意大利除了足球、随性的浪漫，也是很多超跑的诞生地，以及对美的另类诠释。美与否，见仁见智，爱的人，沉迷其中。
第一就是真的不像是一个SUV，操控好到能和macan一个水平了。前双X臂、后多连杆、为了整体车身配比达到黄金比例的发动机尽量靠前轴、碳纤维传动轴、2.2的转向比、底盘大量减重使用的偷轻铝合金材料、扎实的底盘调校，让Giulia比很多很多轿车操控还要好，但是又比轿车有更高的通过性。家里的发现4，除了走川西这样的路，我确实开起来都想啃方向盘了。。。。“史蒂夫”的颜值、街上的回头率拍照率也确实B格满满。当时买200匹的入门级，也有过担心怕动力不够，但这也是像开篇所讲的一样，一个时期之后，心态发生变化，有的激情也在为家庭妥协。不过200匹330牛你只要不是满载空调，要超个车还是绰绰有余的，特别是我其实也在提车后到山路上试过，除了轮胎和正常的变速箱涡轮延迟以外，完全没有SVU和越野车那种一过弯就感觉车要翻了的感觉。底盘很整，避震支撑也很到位，但是，轮胎确实是个短板，拖了后腿。本来之前也看过Q5、X3、GLC,但是确实受不了满大街的BBA。八十年代中期的人，也还是有想与众不同特立独行的叛逆心态的（笑）缺点，也有，比如配置上这个价位来看确实稍低了点，舒适性如果去掉“运动型”三个字只从SUV来看差了点，避震回弹很快，有点硬，不过我喜欢
第一就是真的不像是一个SUV，操控好到能和macan一个水平了。前双X臂、后多连杆、为了整体车身配比达到黄金比例的发动机尽量靠前轴、碳纤维传动轴、2.2的转向比、底盘大量减重使用的偷轻铝合金材料、扎实的底盘调校，让Giulia比很多很多轿车操控还要好，但是又比轿车有更高的通过性。家里的发现4，除了走川西这样的路，我确实开起来都想啃方向盘了。。。。“史蒂夫”的颜值、街上的回头率拍照率也确实B格满满。当时买200匹的入门级，也有过担心怕动力不够，但这也是像开篇所讲的一样，一个时期之后，心态发生变化，有的激情也在为家庭妥协。不过200匹330牛你只要不是满载空调，要超个车还是绰绰有余的，特别是我其实也在提车后到山路上试过，除了轮胎和正常的变速箱涡轮延迟以外，完全没有SVU和越野车那种一过弯就感觉车要翻了的感觉。底盘很整，避震支撑也很到位，但是，轮胎确实是个短板，拖了后腿。本来之前也看过Q5、X3、GLC,但是确实受不了满大街的BBA。八十年代中期的人，也还是有想与众不同特立独行的叛逆心态的（笑）缺点，也有，比如配置上这个价位来看确实稍低了点，舒适性如果去掉“运动型”三个字只从SUV来看差了点，避震回弹很快，有点硬，不过我喜欢
倒三角的进气口
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