雨中试驾科雷傲,分享一下激烈驾驶的快感

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2019-01-30 19:10
12019-01-30 19:10
两个月前打算买辆SUV,刚好有同学在东风雷诺上班,让我去试试科雷傲,但由于事情多再加上其他的原因,一直没有去看车试驾,逐渐的也打算把买车的事情推到年后再决定了,结果昨天我这同学刚好开试驾车出去办事,路过我店门口,直接拉上我,让我试试,两人开这车,冒着小雨就跑到市郊的空旷路上了,因为是“非正常”试驾,所以我觉得给我使劲开一番,或许更能看出这车子的真实表现。
找空旷路的过程中,我坐副驾驶,个人感觉舒适性还不错,车子的隔音效果也比较好,底盘避震也不算硬,家用的话还是比较合适的。但以为开过来的路上,车多,同学开车略温柔,所以动力和操控的实际表现,还是要自己试试才知道。
就在这里开始撒欢吧。
科雷傲试驾车,2018款2.5L四驱顶配,正好,湿滑路面感受一下四驱系统和底盘轮胎的抓地力。
简单拍几张外观照片,就造型来说我还是比较满意,整体看起来显得有些大气,前后大灯设计略显独特,其他倒没有太突兀的地方,重要是我对雷诺的品牌好感度也还不错,之前又朋友开老科雷傲的,五六年了,质量还是很好的。
都是一些细节的拍摄,不过我拍照不是很标准哈。
其实金色这种颜色我不是很喜欢,如果买的话,我肯定选白色,耐脏,好打理,感觉路上见到的金色科雷傲也不多,大多数是白色、黑色、棕色、蓝色,在颜色的选择性上,科雷傲还是挺大的。
这些都是杂拍,大伙凑合看。
上路,同学也试试大力轰油门了,试驾车,在员工手里,不都是这样开么?还跟我装老实了……
同学溜达了一圈回来,轮到我,这个时候就没法拍照了。调整好坐姿之后,就一脚油门上去,2.5L的发动机在初段的爆发力一般,毕竟是自然吸气,不过大概两三秒后,速度就变得很快,中后段的加速感觉比较有劲,略有点推背感,在整个过程当中,变速箱并没有什么顿挫感,感觉动力的输出非常的平顺。而这个时候发动机的声音也比较沉闷,但不是歇斯底里吼叫的那种,还是比较好听的。
在湿滑道路上急刹车,虽然没法测刹车距离,但是感觉跟晴天路面差不多,轮胎没有出现明显的打滑或者偏移,刹得稳稳当当,刹车和油门也一样,都比较线性,很好控制。
试了几下突然变道,车子的反应还是相当的迅速,方向盘指向也比较精致,回位很快,所以遇到突发情况,应变反应还是很敏捷的。而急转弯过程,感觉底盘的韧性和支撑性都不错,车身侧倾比较小,轮胎抓地力也比较强,不过毕竟是家用SUV,有一下子我急转弯进弯太猛,再加上湿滑路面,回位的瞬间轮胎还是出现了打滑现象,这个时候ESP灯亮起,立马产生作用,让车身保持稳定,这玩意还真是管用啊!
就这么“一顿猛操作”,这2.5L四驱版的科雷傲给我留下了不错的印象,虽然它并没有那些主打操控的车型那么“畅快淋漓”,但是在家用SUV当中,我感觉它的表现还是比较稳扎的,再加上它在空间、舒适性等方面也给我留下不错的印象,我明年的入手的目标就极有可能是它了。
第一次雨中试驾科雷傲的感觉就是这般,个人感受,仅供参考。
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· 2019-02-01被mdreamfly标为“精华”