当初的回眸,换来之后的终身相伴,Q50L 2000km作业

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2019-03-26 11:13
12019-03-26 11:13
相信在座所有英菲尼迪或其它二线豪华品牌车主们,当初买车时都有一段与众不同的购车往事。毕竟在这个看脸、看品牌的社会,敢花同样的钱买一台小众车型的人,都是真爱!

我选择Q50L的理由很简单,就是被它出众的外表和性价比所吸引。但是我认为好看的前提是建立在豪华运动版的基础上,只有19寸运动轮毂和运动前杠的加持下,Q50L的姿态才得以释放开来;再加上过硬的优惠力度,让我毫不犹豫的将它纳入囊中。
截止今日,Q50L已经伴随了我2000多公里,使用感受是有一些的,今天借着这篇作业,和大家交流一下。
Q50L的正前脸和车尾我认为最漂亮,搭配上车灯的呼应,Q50L正面看起来非常凶狠,再加上有棱有角的运动套装前杠,一眼就能看出来它主攻的是运动性。
车尾走的敦实路线,没有前脸那么犀利,而且我感觉Q50L的屁股看起来和丰田锐志特别相似,不知道你们怎么看?但是双边单出的两个粗大的排气尾喉大幅提升了战斗气息。

19寸的巨大轮毂把轮拱填的满满当当,后期有兴趣的话再改4个短弹簧,把离地间隙降下来,视觉效果就完美了!
带拨片的三幅方向盘,纯黑色的真皮包裹和黑色拨片搭配起来十分运动。就是拨片的尺寸再大一点就好了。
Q50L的中控台设计很巧妙,各个按键分布和图案的标识十分明朗,一眼就能看出各个功能。另外Q50L豪运的个性化调节很丰富,可以DIY变速箱换挡逻辑和转向力度,这一点非常有性能车的感觉!而且屏幕还有性能表显示,和GTR很像哈哈!日常意淫!
简洁精致。
座椅给个好评,真皮打孔座椅很柔软,带加热功能,而且还能把腿垫前移,给关节提供支撑性,减少疲劳感,赞!
BOSE音响,音质无可挑剔。喜欢音乐的朋友一定要选配上!
因为是长轴距版,所以后排空间比较充裕,不过我平时用不上。
接下来我打算详细说说Q50L的驾驶感受:

现在虽然买不到3.7短轴的Q50了,但是2.0T版的操控性也算过关,为了提高过弯时的支撑性,所以Q50L只能将悬挂和避震调节的偏硬(就像宝马一样),虽然过坎和不平路面时有明显的颠簸感;但是当你把它开上山路,高速攻弯时,它的悬挂调校才能发挥出来,带搭配上245/40 R19的大轮胎,高速过弯也很有安全感。
不过在DAS线控转向系统的加持下,Q50L的方向盘转向力度较轻,并且路感有些模糊,但好在它的指向性明朗,还没有彻底丧失驾驶乐趣。
另外,Q50L的动力同价位中还算出色,211马力比宝马320Li大一些,如果两台车跑起来有很大优势。
可能受到宝马3系换代降价促销的影响,如今Q50L的价格已经很有诱惑力了,反正我买车是比较看重性价比的,感觉Q50L是个很不错的选择。
本篇文章的最后,再附送上两张大鹏展翅。
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