88后的个性选择,Aston Martin Vantage

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2018-12-13 23:35
12018-12-13 23:35
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谁不想当个占士邦007,
开个马丁DB5,
左拥右抱邦女郎,
警恶惩奸做个英雄...




以上只能是开个玩笑说说梦话,
在现实版中依然可以做的,
就是开个AstonMartin,
感受纯正英伦超跑的气质。
所说的,正是2018全新
AstonMartinVantage。


















猶记得在2017首次私密鉴赏,
定价竟是历来最具性价比,
不到二百万祼车价,
堪称最高性价比的马丁!





广州第一台交付的AMVantage,
车主是90后的正能量代表,
留学毕业于英国,
并以机械工程师身份
进入劳斯莱斯飞机引擎部门。
Petah有着不一样的生活向往,
以他的观点与角度,
在这里分享他的所见,所玩,
与及他丰富多彩的生活方式。







作为广州第一台交付的Vantage,其交车礼还是想创造一点新意思,
所以选了广州名人会所的广粤会,作为交车的场地。







要有新鲜感,并不代表就要衣香槟影,也无须铺张高调,其实,就是体贴就行。
提车的喜悦,还是回归汽车本身。







Vantage代表了新世代的马丁
THENEXTGENERATION
传承.超越





Vantage,一直在AstonMartin门下跟DB系列分庭伉礼,演绎不一样的辉煌。
Vantage最初在1972年面世,定位是运动型汽车,但开始为市场接受的,乃是1977年的V8Vantage开始,当时已享有贵为英国超跑的美誉。







Vantage对比DB系列,会更为时尚,更为跑格,从1992年的二代,1999年三代,到2008年,都有不同的GT系列,GT2,GT4,GTE,甚至是參与国际赛的版本。







Vantage一直都是代表AstonMartin的赛道传奇,有着其正统的血脉传承,并且一次又一次的超越自己。近期亦曾在上海赛道以VantageGTE夺得WEC冠军!
2018,全新第四代Vantage,正是FashionCar5本文主角。









Vantage史上最跑格量产马丁
THERACINGGEAR
优雅.辛辣







Petah的这台新款Vantage,虽然裸车价不到200万,但加上配置,购置税豪车税等,加起来也270万落地了。
Vantage在外观上,前脸保持马丁一向的优雅,而加大了进气格栅,更见霸气。
整车流线非常时代感,延续了Vantage历代的设计基因,同时亦加进许多新元素,如侧身前轮后的散热口,其中腰线条一直伸延到车尾,一气,呵成。后轮拱飘出,更具赛车型格,车后部微微向上弯,就是跟车身连成一体的尾翼效应,比较内敛。







这一代Vantage有两个大亮点,其一就是尾部,横向弓字型的附加刹车灯,代表了新一代马丁的设计风格,而下方的夸张扩散器也是一绝,充满了超跑应有的強悍气势。







其二就是她的家族之门,当打开门时是以13度斜度开启,就像两个飞翼般的张开,有型有格。







这台首批Vantage,也不是完全没有缺点,以AMG4.0V8的五百多匹強大马力,只是配了双出的排气,有所欠缺。然而,在后一批的Vantage车主有福了,因为四出排气会变为选配,当时没有,有点无奈。







另一个是头灯,她的大小就是引起很多热议,总是觉得在比例上显得小了点。







而在轮圈的选择上,车主Petah选了个20寸的原厂轮圈,比较斯文兼过于低调呢。
在外观上,Petah选择了经典的钛银色,配上他自家车房的英国进口顶级镀晶蜡,拍摄当日实在美艳绝伦!
















