立冬，雾霾将至，又到了一年一度逃离北京的季节，拿上最轻的行李，带好机票，在几乎没有攻略的情况下踏上了飞往台北的班机。
其实这次行程是在夏天时就已经计划好的，当时的目的只有一个，那就是世界著名硬摇滚乐队guns‘n’roses(以下简称“枪花”)的世界巡演台北站，


枪花成立于1985年的好莱坞，至今仍保持全美音乐史上处子专辑最高的销量纪录，该专辑也被评为史上最伟大的摇滚专辑之一，其中《sweet child o’mine》《welcome to jungle》等歌曲也是广大乐迷最为喜爱的，尤其是1991年发行的录音室双CD专辑《use your lllusion》中的don’t cry更是唱遍了全世界的大街小巷。不幸的是由于乐队成员性格和理念的种种不和，导致乐队在1996年解散，而万幸的是乐队在成军31年后正式重组，面对如此高龄的乐队成员，这次演出的重要性无需赘言，所以毫不犹豫的买下了最前排的门票和去程的机票。

原本晚上七点半才开始的演出，中午的桃园国际棒球场就排满了人，因为前排摇滚区都是站票，所以大家都想尽可能靠近舞台，毕竟这些只存在于DVD录像里的传奇人物就站在前面

从排队到进场等候到演出开始整整站了五个小时之久，不过大家都觉得很值得，整整三个小时的演出，让所有乐迷都过足了瘾，一首接一首的经典歌曲和精彩的演绎让我至今都回味无穷，感觉很梦幻


现场有很多狂热的乐迷还要继续追随乐队去下一站的演出，而我就留在了台湾，准备心心念念已久的台湾之旅。这次看演出还收获了一帮同样来自大陆的乐迷朋友，全国各地各个行业不同年龄的乐友在台北相遇，大家把酒言欢促膝长谈，没有房子车子孩子只有摇滚乐，以至于在台北街头聊至第二天凌晨四点才意犹未尽的散去，这期间还惊动了当地警察，以为我们非法集会，索性就与警车合了个影，嘿嘿嘿

大家各自散开后，我也开始准备接下来的行程。其实来到台湾的第一天我并没有马上去台北办入住，而是直接去了九份，九份老街据说是宫崎骏动画电影取景的地方，所以一直想去看看，在搭了机场捷运，转高铁到新北市再转公交直达九份老街，到达时已是傍晚，老街上的红灯笼陆陆续续亮了起来，这也是九份老街最美的时刻



来台湾的第一顿饭就是在九份老街解决的，选择了非常有特色的深坑臭豆腐，说实话味道很一般，不过店里老阿姨正在放的来自于伍佰的土味情歌还是能够让人一秒入戏，仿佛已经在这里生活了很多年，“慢慢的流，掩盖不住的口，破裂在我的心头……”

说来惭愧，老夫是那种不管去哪里都不做攻略的人（因为懒），第一天演唱会的上午，由于个人对于蒋中正先生的喜爱，所以早早的就直奔中正纪念堂，从纪念堂中对于抗日战争的描述能够深切的感受到两岸同胞同宗同源的那种割舍不掉的情感(嗯，政治正确)

其实本想在台北参观一些展馆，但行程比较紧，所以就直奔垦丁，去看看台湾的海。从台北到垦丁要先坐高铁到高雄，再乘坐垦丁快线，整个行程加起来要近4个小时之久，其实从交通便利性来说，台湾目前还没有大陆这样便利，很多地方都没有直达的高铁和列车，台铁的速度也是极慢，非常不适合游玩中的出行，市内出行还是比较便利的，地铁、公交线路更多一些，而且公交站还有到达时间的显示，与国内的杭州很相似，而且市内所有交通都可以用悠游卡解决，功能与北京交通一卡通是一样的

