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发表于 2019-03-29 20:37 IP属地：山东
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【模型大玩家】试驾宝骏RS-5
作为
宝骏的老车主，对宝骏每款新车的上市，都是非常关注。从去年下半年开始，关于RS-5的消息纷至沓来，我也在持续的关注着，终于有车来店里了，周末去试驾一下，进一步的了解一下宝骏的新车型
基于全新R平台打造的宝骏RS-5，是宝骏目前定位最高的一款紧凑型SUV车型。初识RS-5，可见其造型独特，不拘一格，方正不失圆润，凌厉兼具动感。
宝骏RS-5宽大的点阵式星辉进气格栅首先带给人强烈的视觉冲击，璀璨如星空，深邃而神秘。车标下方置有超级摄像头，配合整车的智能驾控系统，科技感十足。
全新钻石标，彰显品牌内涵，精致时尚。
采用Led光源的分体式大灯及流水式转向灯，以及未来感十足的日行灯，让整个灯组非常炫酷，远近光灯还有自动切换功能，利于夜间行车安全。
车身尾部不再印有一贯的"上汽通用五菱"的标识，而是简明的品牌："宝骏"，这也说明宝骏大幅提升的信心和不断进取的决心。
全系标配双五幅的18寸轮圈，简约而有型。轮胎配备的是主打静音舒适的马牌UC6系列。
宝骏RS-5的后部也是可圈可点。整个尾部饱满有度，层次分明。细长的贯穿式尾灯，一体成型，视觉效果优秀。
从这个角度看过去，更显空间与格局之精心设计。
宝骏RS-5的轴距为2700mm，长宽高分别为4570/1870/1720，为同级别主流之上。
内饰方面，整体为双色拼接设计，给人耳目一新的感觉，显得十分有层次。用搪塑材质覆盖中控台上方，再搭配以同色皮质软包及黑色钢琴烤漆面板，进一步提升了档次感，可以说不落俗套。
多功能集成方向盘与中控台色调一致，且做了打孔细化处理，握感稍硬。
皮质座椅的包裹性良好，舒适度不错。主、副驾驶均支持前后及上下电动调节，但无座椅加热及通风等附加选项。
车门依旧是拼色软包为主，镀铬装饰，质感不错。
宝骏RS-5的全液晶仪表盘在画面清晰度和功能匹配方面，细腻直观，堪称上乘。
搭载了斑马2.0智能车联网系统的10.25英寸悬浮式中控大屏，也是宝骏RS-5的亮点之一,可以轻松完成智能语言交互、WIFI互联等诸多功能，经实测，斑马智能系统互动反应迅速，相对比较成熟，也同时应用于荣威和名爵等品牌互联网车型。
类似飞机操纵杆的挡杆，顺应潮流，握感舒适，时尚有范。
挡杆前方是隐藏式的双USB接口及点烟器。
宝骏RS-5采用了主流的电子手刹及自动驻车功能。
绒面内里的前排中央扶手箱，可前后调节，以适应不同身高的驾驶者，在储物空间方面，有其独到之处。
中央后视镜稍显普通，并没有配备更为强大的流媒体等功能。
宝骏RS-5搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，和宝骏上一款车型530如出一辙。动力系统虽无较大升级，但此车设计师应该最看重的是，经济性和实用性。
中间的扶手真的设计得很好
宝骏RS5顶配车型配备全景天窗，视野开阔，采光率杠杠滴！
眯眯眼中的BAOJUN透露着细节
经过这次试驾，宝骏RS-5带给我最大的惊喜，是智能驾控的实际运用。RS-5的自动驾驶辅助系统，在同类车型中处于领先位置十几万可以买到二十几万车的配置，真的很不错，其中包括集成式自适应巡航、车道保持和预警、防碰撞主动安全防护、智能识别限速等诸多先进功能。在实测中，这几项黑科技智能着实让人惊艳。ACC自适应巡航和车道保持功能，通过全车雷达和智能摄像头的工作，系统可根据前车的加减速情况，自动调整车速，和前车保持安全距离，同时自动修正方向盘的角度，保持车道不偏离，再加上自动紧急制动和
弯道巡航辅助，能有效缓解驾驶疲劳，提升整车安全性。
宝骏RS-5的创新性让智能驾驶不再遥不可及，非常值得一试。
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