月初接到了米版的试驾通知，非常开心。自己终于向汽车圈跨进了一步，还见到了论坛编辑大佬——米版。兴奋之余，也终于有空坐下来好好聊一聊柯米克(参数|询价)这台车。
对柯米克其实关注也蛮久了，或者说，自己对斯柯达已经关注很久了。话说这还要归功于周董的那首《布拉格广场》，当时便对捷克的布拉格特别向往，后来随着对捷克的了解越来越多，就知道了世界最老的汽车品牌之一——斯柯达。尽管现在已经成了大众集团旗下的一员，但是还是能感受到斯柯达独树一帜的一面。
因为大家把柯迪亚克(参数|询价)叫大熊，那姑且就把柯珞克(参数|询价)和柯米克叫做小熊吧。
对柯米克其实关注也蛮久了，或者说，自己对斯柯达已经关注很久了。话说这还要归功于周董的那首《布拉格广场》，当时便对捷克的布拉格特别向往，后来随着对捷克的了解越来越多，就知道了世界最老的汽车品牌之一——斯柯达。尽管现在已经成了大众集团旗下的一员，但是还是能感受到斯柯达独树一帜的一面。
因为大家把柯迪亚克(参数|询价)叫大熊，那姑且就把柯珞克(参数|询价)和柯米克叫做小熊吧。
小熊柯米克的造型挺硬朗的，虽说是个小型的SUV，但是气场一点都不弱。设计有棱有角，处处都透出一股初生牛犊不怕虎的气势。
动力
从爱卡总部盘古大观接过车后，我就听从米版的建议，一路经过北辰西路、林萃路、北五环辅路、安立路、奥林东路，前往奥林匹克森林公园的一处停车场进行拍摄。米版推荐的这条路线尽管不长，但是既有像林萃路那样相对拥堵的路段，也有北五环辅路非常通常的道路，在经过几圈试驾之后，我便对柯米克的动力、操控有了一定的认识。
从爱卡总部盘古大观接过车后，我就听从米版的建议，一路经过北辰西路、林萃路、北五环辅路、安立路、奥林东路，前往奥林匹克森林公园的一处停车场进行拍摄。米版推荐的这条路线尽管不长，但是既有像林萃路那样相对拥堵的路段，也有北五环辅路非常通常的道路，在经过几圈试驾之后，我便对柯米克的动力、操控有了一定的认识。
这台1.5L的自吸发动机，匹配了6AT变速箱，开起来还是挺平顺的。毕竟是自吸加AT的组合，这一点其实不用担心的。换挡的话给人感觉并不是特别的迅速，可能是因为这个车主要强调舒适吧。发动机有81kW的最大功率，150Nm的最大扭矩，并不是特别的有劲，但是应付城市通勤还是足够的。
外观设计
小熊柯米克和大哥柯珞克、柯迪亚克一样，都走的硬朗风。
小熊柯米克和大哥柯珞克、柯迪亚克一样，都走的硬朗风。
大灯非常犀利，线条非常尖锐，给人一种咄咄逼人的感觉。虽然是卤素大灯，但是搭载了透镜。
前格栅，都是镀铬的，非常有质感。机舱盖上面有两条隆起的线条，让小熊看起来更加地有力。
特别喜欢这种镀铬铭牌，感觉逼格陡然就提升了。
车身侧面的线条比较平直，看上去也很硬朗。
尾部的层次还是挺丰富的，尾灯设计相对简单一些。排气管隐藏了，但是感觉尾部整体的美观度提升了很多。
尾灯设计相对比较简单。
排气管隐藏了，采用了镀铬的装饰。还有黑色的包围，让整车更增加了几分越野气息。
内饰设计
内饰设计走的简约实用路线。
内饰设计走的简约实用路线。
内饰设计，我很喜欢，简单、实用。中控8英寸的大屏幕还是很厚道的。感觉这个价位的其他合资车很少有特别大的屏幕的，甚至有些连屏幕都没有，简直就是把国内消费者当傻子耍。
多功能方向盘，使用起来很方便。
带感应的自动雨刮，这个非常方便了。
定速巡航配置。
方向盘左边是音量和曲目调节。
方向盘右边是仪表盘上显示屏的切换操作建。
方向盘可以手动调节。
我觉得最应该普及的就是自动大灯了，这应该算是最基本的智能配置了。进隧道、天黑，就能自动亮起，非常方便。大灯高度也可以根据需要进行调节。
