发表于 2019-03-23 17:57 IP属地：江苏
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试驾科鲁泽---为“痛快”而来
3月21日，
雪佛兰时尚运动座驾
科鲁泽(
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询价)Monza在武汉魅力上市。新车共推出5款车型，售价从8.99万元至11.99万元。楼主有幸在新车上市的前一天，和众多媒体大咖们一起前往北京昌平，对新车提前做了一次全方位的接触了解和试驾。
Monza中文音“蒙扎”，是著名的意大利赛道，也是速度最快的一级方程式赛道，最高时速超过350公里。雪佛兰作为一个由赛车手创立、源于赛道的全球汽车品牌，早在1974年，就曾以Monza为名，打造了一款全新的高颜值掀背运动轿车。如今，Monza科鲁泽的到来，再次彰显出了雪佛兰品牌与生俱来的运动基因。
作为一款家用紧凑型轿车，当接触到科鲁泽之后，说实话给我带来惊奇的不是一点点。时尚运动的外观造型、高效动感的驾享操控还有灵活便捷的互联科技。单凭这些可能说明不了什么，但是把这三者跟顶配11.99万元的价格联系到一起，它的杀伤力就可想而知了。
在这个靠实力和颜值吃饭的年代，科鲁泽推出了RS和Redline两款展现出运动“力”与“美”的个性化车型，这也充分满足了年轻消费者多元化的审美需求。从我个人的审美角度来说，科鲁泽的外观颜值是绝对没问题的。
科鲁泽的前脸采用了雪佛兰经典运动车型的的蜂窝状格栅设计，这种大面积的开口配合钨光电镀工艺格栅饰条和RS专属徽标还有黑色的金领结车标，散发出一种强烈的战斗气息，十分耐看。
值得一提的是，科鲁泽全系标配锐目LED自动感应大灯，灯光设计得非常有层次感。而首次搭载的立体LED光导体日间行车灯，据说是采用了同级领先的光导管和厚壁注塑技术，这样做的效果就是有效柔和光源，令光线更加均匀有质感，这在10多万区间的合资车型中可是难得一见的。
除了LED大灯外，尾灯同样也是采用LED光源。84颗LED灯珠配以设计灵感来自monza赛道图造型的尾灯，再加以专属的运动尾翼套件，给人很强的视觉冲击力。个人认为科鲁泽相比
科沃兹(
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询价)和科鲁兹来说，在颜值上要更胜一筹。
内饰及空间布局方面，此次试驾车型为330T“痛快”版，也就是科鲁泽的顶配版。6向调节的皮质座椅和4档调节头枕，能兼顾多位驾驶员的乘坐舒适性。采用家族经典的飞翼式双座舱设计，三幅式多功能方向盘、8吋高清触摸屏、双炮筒运动仪表盘配以炫酷灯光，此外，座椅、扶手、档把等部位以炫红缝线点缀，在车内形成强烈的视觉对比，炫酷动感的气质毫不费力的突显了出来。
最让我惊奇的还属科鲁泽的科技安全配置。全系车型拥有36项标配，包括LED锐目自动感应大灯、Sound 剧院级7喇叭音响系统、胎压监测、含15项子功能的电子车身稳定系统、后排出风口等高感知配备，还有座椅电加热、后视镜折叠、定速巡航、带可关闭功能的自动启停，同时还搭载了侧盲区报警系统等越级配置。而通过8吋高清触摸屏操作全新一代MyLink 智联系统，可以实现在线导航、实时路况更新和地图在线更新等功能。同时，科鲁泽RS还支持Apple Carplay和百度Carlife手机映射功能，强大的安吉星手机APP可实现丰富的远程操作功能，如提醒、查看和控制车辆开关锁、启动/关闭发动机、开启后备箱与控制灯光系统等功能，全新一代安吉星更可提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，为了提升驾乘品质和科技体验，作为有着百年造车历史的雪佛兰，这次可真算是诚意十足了 。
科鲁泽采用的是1.0T和1.3T两款全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机。满足“国六”排放标准，试驾车型的为1.3T,虽为三缸发动机，但它的最大输出功率有120千瓦，最大扭矩230牛?米。配以6AT自动启停变速箱，在近百公里的试驾过程中，有较为拥堵的城市路段，也有高速及盘山公路。轻点油门起步，发动机响应迅速，加速快；深踩一脚，发动机也随之爆发出强悍动力。换挡逻辑清楚，基本感觉不到什么顿挫感。
当按下方向盘上的Sport按键进入“运动模式”，发动机的潜能被进一步激发，那种明显的“推背感”让你真正感受什么叫“痛快”。运动化的底盘调校、多连杆独立后悬架，以及全能电子稳定控制系统，保证了车辆在过弯和急变线时车身的稳定性表现。
都说实践是检验真理的唯一标准。那么时间就是检验一辆好车的标准。
科鲁泽到底是不是一辆好车，还需要时间和市场来证明。
痛不痛快，你说得算~~
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