发表于 2018-11-20 10:08 IP属地：未知
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Polestar 1亮相广州车展 爱卡看车团零距离接触
11月17日，羊城广州。一年一度的广州车展如期开幕。
Polestar携旗下两台
Polestar 1(
参数|
询价)车型也出现在了广州车展的现场。来自广州及周边地区的24位卡友，跟随我们的脚步，一同前往了Polestar展台，零距离亲身体验了 这台高性能油电混合动力车型。
下午一点半左右，二十四位车友按计划到达Polestar展台。原本就已人头攒动的Polestar展台，变得更加人流熙攘，Polestar1的魅力果然势不可挡。
车友们尚未进入Polestar1展台，但是Polestar凭借着出色的外观设计，一出场就谋杀了菲林无数。
极致简约的外观设计之下，依然难掩内在的强大气场。
为了让各位车友更好地了解Polestar1，Polestar安排了一位经验丰富的产品专家，为大家做详细的关于Polestar1的产品介绍。
各位卡友在认真聆听产品专家的讲解。
通过产品专家的讲解，我们也得以更加深入地了解到了Polestar1产品背后的设计、生产理念，以及在性能方面所做的巨大努力。
六边形的进气格栅，同时从视觉上还给人以“直瀑式”进气格栅的设计感。另外，绵密的银黑色网状结构，更是极大提升了质感。配合颇具攻击力的下唇设计，整个前脸呈现出十足的运动感。
作为一台双门四座轿跑，45度角应该是他最为耀眼的角度。
全景玻璃天窗不仅营造出宽阔、舒适的驾乘空间，独特的徽标设计也让全景天窗变得犹如艺术品般充满魅力。
轮胎方面，Polestar采用了倍耐力的P ZERO运动轮胎，前轮为275/30 ZR21 98Y的规格，后轮为295/30 ZR21 100Y。刹车系统则是由Akebono提供的6活塞制动卡钳，以及400mm的打孔制动盘，为Polestar提供了强大的制动能力。
前后48：52的重量分布，不仅带来了极佳的车身视觉比例，同时也带来了更加紧凑、完美的操控性能。
另外，Polestar还搭载了瑞典hlins的DFV双流阀减震器，能够有效恢复轮圈和轮胎与地面的接触。hlins其实一直以来都是活跃于赛车和改装车领域，极少为量产车型提供技术支持，而Polestar却成为了首款搭载该系统的量产车型，足见Polestar对产品性能上的极致追求，也可见hlins对Polestar的高度认同。
各位车友在认真聆听的同时，也纷纷拿出了长枪短炮，认真、专注地拍摄记录Polestar1的每个精美细节。
既然作为一款高性能的运动轿跑，Polestar 1拥有的可不仅仅只是颜值。
动力系统方面，Polestar 1搭载了一台2.0T的双增压发动机，以及位于后轴的双电机。从而实现了综合最大功率600马力，综合峰值扭矩1000Nm的恐怖数据。据现场的产品专家透露，量产后，Polestar 1的百公里加速一定会在4秒以内。
同时，Polestar1在纯电模式下的续航里程能够达到150公里，也成为了目前世界上纯电续航里程最长的混合动力汽车。
大量纯手工的皮革，中控台碳纤维饰板的应用，甚至于水晶档把，每一处细节都在彰显着Polestar1与众不同的低调而又奢华的设计理念。
采用瑞典三点式安全带的真皮运动座椅，包裹性极佳，为激烈驾驶中的乘坐人员带来了全面的保护。
除了看得见的质感、豪华，在看不见之处，Polestar 1采用了大量的碳纤维复合材料，从而使得整车减重230kg，同时抗扭刚度却提高了45%。另外因此带来的更低的重心，也换来了更加稳定的弯道性能。
最后，产品专家带着各位车友来到Polestar1的尾部，为各位展示了Polestar1后备厢里面的一处独一无二的设计。
或许大家已经见过很多超跑采用透明的引擎舱盖设计，但是像Polestar这样，将高压电路系统以相同的方式呈现出来，一定从未见过。而这不仅体现了设计师的独特设计理念，更是体现出Polestar对于这款车型混动系统的充分信心。
经过产品专家由外而内的细致讲解，不难发现Polestar真的是一款内外兼修、颜值、实力双双在线的高性能双门轿跑。
在两批车友参观了解完毕后，Polestar还带领着几位Polestar1的意向车友，进一步体验了Polestar1的各个细节，为他们进一步讲解了Polestar1的方方面面。
现场的讲解人员极为体贴细致地为车友进行讲解。
一个多小时的参观体验时间仿佛弹指而过，让每一位车友都对Polestar1有了更为深入的了解。此次的广州车展看车团活动也圆满地落下帷幕。
11月30日，Polestar 1的路演活动将在深圳举办。此后，Polestar 1还会在更多城市举行路演，届时，我们爱卡汽车将会持续关注。
爱卡汽车也将争取更多的机会，让更多的卡友深入了解、领略Polestar 1的无限魅力。
同时，我们也更加期待明年Polestar 1量产车的交付。
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