“优雅的偏科生”-捷豹XE

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2018-11-05 17:19:15
IP属地:未知
12018-11-05 17:19IP属地:未知
英国车一直有着自己独特的气场,不论是与德国车一起,还是与美国车一起,都能明显的感觉出它独特的“气息”。它的车身设计相当低矮,呈现出一种独特的姿态,让你一眼看上去就把它和运动感联系了起来。尾部设计的也十分短小精悍,甚至有一种“没屁股”的感觉。车顶的曲线从C柱延伸到车尾,让整辆车看起来设计感十足。

“优雅的偏科生”-捷豹XE
车身侧面看上去并不是一辆传统的三厢车,而散发出一种四门轿跑的感觉。
“优雅的偏科生”-捷豹XE
相比而言,车尾的设计就简单了许多,并没有过多线条的点缀,不过看上去并不算单调乏味~
“优雅的偏科生”-捷豹XE
短小精悍的“小尾巴”“优雅的偏科生”-捷豹XE

“优雅的偏科生”-捷豹XE总体来说这台车的设计并不是非常浮夸,也并不单调乏味。但单单从车头,你还真的很难第一时间分辨出这到底是捷豹的哪一款车,家族化的外观设计也让它少了一些个性。

“优雅的偏科生”-捷豹XE

“优雅的偏科生”-捷豹XE

“优雅的偏科生”-捷豹XE
轮毂的视觉冲击感十足,运动气息扑面而来。
“优雅的偏科生”-捷豹XE
让人惊讶的是捷豹的全铝单体壳式车身,对于降低车身重量做出贡献,也是同级别惟一使用全铝车身的车型。值得一提的是,前后悬架均为铝制材料。
“优雅的偏科生”-捷豹XE

“优雅的偏科生”-捷豹XE
各处都有彰显运动感的标志
“优雅的偏科生”-捷豹XE
来到内饰部分,内饰的设计非常精致,并没有为了突出运动感而妥协任何舒适性。门板上的双层设计让整体看起来更加立体。从方向盘的手感,到各种旋钮、按键,再到中控屏的操作反应,都是相当完美的,也可以说这辆车就是为驾驶者准备的车型,一切都是那么精益求精。
“优雅的偏科生”-捷豹XE唯一的“缺陷”大概就是窗户的遥控按键位置过高,而下方一般都是窗户按键位置,这里设计成了座椅记忆按键的区域。但因为座椅高度并不像路虎那样,所以每次去遥控窗户都会感觉很别扭,都会下意识的去找一下,也可能是我还不太适应吧。
“优雅的偏科生”-捷豹XE



“优雅的偏科生”-捷豹XE
炮筒式的仪表盘设计相对传统,但我更热衷这种设计。
“优雅的偏科生”-捷豹XE
点火后换挡旋钮会自动生气,相当有仪式感,仿佛在说“我准备好了,我们这就出发!”
“优雅的偏科生”-捷豹XE

“优雅的偏科生”-捷豹XE
座椅无论是舒适度,还是包裹性很赞,无论是腰部支撑性,还是侧向支撑都相当到位!
“优雅的偏科生”-捷豹XE
后排空间就不在这里吐槽了,毕竟是没有加长的版本,我本人180CM可以说是坐的相当憋屈了。再加上后排座椅靠背的角度过直,短途还是可以凑活凑活的。当然买这辆车的人群也不会过多在意后排空间舒适度方面的问题。
“优雅的偏科生”-捷豹XE
它就是有着这么鲜明特征的一款车,不能否认在现在这样一个注重驾驶品质与舒适度均衡的年代,这样一款车确实有那么一些“偏科”。但相应的也总是有这么一群人,他们是有个性的,骨子里与众不同的,他们有着自己的选车理念,这不正是这款捷豹XE出现的意义吗?“优雅的偏科生”-捷豹XE
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