发表于 2008-04-25 23:50 IP属地：上海
设想，老夫需要的数据大多数是凯越上班族代步的，每天家——单位目的地一致，如果路线或者路程大致不变，均速就都出来了，上班和下班可以分别估算。
比如我，如果老路线，每天固定路程到顶13KM，上班就是1小时，只多不少，沪闵高架，均速差不多13码，而且期间高架上刹车、启动N多。下班疾呼一摸一样的路线和路程，也走沪闵高架40min顶多，一般35min以下完成，且期间高架一般不低于40码，均速在60码，几乎没有刹停，均速30码。新车磨合在13—15，不开空调，过磨合后我的估计老路线也不会低于12升/百KM。
现在尝试新路线，下班不变，上班多跑5KM多，时间肯定节约了，即使比较堵也能提前10min，今天居然提前15min哦。个人感觉油耗已经降低到12以下甚至接近10了。原因就是，一样目的地，最后3、4KM花费时间差不多，大概30min。原先9KM多的路要30min，期间刹车、启动无数。而新路线虽然多了5、6KM，但是耗时只要15min，几乎没有刹停。
70码以上的均速，老夫和通用都已经给出答案，开的好能控制在8以下甚至7以下。
40—60码，发改委大致给出了官方数据，8个，不过，应该给出当时的测试路况和时间，测试时是否在上班高峰，期间有几次刹车。我空间央视炫耀的几次油耗测试，测试司机全程居然都不愿意刹车，最大愿望是最好1脚也不踩，现实可能嘛？
老夫最需要的就是让提供数据的凯越车友，大致估算一下每天上班的路程和耗时（这样均速出来了）以及主要上下班使用情况的油耗，这个最复合实际油耗。而且城市区别也狠重要。上海的堵跟北京的堵本质区别，我观察北京车友喊堵，但油耗都在10左右，看看她们的均速，全程一般在30码以上，而上海市中心，连15都不到，几乎所有车型我基本没有看到低于13的，包括丰田、思域、马3这些拥有VVT技术发动机号称最省油的日车。
[ 本帖最后由 xuchu 于 08-04-25 23:54 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号