VantageAMG不仅仅是发动机
MORETHANAPOWER
力量以外




新一代的AstonMartin,为了增加竞争力及科技化,加強与德国AMG合作,原是发动机供应商的AMG,其4.0发动机正是为马丁特别定制。






除了发动机外,在DB11,及这台Vantage,已经选用了AMG的Command系统,让更多更人性化的设置步署在新一代马丁车上。







正是AMG加強了马丁的品质感,让德国科技升华了AstonMartin,令英国传统的品牌更臻完美。






当你打火启动后,会发现这台Vantage还算有点斯文,不过很快,其V8,3982cc的双渦轮发动机很快就让你意识到,510匹马力绝不是打酱油的料子。









把这台Vantage开在城市路上,超跑来说也算舒服,序列8速ZF変速箱换档畅顺,在慢速时不算顿挫。方向盘指向准确,驾驶座设置较为低矮,超跑也一向如是。
我没有开得特别狠,没有开到高速或赛道,对于一位非常爰车的车主,和只走了不到三百公里的新车而言,真不敢以激进方式去驾驶,所以对于Dynamic的驾驶感受,暂时无可奉告。










Vantage英伦的匠心独运定制
EXCLUSIVEfromENGLAND
匠人匠心




在欧洲顶级车厂而言,英国三大品牌也是以匠心而闻名。我个人认为,意大利的皮质最好,德国的科技与严谨,而英国人,则以匠人之手所闻名。









Petah在选配上不算花了很多,二十万,选了红色地毯,黑色反皮Alcantara的配搭。
所见都是造工优良,没有含糊。在内饰的布局上,很难挑出缺点。









要说的,没有了换档杆,以按钮代替,对于一些老喜欢Stick的忠粉则会不习惯。
中控的介面则再熟悉不过,源自奔驰的系统,极易上手。






音响是选装的AstonMartin音响,也不错,但凡是音响,还是煲一下才见真章。
整个内饰的综合评价,不过不失,既有传承也有创新,对于超跑来说已经过于丰富,无他,从皇室的标准来看,一切都变得自然而合理了。




Vantage88后年青才俊的选择
THEMAN





三十而立。
Petah刚刚三十。
作为一个留学英国的中国青年,回国发展是大势所趋,亦是必然。
生意工作以外,Petah其实是生活玩家,喜欢的东西太多了,始终还是有家族产业的支撑,Petah比较自由地发展他所喜好,例如雪茄例如红酒,这些不仅仅是喜好,更是他所投资的项目。




专访当日就在广粤会,还请我们品尝了他的珍藏雪茄...
"Cohiba应该是古巴最好的雪茄之一,一直以来,高端的社群就喜欢以此来寻找共同话题,藉此打破大家心中的牆..."




听着Petah细说他对雪茄的见解,并示范如何拿着,点火,品尝。
他手势之熟练,猶如看表演一样。我们亦藉这雪茄,打开心房,开始了我们这辑FashionCar的专访。








Petah:
"我在英国其实就是九年,从读书到工作,我是在Imperial修读机械工程MechanicEngineerIng,毕业后就进入了劳斯莱斯的飞机引擎开发部,后来英国首相卡梅伦改变政策,不再容许外国留学生毕业后留英工作,所以回来了。"
AM猪:
"噢,原来就是这么简单!"
Petah:
"是的,我回来后就在一些大公司任职,如三菱重工,做一些起重机械之类的,后来淡出,开始以自己喜欢玩的东西作为生意上的买卖,我喜欢高端奢侈品贸易,如雪茄,红酒,艺术品等,都是我兴趣所在呢。




AM猪:
"嗯,那么说来,机械工程就是你想读的学科,而真正想做的,反而是你自己的兴趣生意。其实会很令人羡慕,因为把自己兴趣变成能够赚钱的生意,着实一点都不容易呢。"
Petah:
"确实不容易,还须很多因素组成,比如我喜欢玩红酒,会早就到原产地走一转,然后下订几桶,一年后交付,到时我仍可主动决定如何买卖,喜欢的会开来喝几瓶,要知道我买的当时属于低价买入,但到收货时可能会涨到四,五倍呢,这就是我说的玩法,既可当作生意,同时亦是好此道者去享用。我还是WSETLevel3的国际评酒师呢。"