白色的仪表盘很有特点。仪表盘上可以显示车速、续航里程、油量、平均油耗、瞬时油耗等非常多的参数。
中控屏的功能并不复杂，但是很实用。
语音系统也有，但是个人感觉语音系统现在还是一个比较累赘的系统，很少有人在开车过程中使用吧？
带有车载导航。
但是最欣慰的是有Carplay系统，这样的话，手机一链接，就能够将手机屏幕映射在液晶屏上，尤其是导航的时候，真的特别方便，又安全。听音乐也能够随心所欲地选择了，而不用只听那些无聊的电台。
Carplay界面。
想听什么歌都可以随心所欲了。
不过只有一个USB接口。
不过只有一个USB接口。
倒车影像显示非常清晰。这一点有点出乎意料。毕竟一台十万出头的合资车能够有倒车影像就挺实在了，还能表现的这么好，就值得加分了。
空调不是分区的，旋钮设计简单实用。
自动启动、ESP、胎压监测。所以柯米克给人的感觉就是特别实用，最常用的配置都有了。
下面还有一个12V的电源接口。
小屏幕上会显示调节的空调温度、内外循环和吹风模式。
还有自动天窗。
储物空间
中控上方有一块凹下去的空间，底部还有防滑的设计，很适合放一些票据、手机这些物品。
手套箱空间也不错。
12V电源下方还有一个开放的储物空间，空间很大。票据、卡、手机、钥匙都可以放在这里。
扶手箱空间也不错，深度很好。前面还有两个杯架。
后排没有USB借口，只有一个12V的电源口。另外还有一个非常小的储物格，基本只能放下一包烟。
后备厢还有灯，晚上方便。
因为后排可以按比例放到，所以柯米克的后排空间非常大，垫上个床垫，基本就能躺进去了。和媳妇儿两个人自驾连酒店钱都省了。
后备厢隔板下面还有随车工具和备胎。
乘坐空间
柯米克的座椅还是挺舒适的。头枕和座椅设计成了一体的，看起来还挺有设计感的。
后排空间非常不错，看起来挺大的柯米克，里面也确实不小。我这175的身高，坐进去完全没有太多压抑的感觉。
头枕这样看是不是还很帅。
一键升降的车窗。
17英寸的铝合金轮毂看着也蛮精神的，给整车提气很多。
总的来说，我觉得柯米克真的还是蛮适合家用的。尤其是十万块钱的售价，对于一台合资车来说还是挺厚道的。如果让我选的话，我应该不会有太多犹豫吧。
动力够用，毕竟是一台城市代步车，这样的动力其实就足够了；
配置很实用，自动巡航、自动启停、胎压监测、倒车影像、天窗、Carplay，基本都是我平时开车最常用的配置；
空间没的说，不管是放东西的各种储物格，还是座椅的空间，都很好，一家四口出门无压力；
操控的话，感觉就是好开，方向盘也不沉，悬架也比较舒服。
还真的很难挑出一个明显的不足。看来柯米克还是继承了柯迪亚克、柯珞克、速派(参数|询价)等一众家族大哥们的特质，就是一台非常实用的小车，希望小熊能够大麦~~
最后再次感谢米版给予此次试驾的机会，以后一定多多参加米版的活动。
动力够用，毕竟是一台城市代步车，这样的动力其实就足够了；
配置很实用，自动巡航、自动启停、胎压监测、倒车影像、天窗、Carplay，基本都是我平时开车最常用的配置；
空间没的说，不管是放东西的各种储物格，还是座椅的空间，都很好，一家四口出门无压力；
操控的话，感觉就是好开，方向盘也不沉，悬架也比较舒服。
还真的很难挑出一个明显的不足。看来柯米克还是继承了柯迪亚克、柯珞克、速派(参数|询价)等一众家族大哥们的特质，就是一台非常实用的小车，希望小熊能够大麦~~
最后再次感谢米版给予此次试驾的机会，以后一定多多参加米版的活动。
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