本来昨天就可以发这个帖，无奈，爱卡坏了……

本次上海车展的公众日第一天，我也跟随公众大军去看车展，呵呵。由于所带的相机存储量有限，只能选择一部分车型拍照，现在拿来和大家分享。

从我个人看来，本届的车展有个微妙的变化：往届车展，一到公众日，不少好车便是车门紧闭，观众只能围着转圈，对着车玻璃扮孙悟空；而此次公众日，很多展商特别是一些豪华品牌也都愿意把自己的样车展示给普通观众，让大家坐入其中体验，特别是奔驰展厅，除了迈巴赫以外（ 这车只能看看），上到S65 AMG，下到国产E系，都可以打开车门坐在车里体验一番，让人感觉展商也不敢忽视普通消费者的消费潜力了。

目前的车展都可以说是静态展示，就车展而言，如果厂家，商家要促进销售还是应该全面开放整车的内外部供观众参观。很多稍微有点档次的品牌汽车就车门紧闭，我相信只凭外观是不足以让参观者决定是否买下这款车。日益富裕的公众大军里也不乏潜在的消费者，开放才是和这些潜在消费者沟通的第一步。


不多废话了，老样子，图片解释吧……解释内容仅代表我个人的观点，供大家参考。
（图片前后无顺序，另外，爱卡的图片上传不了，我借用了Google的空间，结果其他人又无法查看，到最后发到了国外一个免费的相册空间里，可能读取图片是可能会速度稍面，请大家耐心等候）

[ 本帖最后由 Toast 于 07-04-30 13:57 编辑 ]

从奔驰开始吧……

新S系的车灯造型颇有争议，车展上的这款S系的前大灯有些特别，使用的是双透镜设计。（记不清了，估计我拍的这辆是S600的。据我观察，汽车的前大灯都有戴老花镜的趋向）



[ 本帖最后由 Toast 于 07-04-28 09:20 编辑 ]

这些豪华车也可以置身其中感受不一样的细节

新S350驾驶座门上的控制按钮，座椅从头枕到坐垫都是电动调节的



[ 本帖最后由 Toast 于 07-04-28 00:42 编辑 ]

门上的按钮丰富多了，除了后视镜调节、折叠按钮，还有后排车窗的电动遮阳帘的升降按钮



[ 本帖最后由 Toast 于 07-04-28 00:42 编辑 ]

新奔驰S350的门密条，感觉好像不是橡胶而是一种布质合成材料，豪华车使用的东西都不一样啊。



[ 本帖最后由 Toast 于 07-04-27 01:18 编辑 ]

新S350的门铰链，原来还使用了气压杆装置啊，怪不得感觉门很重实，开关却顺滑。



[ 本帖最后由 Toast 于 07-04-28 09:21 编辑 ]

新S350的主仪表板，可以清楚得看到中间的速度表其实是液晶屏幕中显示出来的虚拟仪表，这里还是奔驰红外线夜视系统启动后显示夜视画面的地方。



[ 本帖最后由 Toast 于 07-04-28 00:43 编辑 ]

现在的豪华车早已不再中控台控制按钮密布了，大家都采用了类似BMW的旋转按钮来控制车内的空调、音响以及导航系统等，所有的控制内容就显示在中控台上方的这个LCD屏幕中。（而且都已经是中文语言了）



[ 本帖最后由 Toast 于 07-04-27 01:19 编辑 ]

这个便是刚才所说的控制旋钮，旋钮上方手托打开就是电话的拨号盘。



[ 本帖最后由 Toast 于 07-04-27 01:20 编辑 ]

S350和BMW7系一样，把7速手/自一体式的变速杆集成到了转向舵上，而且，在方向盘左右后方的位置还分别设有如图所示的黑色按钮，是用来在手动变速模式驾驶时加档和减档用的。方向盘的调节也是电动的，按纽在左侧的位置，这里拍不到了……



[ 本帖最后由 Toast 于 07-04-28 00:45 编辑 ]