发表于 2008-02-15 11:40 IP属地：江苏
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派朗千里大跨越
准备已久的返乡计划，在2008年的第N场雪后，终于成行了……
一、行车路线：
目的地：河南郑州
具体行车线路：
南京（北京东路）→二桥→雍庄上宁洛高速公路→滁州→蚌埠→界首→漯河（由宁洛高速北上转京珠高速）→许昌→新郑（转机场高速）→郑州（郑卞路）→郑州（城东路）。全程680公里。
二、时间安排：
2月6日（大年三十）
7：20 出发
7：40 到二桥收费站，在此等候同行朋友
8：11 宁洛高速公路进入安徽界，交10元通行费（此项费用是江苏省收的），并领取高速公路通行卡
11：26 到安徽利辛县，中间分别在嘉山服务区和大溪河服务区各休息15－20分钟。
12：15 到达安徽界首
13：06 在周口服务区，加油、进餐，休息40分钟
14：20 从漯河转上京珠高速
15：00 许昌服务区休息20分钟
16：15 到郑州家楼下
途中用时9个小时，分别在5个服务区停留休息。返程时大体相当，少用了半个小时，比去时少停留了2个服务区，分别在周口、吕望、大溪河服务区休息3次。为保证开到南京再加油，在大溪河服务区加了70元的乙醇汽油。
三、高速行车安全攻略
第一次长时间高速行驶，出发前也做了些安全预想，结合这次高速驾驶的实践，谈点感受，供各位参考。
1、保持车速是基础。京珠高速以及宁洛高速的江苏段、河南段全程限速120，安徽段有100多公里的水泥路面，限速110。高速行驶，往往会越开越快，特别是宁洛高速上车比较少，容易产生麻痹思想。如果第一次上高速，最好车速控制在90－110比较合适，有一定的速度，而且也不至于太紧张。控制车速方面就可以用到派朗的行车电脑了，设定超速报警，时时提醒自己，做到警钟常鸣在耳畔，安全保障在手中。
2、提前预见是前提。当车速120时，1秒钟，也就是眨眼的功夫，向前34米，车速100时，前进28米。对驾驶员的反映能力提出比较高的要求，如果能提前预见，就保证了反应时间，自然就能化险为夷。提前预见，最好的办法就是按照车速，与前车保持对应车距，即车速为100码时，与前车保持100米的车距。再就是，眼光一定要放远一些，对前车的每个动作、高速上的每个提示牌传达的信息，都要及时捕获，正确领会，提前准备。
3、冷静处置是关键。要时刻提醒自己，着急上火，往往与事无补，甚至会忙中出错，忙中添乱。高速上最忌为避让险情而猛打方向，这样往往会使车辆失控，要记住失控比撞击更可怕。紧急情况下，切不可着急，要沉着，一定要把稳方向。
4、充沛体力是保障。长时间高速行驶，会产生各种错觉：距离错觉、速度错觉、弯度错觉、颜色错觉、光线错觉等，特别是对速度错觉，如果一直以120码行驶，车速下降到100时，你会感觉很慢，往往在进入服务区后，看到旁边一闪而过的车辆或行人时，才会突然感觉60码的速度其实也是很快的！因此，合理确定休息时间，保证精力充沛，才能有效避免错觉的产生，保障行车安全。
四、途中花絮
1、意外收获：春节期间安徽、河南两省所有高速、省道均免费通行48小时，这样共省去了270元，其中安徽段140，河南段130。宁洛高速在江苏段虽然不足20公里，但10元的通行费，一分钱都没有免！比一比，还是河南、安徽两省更厚道！河南段的服务区设置更合理，功能也更完善，安装了些健身器械，停车下来，活动几下，更有利于解除疲劳，恢复体力。
2、意外惊喜：整个行车途中，很少看到菲车，好像只看到一辆西耶纳，两辆派里奥，有些遗憾，不过在宁洛高速，倒见到一辆地中海蓝派朗，还一同在吕望服务区休息，主动上前招呼一下，车主讲是2007年9月份的车，车号苏A－FGXXX！
3、意料之中：总得感觉，派朗比较适合在100左右行驶，110以下时，非常平稳，而且噪音也不是很大，加速性能非常好，超过120时，噪音会比较大，油耗升高得也比较厉害，超过130时，基本上只能听到风声和发动机的轰鸣声了。返程时，在一直行路段，一度加速到160，噪音非常大，而且也有点紧张，根据谈不上驾驶的乐趣了！
好了，发些图片，现场感觉一下。
[ 本帖最后由 求缺屋主 于 08-02-15 12:06 编辑 ]
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