到达垦丁之后直奔事先订好的民宿，垦丁这边的民宿很有特色，因为靠近海边，所以名字上都与海有关，

我住的这个民宿的名字就叫海洋之星，老板娘是个特别热情的阿姨，帮我办完入住后就开始教我在这边怎么玩怎么租车，所以垦丁之行非常的顺利。那几天刚好是台湾地方大选的最后冲刺阶段，所以刚下车就满大街的游行队伍和礼花，我还奇怪他们怎么知道我来了
第二天一早去车行租了台电动车，开始了一天的环岛骑行

西海岸接近于内海，风平浪静一片祥和，整片海域都呈现出一种深绿色，与孟加拉海湾的深蓝色全然不同，但是都美得令人窒息，拍了两张照之后深感像素的不足，便放下手机，用眼睛好好的去感受这份美好

可惜天公不作美，正当开心的驶向东海岸时狂风大作，本就无任何屏障的东海岸直面来自太平洋的风浪，让我连车子都服不稳，结果很可惜的早早结束了环岛行

最后一天回到了台北，再一次到宁夏夜市吃完饭之后就去了著名的诚品书店，说到这里就不得不提台湾的夜市文化，几乎所有的城市都有夜市，想吃小吃非常方便，但是想找一个正常的饭店吃点小炒比登天还难，好在小吃种类繁多，吃了三天都没重样，中式的西式的，北方的南方的，应有尽有，不过夜市里不让喝酒，这也是为什么我们喝酒聊天会在街边的原因。

晚上到达诚品书店时已经是夜里十一点多了，因为是24小时的书店，所以我们也没有考虑时间的问题，我们进去的时候里面还有很多人坐在地上看书，不得不感叹台湾的读书氛围要强于大陆，而且诚品书店书籍种类繁多，包罗万象，简直就是读书爱好者的宝藏，诚品书店的存在也是台湾被称为文艺青年必去地原因之一

作为一个汽车媒体从业人员，到了任何城市都会去关注当地的汽车，台湾由于经历过日统期，所以整个社会吸收了很多日本文化，小到街边小店的招牌和店员流利的日语，大到生活习惯和购车，你都能看到来自日本的影响。满大街跑的日系车，你能看到许多在大陆较为冷门的车系，出租车也是清一色的丰田，美版卡罗拉以及大陆没有引进的wish


出租车上问司机，是不是台湾这边大部分都开日系车，司机纠正我说“不是大部分而是全部”，事实上也确实如此，在大陆火爆的大众、奥迪很少在街头见到，比当地的纳智捷还要稀少，不过大众的T6也就是大陆的迈特威倒是很常见，当地七座车很多，这一点跟东南亚很相似，



日系车中丰田几乎就是最主流了，除此之外是三菱、马自达和日产，本田的数量都不及三菱的数量多，与国内刚好相反



而且还有一个发现就是，当地的老车特别多，从上面这些图片上也可以看到，街上跑的车里基本都是经典车款，就连丰田的新车8代凯美瑞和亦泽等都没有看到，其实导致这一现象的原因之一就是台湾的车很贵，一台飞度要新台币61.9万，折合人民币要13.74万，不过台湾当地的收入水平还是要高于大陆的，2016年时千人保有量就达到了333，所以说新车市场比大陆更早达到饱和，而且受限于地势及道路，当地摩托车比较盛行，路上也会有专门的机车通道

豪华车方面，奔驰占据了主要地位，宝马其次，而奥迪则极为少见，下面这张照片是我在台湾这几天见到的唯一一辆奥迪，销量排行中也是见不到奥迪的影子

在国内作为二线豪华品牌的雷克萨斯和沃尔沃都要比奥迪受欢迎，其原因不得而知，不过在台湾没有大众像在大陆打下的基础，也没有所谓的官车，所以也能够理解。

至此，台湾之行算是交待完毕了，时间不多也没有攻略，所以还是有很多想去而没有去的地方，还有一些在大陆可能不会上映的优秀电影也没来得及看，不过这也给了自己充分的理由二次赴台，期待下一次的台湾之旅

我是在北京有社保，老家也是不能自由行

台湾最美的风景是人，大陆最丑的风景也是人，不知此言论妥否？