来自 爱卡iPhone版
发表于 2019-01-05 02:42 IP属地：未知
查看 231.5W | 回复 28
发动机上车！红杆黄筒意大利轮毂的零三年赛纳！超长作业！
只是上车了还没有着哦哈哈哈，明天再着车再发一贴。
第一次发来的破发动机发回去了啊，这次的发动机到货了啊，看外表感觉不错，是个自动挡的发动机（从飞轮看出来哒），但是！！！！！油底壳裂了！！！！！打了电话卖家说发的时候是好的，应该是运的时候破了。实在急着用，所以就和卖家协商自己处理，能用就用。
前面
后面，还是老的塑料水泵哦。而且左边的水管有三个出口，不知道是干嘛的，我原来的赛纳只有两个接暖风箱的。
右侧，自动波的飞轮。后面是我给表哥看着买的二手志俊
左端
刚看以为就大拇指指甲盖那么一条缝，然而。
发动机从物流园抬回后，决定处理方案是铝焊补上，再次和卖家协商处理完后给我转账同意后我便一人踏上焊发动机之路。然而后面发生的事情让我始料不及。
家里的奇瑞e5，一个人把发动机扛到后备箱上。感觉还好。
到铝焊店以后发现裂纹大概有25厘米，怎么办，焊吧。
师傅焊接中
完成，感觉挺不错。
在决定了处理方案后，在身边人都有事且自己心急又不好意思麻烦别人的情况下。我毅然决定一个人抬发动机去焊接。去了以后发现裂纹实际很长，咬咬牙还是焊了，收了150，卖家也很配合的转帐给我了。和店里的人一块把发动机抬上车，师傅还特意嘱咐回去的时候小心一点不要再把别的地方也摔了。开回修理店。店里没人，有了独自扛上车的经验，我自认为能在无人帮助的情况下把发动机扛下车，谁知刚抬起来，便连人带发动机摔翻在地。自己都楞了，腿疼也没管，赶忙一看发动机，油底壳那么大一裂缝，那感觉真的，前功尽弃，快哭的心都有了。收拾好心情，决定换油底壳。
拆下来看，赛纳2.0的为老款带液面传感器孔的油底壳
又长有宽的一道裂缝
第二天一早去了汽配城买了油底壳，回来自己换了。中午推去隔壁升车了，看到了意大利的轮毂和红杆黄筒后桥，还有黄色的底盘衬套，原来03年CKD的赛纳这么良心的吗？感觉不错，自己的辛苦起码是值得的。落波箱和发动机就不必多说了。就是一轮拆装，可惜拆的时候犯了个错误，一个是发电机涨紧器在发动机没上车前忘了装，上车以后没法装了，二是发电机螺栓和发动机的下支架的螺栓搞错了，导致支架垫了好几个垫片才紧固住。就这样，主机上车，明天上附件，准备着车，期待着我的后续贴子吧哈哈哈
去买的新油底壳
上机
收上以来第一次升车，一升起来映入眼帘的就是红杆黄筒，好像已经绝版了。
擦擦灰来张特写
发动机和波箱总成，和店里师傅两人配合落下。
坏发动机和波箱分离，在拆离合器
好发动机和波箱怼上了，后面上车身忙的就再没拍照。
落波箱和发动机就不必多说了。就是一轮拆装，可惜装的时候犯了个错误，一个是发电机涨紧器在发动机没上车前忘了装，上车以后没法装了，二是发电机螺栓和发动机的下支架的螺栓搞错了，导致支架垫了好几个垫片才紧固住。就这样，主机上车，明天上附件，准备着车，期待着我的后续贴子吧哈哈哈
京公网安备 11010102004670号