购车不久，我和我的爱车——大通T60玩儿了一次穿越，颇有感受，在此与大家分享。
我是在今年九月初购进T60的。自我感觉是性价比较高的自动精英高四型。在跑到500公里时，就迫不及待和车友进行了一次穿越。主要路线是滦河古道、黄岗梁和翁牛特沙漠。因为不懂车，也不知道啥叫穿越，所以，这车除了加个后盖，沒经任何改装，就稀里糊涂的上路了。
你还别说，这一路跑下来，虽然有惊有险，但也是乐在其中。就这T60来说，虽说是素车，但还真跟劲。爬山、涉水、穿沙，还真是一点儿没含糊。不信？那就先上图。
我是在今年九月初购进T60的。自我感觉是性价比较高的自动精英高四型。在跑到500公里时，就迫不及待和车友进行了一次穿越。主要路线是滦河古道、黄岗梁和翁牛特沙漠。因为不懂车，也不知道啥叫穿越，所以，这车除了加个后盖，沒经任何改装，就稀里糊涂的上路了。
你还别说，这一路跑下来，虽然有惊有险，但也是乐在其中。就这T60来说，虽说是素车，但还真跟劲。爬山、涉水、穿沙，还真是一点儿没含糊。不信？那就先上图。
准备出发
准备出发
进入滦河古道沼泽地
水流得很急，也不知深浅。
爱车稍息
留个影吧
我们的车队好威风
进入黄岗梁
这哪儿有路啊
这山既陡沙坑又多，不托底是不可能的
下了山，洗洗车
翁牛特沙漠大门禁入，只能想其他办法了。
这沙漠一望无际。
玩儿累了，歇会儿吧。
列队准备上刀锋
在天黑之前走出沙漠。
这次穿越行程1600多公里，用两个字概括，就是＂过瘾＂。由于拍摄技术不佳，又是主驾，没拍几张好照片，敬请谅解。但就咱这T60来说，素车情况下与众多越野车并驾齐驱，我还是比较自豪的，全程竟然没有用救援
。但事情都是一分为二的，这车存在四驱高温，方向盘工作台异响，油耗较高等缺点。原因待查。啰嗦这么多，不对之处请同仁多多指教
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。但事情都是一分为二的，这车存在四驱高温，方向盘工作台异响，油耗较高等缺点。原因待查。啰嗦这么多，不对之处请同仁多多指教
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