发表于 2018-12-22 21:37 IP属地：四川
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一见倾“星”——Polestar 1品鉴会【成都站】
Polestar
一个看似陌生又有着几分眼熟的名字。Polestar1的外形有着几分的眼熟，浓浓的Volvo的家族设计气息，似乎诉说着Polestar和Volvo之间有着千丝万缕的关系。是的Polestar之于Volvo就如同AMG之于
奔驰、M系之于
宝马、RS之于
奥迪，是Volvo的高性能的代名词。不过分久必合、合久必分，从2015年，Volvo正式全资收购了Polestar品牌以及负责性能车研发的Polestar Performance，成为了Volvo的御用高性能品牌后，2017年10月17日，在上海举办发布会，正式宣布Polestar从Volvo旗下独立出来成为一个子品牌，同时发布了该品牌的第一款车也就是今天的主角——
Polestar 1(
参数|
询价)。
Polestar1在成都万象城中厅展台
早上10点刚过的万象城并没有太多的人在逛街，不过Polestar的展台边已经开始陆续的聚集了前来驻足了解的人群。
咨询台上放着一个可爱的机器人，
一拍它的头，这个可爱的机器人就会手舞足蹈的开始向你讲解Polestar1的各种细节。
Polestar 成都
正脸的定妆照，和Volvo的家族脸谱有几分相似，如今作为一个独立品牌，车标当然也是一颗明亮的北极星。
Polestar和S90一样，来至与Volvo的SPA平台，所以整体的设计而言，多少有点似曾相识的感觉。
侧面的线条流畅而又不缺乏硬朗的力量感
尾部的双边4排和后备箱里充满力量的电缆，是油电混动创造的性能怪兽的最佳诠释。
基于T8的动力总成所升级的全新插电混动，能带来高达600P的马力，1000NM的扭矩输出。同时150KM的纯电续航里程也是如今油电混动车中续航最长的。
前轮是21寸轮毂搭配的是275/30扁平比的倍耐力P-ZERO轮胎。醒目的黄色的巨大刹车卡钳来至日本的Akebono
这块标签讲述着Polestar1的车生采用了大量的碳纤维材质。而用碳纤维材质所节省的重量主要都用于抵消了电池组和后轮的电机所增加的重量。
车身尾部增加的电池和电机组，是全车前后的配重比达到了52:48
内饰方面，中控台和S90依然有着几分相似，不过作为一款高性能车，去掉了一些舒适性的视觉效果，加入更多运动的、战斗的元素。
带拨片的多功能方向盘，中间是polestar的LOGO，换成Volvo的LOGO的话，是不是有很眼熟了。
巨大的全景天窗，从机盖末端，到尾箱除了结构框架，应该都是玻璃了。
头顶有一颗明亮的北极星——“为您一路指引”
北极星也是一颗指路之星
隐藏时的门把手
水晶的档把
偏向主驾位置的中控台。
B&W来至英国的顶级音响品牌为全车打造的音响系统。
在现场不太场的时间里，前来看车的，询问了解的人一拨接一拨的，络绎不绝。可见大家对于这台于2019年即将在成都开始量产的高性能混动GT轿跑的喜爱。作为新一线城市的成都，毕竟不如北上广这些老牌的城市，大多数的发布会和首发厂商们都会选择在那里，经过长时间的等待，今天在成都万象城，polestar1，也算是回到了娘家，成都的车友们也有机会近距离的接触和了解这台“成都造”的高性能车。
展台边不时有人驻足观望，也有人认真的看着技术参数的铭牌
资讯台络绎不绝的有人前来参阅资料，询问前台小姐姐具体的情况
先那份资料看看
“雷神之锤”的眼睛不错，咔一张来发个票圈
尾箱的粗犷的线缆吸引不少人的目光
小姐姐耐心的讲解着
动力的源泉确实很迷人
小姐姐在细心介绍
小姐姐半跪在门边向客户讲解内饰的情况
这车看起巴适，还是成都造（CAO）的
交相辉映的两颗极星
差不多车也看完了，这款车的交付日期要到2019年中旬去了，年产还仅有500辆，150公里的纯电续航 60L的油箱，有700KM的综合续航里程。是目前纯电续航最长的油电混动车。
最后的最后，怎么能少了爱卡的大旗~~
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