。无骨雨刮可以说是“刚柔并存”，它取消了原有的金属架体，用一整根内置式钢片来分散压力。这种设计使得雨刷变得很柔韧，胶条各部分的受力均匀，达到了更好的刮刷效果，进一步提高了雨天驾驶的安全性。而且由于雨刷磨损会比较均匀，这样可以减少水痕、擦痕、噪音的产生。由于没有了金属架，无骨雨刷更轻，这就减轻了雨刷电机的负荷，可以让电机使用寿命得到延长。
▲原车的雨刮刮刷情况是：前挡逆时针方向刮刷时清晰，顺时针回刮时就会发出响声，尤其冷天较为明显，伴有3至4条水痕吸附在前挡上影响视线，同时也影响驾驶人的心情。
▲自己曾清理过几次雨刮刮胶面，但是遇到雨天挂上几天，异响又会出现。
▲今天就让原车雨刮定格在这里，一年多的使用时间是该更换新的了。
▲新旧无骨雨刮来一个对比，在造型和款式以及锁扣（卡口）处还是有些区别的。
▲拆卸旧的无骨雨刮，拇指与食指合力松开卡扣。
▲卡口松动后，向上上提卡扣。
▲露出雨刮摆臂顶端U型骨（取安装固定作用）
▲此时我们左手用力握住雨刮，右手固定雨刮摆臂，向中间使力呈反方向用力松开分解雨刮即可。
▲拆卸后的旧雨刮
▲安装新无骨雨刮之前（上），与旧的雨刮合影一张（下）。
无骨雨刮具备以下的优点：
无骨雨刷器追求与空气动力学的完美结合，彻底消除汽车高速行驶时由于风力造成的运动抖动，使刮片对玻璃的磨损度降到最低水平。它设计简单、结构轻小，更使得爱车的雨刷电机寿命可以延长2倍以上，无骨雨刷器不用更换雨刷臂，只用更换原车传统骨架雨刷片即可，更快捷，更方便。
▲抠开单排卡扣，露出U型雨刮安装卡槽，用拆卸时反方向同样的方法促使雨刮摆臂U型骨与雨刮合并平行，这里一定要用力。因为最后一步卡扣下压归位合闭很重要。普通雨刷（有骨雨刮）是靠骨架来使刮片和玻璃贴合，由于其结构的关系，不可能使刮片和汽车前挡完美贴合，造成刮不净、刮片易磨损、噪音大等问题。
▲安装完毕16英寸（40厘米）的新雨刮之后，我们继续对22英寸（55厘米）的雨刮进行拆卸，拆卸时尽量升起雨刮摆臂来操作。因为这个位置不太顺手，所以升起来拆卸方便我们折腾。
▲无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。还有，可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点，雨刷电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍，更加经济、可靠。
▲同样的拆卸方法和方式，非常顺利的把22英寸（55厘米）的旧雨刮拆卸下来。
▲也是同样的安装方法把22英寸（55厘米）的无骨雨刮安装上。这个场景我们都不陌生，一般夏季炎热的天气和冬天凝冻天气我们很多车主都会这样来保护爱车的雨刮。夏季----由于天气炎热，前挡的温度非常高，雨刮胶条严实的合闭在前挡玻璃上时，由于玻璃高温的热传导很容易损伤了雨刮胶条的柔韧性。冬季----也是一样，寒冷的天气促使冻雨或者下雪，前挡玻璃形成凝冻把雨刮冻在了玻璃上，促使我们行车时非常麻烦，强行打开雨刮还会烧坏雨刮电机。
▲最后我们再对新无骨雨刮的安装认真的进行一下检查。
▲卡扣用力按下，检查是否还有松动。
▲这样完整严实的合闭稳固后就算大功告成了。
▲给折腾完后的效果来上一张图。
▲最后是进入喷淋测试阶段。
▲非常清晰，静音。逆势和顺势效果都不错，达到了更换新雨刮的效果。
▲应该来说，随着现在的汽车设计为了漂亮，在造型上有了很多改变，都使用大曲面的挡风玻璃。如果在这样的车上使用传统的雨刷，在一些边角的区域就会留下死角。传统雨刷的物理特性决定了它不会这样“贴服”，除非根据车型的使用专门设计弯曲状雨刷。而无骨雨刷的整体式弹性钢片，就能让雨刷服服帖帖地和每一寸挡风玻璃进行亲密的接触，绝对不会七拱八翘，所以本人这一次依然选择了无骨雨刮。
本帖分享的最后简介一下雨刮器的运作原理：
雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成了一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。
雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。
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作业分享人：军统锦衣卫 【爱卡汽车】技术达人
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