冠道370豪华音响改装分享

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2018-12-15 00:39
12018-12-15 00:39
今年3月买了冠道370豪华,行驶了大半年了,对于该车的动力、空间都比较满意,当然起步有点慢,不过也挺适合我们这些不再激情开车的群体了。目前行驶9000公里左右,跑了3次长途,对于该车上了一百码以后的动力表现相当满意,家人对后排的大空间更是赞不绝口。一家四口都认为比上个车(速腾、大MINI)舒适太多了!
但是,人的欲望总是无止境的!开了一段时间,我就开始挑车的毛病了,哈哈。。。。首先,对该车的音响不满意!其实原车音响比很多低配的奔驰宝马都好,但是我这个车,不晓得是不是质量有点问题,就是音量稍微开大一些,大概在15左右,门板共振十分严重,发出嗡嗡的响!在我们群里有人说去4S店里调整一下,但是我为了达到更理想的效果,直接就去了音响改装店。
当然改装前,我还是做了一些功课。最头疼的就是降噪问题,因为根据同学们的反映,只要改装音响,就要去掉原车的降噪系统,事实上也确实如此。去了降噪后,肯定有人要问,是不是噪音变大了?是不是车内有吱吱响声?这个我不能妄下结论,我想降噪系统肯定还是有好处的,但是你要我说有多大的好处和效果,我还真的描述不出来,起码我没有感到明显区别!对于改车后音质的巨大提升和改变,我更愿意舍弃降噪,因为我90%的时间都是在市区行驶!
冠道370豪华有7个喇叭,前门4个,后门2个,尾箱一个低音炮。对于这么大空间的车,这个喇叭数量肯定不够了,于是一门心思的准备加喇叭,我是坚决反对新车倒模!因为A柱倒模我觉得不好看,而且车里常年有孩子乘坐,担心倒模材料不环保。来到武昌一家改装店,经过多次对比,试听,最后选择了德国海螺3系(入门货)。理由:人声非常通透,清晰,高音非常毒,天籁般的人声,犹如就在你的耳边吟唱,哈哈,,,原谅我的词穷。任何一种喇叭,不可能完全兼顾高中低音的完美表现,所以该喇叭的重低音稍微差点意思,不要紧,因为我早就决定要换掉尾箱理那个可有可无的低音炮啦!
德国海螺手工制作的喇叭
拆下来的原车喇叭和改车喇叭对比,质量和工艺差别还是非常明显的,原车喇叭是纤维盆,海螺喇叭是铝膜,磁钢(好像应该叫铷钢)也比原车大的多,肯定能更好的还原原声!

差距明显
全新的炮加功放是在是太贵了,刚好店里有套2手的,就是有点大,12寸,^_^,一咬牙,一跺脚,搞了!最后的方案:前后门不换功放,直接原车功放推,前门海螺3系2分频,后门国产惠威。加装国产DSP一台(有了DSP感觉音响系统有了灵魂一样,^_^,老板说的),德国彩虹12寸低音炮(2手)+国产歌诗尼单路功放(全新)直推!还找老板淘了一个墨西哥产的BOSE中置,卡宴选装套件,拆车的,效果一流!整个费用13000,不要说原车功放推力不足,我现在音量开到12感觉门都要炸了,你说足不足?


我这款车,原车功放只有4路!我是这样搭配的:左右门各一路,中置喇叭一路,后门合在一起为一路,如果是高配的冠道,好像是六路,效果更好!


下图是正在加装改装音响的灵魂器件——DSP处理器!


要想获得好的人声效果,必须要加中置!不加中置,声音就比较靠后,没有身临其境的感觉!加了中置,有3分频的效果,花费也小!十分值得,而且一定要上好一点的中置,也就千把块钱,效果绝对满意!


墨西哥产的BOSE中置喇叭!卡宴拆车件!! 效果太好了!!!
想听效果的同学,加我好友,我给你发视频、音频都可以,天气太冷,作业拖的时间也比较久,有几个设备还不是在一个店弄的,都是改来改去不断的在强化和升级,目前的效果非常满意!强烈建议冠道车主不要去做倒模!我们冠道整个车空间大,原车的音场设计都是经过科学论证的,就在原装位改装,费用不大,也不影响美观,,,,个人愚见,不喜勿喷。


关于音源,我都是用的优盘播放无损音乐文件。该车是不能直接播放无损音乐文件的,但是中控破解后(破解十分简单,三分钟即可),可以加装第三方音乐播放软件,然后把优盘插入,选择播放本地文件,这个时候就可以直接播放无损了,音质非常不错,秒杀流畅版本的MP3,当然最牛逼的音质我个人觉得还是碟机或者AUX直连专业播放器。

因为我对后排音质要求不高,所以也没有加装后排头顶的两个环绕喇叭,如果370豪华要加环绕,个人觉得原车功放就不够用了,所以最好再并联一个四路功放或者直接上六路功放,把原车功放去掉。如果上了六路功放,费用可能在2000左右,但是可以很好的兼顾前门、后门、中置、环绕、低音炮,车内的效果应该比我的更好!


堵车的时候再也不烦躁了,,,,

长途再也不无聊了,,,,

动词打次,嗨起来!
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22019-01-14 14:42
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