AM猪:
"果然有点不同凡响,这应该说是酒的期货买卖吧,那么还有雪茄,艺术品等,你还有什么高端的贸易可以分享?"
Petah:
"我们其实做很多的,我在香港早已有私人的雪茄倉库,把多年来搜罗的精品都放在这里。你是香港人,自然会知道香港买雪茄是比较成熟及国际化了,很多时最贵最好的雪茄都在香港上市,可能香港曾经是英国管治过吧,很多大班都有吸雪茄习惯,始终认为名贵的雪茄可以印证身份,到现在也一样。我通常见到合适而又价格合理的,就会入货,道理跟玩红酒一样。
除此之外,还有玩中国茶叶,艺术品拍卖等,亦是苏富比的常客。
AM猪:
"....真不知如何答上口,对我来说已经高端超越我想象了。
说说艺术品吧,你知我还是对艺术情有融钟。你们的艺术品,是相向贸易吧?"
Petah:
"有点不一样,在国内,艺术品跟文物会有点重叠,我们做画作较多,画作通常不涉及文物保护与历史,可以在市场自由拍卖,但雕塑,古董等则受国家严谨限制,我们基本不做。"
"我还有做艺术品拍卖,古董车等等的买卖,但不是在国内。"




AM猪:
"古董车,这个题目相当吸引,你们是如何运作的?是买一台回来翻新,还是只买有名气的呢?"
Petah:
"ClassicCar的生意,只是在欧洲方面进行,我们做的是比较纯粹,都是原厂旧车的买卖,翻新车的价值会低很多,就因为更换了新的零件,就破坏了她多年沉淀的历史韻味,在真正的高端市场上,这个没有太大空间。"








AM猪:
"嗯,说到车的重点了,那么你一直在英国,其实你是如何开始玩车呢?又玩过什么车来呢?"
Petah:
"在英国读书18岁那年考了驾照后,就买了第一台车了,是GolfGTI,然后是标志207敞蓬,BMW的Z4,然后就是M3,都是几年间的事,要知道英国买车就是便宜,也就是加几万就又一台新的了。
回来之后,就是Q7,M4.M2,之后是911等,家里的车就不说了,然后就是这台Vantage。"
AM猪:
"你选择Vantage,是否也是跟英国的情意结有关呢?"
Petah:
"其实或多或少,都会有一点的。我本身也喜欢英国车,家里也有路虎捷豹,也是看中AstonMartin这个相对高端的品牌。
在我心中,总有一把秤,每个价位都有很好的车,包括国产也一样,例如领克,也是那个价位最值得买的车。Vantage也是,刚刚踏入高端车的门槛,而我在前段时间有点闲钱,于是就买来玩玩吧。
选择Vantage而非DB11,其实价钱差不多,但两座跟四座始终不同,我也喜欢DB,但考虑到操控,还有我尚有一点年青,还是觉得Vantage比较合适。"
AM猪:
"那为什么要银色呢?那个萤光綠不好吗?"
Petah:
"选择银色,这就多故事说了!先从一个传承说起,历代007的AstonMartin都是什么颜色?..银色。
银色一直都是马丁的传统颜色,再者,我们自己也有个汽车工作室,都是照顾我家的车,据经验的沉淀,银色是可以越来越亮,越来越美,是极耐用耐看的颜色,就是这原因。"




AM猪:
"绝对同意啦,我的718正是GT银,确实如你所说的效果呢。"
"你的Vantage提车已经一段时间,觉得Vantage如何呢?"
Petah:
"首先,真的老实说,这一代的Vantage和DB11,实在有质的飞跃。之前的DB9,上代Vantage就像诺基亚时代产物一样。无论在造工,设计布局,都进步很大。
相信这个跟AMG的介入不无关系,包括发动机本身,其实是马丁请AMG特别定制,而非仅是购买。当中的布局,也跟AMGGT有所不同,那个渦轮是放在V的中后方中间,就是要平衡比重,而非AMGGT的放两边。"
AM猪:
"那开来呢?给你不一样的马丁感觉吧?"








