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标题: 看了蒙迪欧-致胜 发表点看法
umo1001
社区乞丐




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发表于 07-11-26 20:57 
看了蒙迪欧-致胜 发表点看法

最近热度颇高的蒙迪欧致胜上市后,惹的偶心痒之致,听说4S来了新车,周六一早约上朋友赶去尝鲜。4S店里人气挺旺,看来前期宣传做的不错,JSMM正滔滔不绝向一干人士介绍着。展厅正中摆放着一台银砂黑豪华运动型,大嘴造型看上去的确唬人,实车看上去比照片上要好看些,天窗也比老款蒙迪欧大些,后视镜也特别大,感觉上新一代蒙迪欧什么都大,加长的轴距使得致胜在中级车中的后排空间大比拼中也略有优势。这些都是直观的第一印象,接下来得说说致胜的内饰和做工细节。
  
  打开车门,映入眼帘的中控台着实很别扭,设计的零零落落,缺乏整体感,不知道福特的设计师出于何种目的,总之缺少那种中级车应有的档次感,不知道其他人是否有这种感觉,跟偶同去的朋友打趣说,怎么看着都像老李出的车(偶们统一对吉利的车称谓)。此乃一大败笔,漂亮的JSMM听了后没吱声,估计已经有人说过鸟。
  
  坐进驾驶仓,由于中控抬设计的过宽,明显影响了驾驶座的腿部空间,有点咯腿,跟偶想象中长轴距大空间的概念有落差,同样副驾驶座横向空间也未能幸免遇难。驾驶台前的黑色塑料颗粒感太粗,不够精细,既然是福特宣扬的旗舰车型,这点细节问题都没能解决好,中级车的饭不好吃啊!不过,车内没有闻到明显气味,这一点还是要提出表扬,比日本车厚道。
  
  中央扶手的人造革面感觉相当不良好,包块真皮能增加几块钱的成本,省钱省的不是地方,要想省钱就跟日本人好好学学。收购马自达怎么多年,这点小聪明都没学到,难怪在美国本土举步为艰,福特要时刻牢记,致胜是中级车,门面和档次是必修课。
  
  摸了摸方向盘,手感还不错,有那么点一切尽在掌握的感觉,但是方向盘左右上方那两个按键,呵呵,偶玩了两下,感觉不太灵光,好象是专门为小朋友设计的,偶一个大老粗,那手指的确不好操作。4SMM说不会啊,偶说:“美女的手指像根葱,又细又长,当然好办,可惜偶这双谋生的大手要想精准的摁它,估计需要GPS全球定位,否则够戗,特别是开在大马路上,车水马龙,好象也不允许偶低头寻找它的位置吧?”美女的脸形有点难看,估计心里也犯嘀咕,这挨千刀的设计师。
  
  说实话,致胜的外形比较好看,黑色的外观也足够酷,但是内饰颜色也是黑的一塌糊涂就不够美妙鸟,偶在展厅不止一次听到有女士抱怨,车里车外一团黑太压抑!拜托长安福特再来点别的色行不?别一条道走到黑,再提醒一下,这是在中级车市场混饭车,顾客心理学还是要考虑的。
  
  内饰的装配工艺一直是长安福特的老大难,虽然新车比前阵子网络上的样车提高不少,但是细节问题仍然一目了然:塑料件和绒布结合处还露着明显缝隙,特别是B柱上端,不仅塑料件做工粗糙,接头的工艺实在需要提高。做为中级车,好象还没见过这个水准的,看来,长安福特工艺差的顽疾只有等到下一代蒙迪欧来解决鸟。
  
  打开引擎盖,额的神啊,发动机仓盖竟然用一根钢筋条支撑,好象在中级车还没听说不用液压型的,为了打市场,福特真的省到家鸟。偶已经不再把致胜当成中级车鸟,机舱内接线做工那叫一个毛糙,反正怎么容易怎么来,有些线头都没有密封好,都露着。偶算是彻底服了长安福特,这样的车子打中级车市场把握不会超过5成。JSMM还在热情似火的介绍着那台直列4缸16V的发动机,偶有点不耐烦,“2.3排量,最大功率117.6KW,扭矩205NM,跟你们标榜的豪华运动相去甚远,这样的动感经典不要也罢。”朋友已经跑到边上看同展厅的福克斯去也,起初的兴奋劲道已经消失的无影无踪。
  
  最后看看车型配置表,哇噻,福特大大的不厚道。号称真正意义上的全球同步上市车,在偶们这旮嗒咋减配的忒厉害捏?很多人都中意豪华型,可偏偏豪华型没有ESP,EBA,作为主打车型,少了这个至关重要的配置,性价比大打折扣,如今中级车市场,特别是近两年上市的车子,这都快成标配鸟,现场看车的不少人都说很纳闷,也很犹豫。厚道两个字好辛苦!长安福特啥时候不减配,啥时候在中级车市场跻身主流车型,是偶今天最大的体会。
  
  临走,JSMM告之,如果不加急的话要到明年二月份才能提车,加急的话可以马上提车,当然前提是加价10000元。。。。。。偶最反感就是新车加价,再说牛皮哄哄的迈腾加价都没能撑过3个月,接下来很多新车接连上市,市场竞争大了去。到明年2月,说不定致胜已经优惠1万元都不一定。哎!长安福特的营销企划实在不咋的!
  
  小学毕业就没写过观后感了,这些就是偶看了致胜之后的感想,权当是一地鸡毛!

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傻样
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发表于 07-11-26 21:02 
学习。。。。。





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广州八路
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发表于 07-11-26 21:24 
楼主惨遭日系洗脑,建议等新雅阁吧。
慢走,不送。

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nobleant
黄金长老
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发表于 07-11-26 21:50 
在汽车之家看过这文章

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iloveandre
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发表于 07-11-26 21:53 
这贴不是你写的吧
转贴的最好标注一下
不然算剽窃 而且说服力大大降低





菩提本无树明镜亦非台本是空无物何以惹尘埃
iloveandre.bababian.com
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daivin
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发表于 07-11-26 21:56 
一个人有一个人的看法
不能说什么
每个人都有自己的权重的

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syp721119
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发表于 07-11-26 21:58 
买kmr好了,拿米走人

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天马行车
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发表于 07-11-26 22:53 
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xubing968
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发表于 07-11-26 23:19 
我就搞不懂哪来这么多愤青,不就是一款车嘛,一个代步工具而已,其实CA已经还是算可以了,大气的外观,丰富的配置,够用的动力,实在的定价,至少在中级车里面定价算实在的,很多人老是拿MM的动力来说事,什么不配2.5T的发动机呀,减了配呀,我要说如果就是配了2.5T的,这些人一样有话说,迈腾就是很好的例子,什么带T的使用成本高呀,配件贵呀,况且,MM如上了2.5T的话,售价会便宜吗?上了30W,你买吗?所以,企业有企业的想法,它是根据当时当地的实际情况来做出的综合性考虑,肯定不排除以后CA也会上2.5T的。

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剑绝天下
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发表于 07-11-26 23:57 
强烈鄙视长安福特全系减配ESP\TCS\EBA\安全气囊!

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