Petah:
"确实有惊喜,Vantage是一台可以让你日常开的跑车,虽然她只有Sport,SportPlus,和Track三个Mode,悬挂亦可以很硬,但始终一手放在方向盘上,你自然感受到那份高端感觉。
而改变模式后,Vantage也可以很快,快得来也很踏实的质感。是马丁系列中,只有DBS比她快而已。"
Petah玩车也是到家,虽然未有参与中国房车赛之类,但也拥有中汽联的赛车执照。




Petah:
"其实英国的造车工艺与文化,跟德国,意大利都有很大的分别,法国也是很利害强大,我曾在劳斯莱斯的飞机引擎部任职,比较近距离的感受到。
先说英国的造车文化吧,其实英国就是四个高端的品牌,其他牌子暂且不谈,就是劳斯莱斯,宾利,迈凯伦,和阿斯顿马丁。
四个品牌就是各有不同定位,RR最明显就是奢华极致,宾利是豪华之中带点运动,迈凯伦无疑就是竟技级的超跑,而马丁,则属于跑车中的豪华。各有各所属的地位。"




"又说说马丁的文化故事吧,其实007让马丁这个品牌推向世界,开始就是DB5,但DB系列却非马丁的原属,马丁的品牌始创是由V字展开,DB就是由DavidBrown买下马丁之后,以他名义的一系列产品。原来的V系仍在发酵,如Vanquish,Vantage,最新的概念车Valkyrie,都是V字辈的后者。
阿斯顿马丁一直是英国走高端路线的跑车,拥有厚重的英伦味道,始终有其拥戴者。"








Petah:
"确实不少,如果从头说起,怕篇幅容不下呢。
主要看階段,不同时期也有不同追求,主要还是几个方面吧。
1,相机
初时也疯狂,就喜欢Leica徕卡,由M6,M7开始,也配很多不同镜头,最贵是那支LeicaNoctilux-M50mmf/0.95ASPH镜头,那时候也玩过Hasselblad哈苏,但不算靠谱,还是Leica稳定,到现在还有玩,不过已经没那么狂热了,目前玩MP240,连带一些镜头,还有SL的三镜套装,正是你现在拍的那一款呢。




2,雪茄
我从十年前开始玩雪茄了,就是喜欢收藏,闲时与三五好友拿来抽一抽,我会见到合适的,就买下来,有时候会遇到罕有的珍藏版,我有一套有卡斯特罗签名的古巴雪茄,盒子也特别漂亮,由于之前的主人走了,他儿子不是很懂,就较便宜出手,我就收归自己拥有了。目前存放在香港,有专人打理,上环是有这类高端玩意的货倉,有人替你打理,例如湿度温度等。



3,红酒
其实我们一见面就已说了,我喜欢玩红酒,但不是红酒商人。我所投资就是自己享用或收藏,如果价钱好,我亦可卖出去。红酒也是挺多学问的,我会知道应该什么时候买,买那个产地,买那一品牌等。
很多人或会知道买贵的,如康帝等,其实比他贵的也有,如HenriJayerRichebourg,但不是很多人知道。



4,腕表
说到玩表,也实在五花八门。反过来说,真正高端的腕表商,也就那几个品牌,只要有空去了解留意,自然掌握新品的量及时间,所以什么时候入与出,像红酒一样的学问。劳力士表最稳定耐用,而柏德菲腊PatekPhilippe,还是价值最高的。
基本就这些,主要吧。"





匆匆的一个中午,与Petah的专访大致完成。其实我们还谈得正好,天南地北,还有很多的内容,好一个愉快的中午。





Vantage会心微笑的一篇后记


Petah确是年轻人,但掩不了他有个与年龄不对称的成熟感。以他看事物的角度,对人的态度,处事方式,着实不像一个三十的年轻人。
也许是英式的教育,也许是家族的传统,也许是生意环境,亦应该是三者融汇所成。




是的,不难看出他确是有点家底,但不代表就一定是那种玩世不恭的代名词。玩之有道,做人有品,还是想以自己之力来闯个天下,是Petah的根本素愿。
无疑,他的起点已经很好了,难得是他会按步就班,有条不紊地默默进行。人当然要有梦想,其实他每一階段所玩的汽车,都是他的DreamCar。AstonMartinVantage,也不会例外。








特别鸣谢各方大俠的帮忙,广州广粤会借出场地,杜志海哥的协助,及我的拍摄TG团队,肥麟,娇娇等。
感谢观赏,下一辑再会。
再次感谢,Thanks!
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