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机油专家 >  换合成机油的必修课

发表于 2006-10-11 09:20    IP属地:美国

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换合成机油的必修课
什么时候转换到(全)合成机油比较合适? 一般建议, 新车第一次换油就换上合成机油, 要么过9万公里再转换. (这是国外的例子, 因为动力系统保修到9万公里, 任何由于转换机油造成的发动机问题会导致保修作废) 一旦使用了合成机油, 千万不要再换回矿物油了. 里程过高的发动机就不要转换合成机油, 原因如下:
1. 太多矿物油的油焦在发动机各个部位, 被合成机油洗涤后容易堵塞各种内部管道.
2. 各种浸染矿物油的垫一接触合成机油就漏.
3. 老化的活塞环原来的油焦还有一点密封作用, 被合成机油洗涤后活塞环问题暴露, 在很短时间内, 汽油就会从气缸中出来使机油失效, 造成各种内部摩擦件咬死.
[ Last edited by lsac on 06-10-27 at 13:14 ]


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发表于 2006-10-11 09:30    IP属地:美国

新车第一次使用(全)合成机油无需特别步骤, 有一定里程的发动机转换合成机油前, 一定要清洗发动机内部, 有一种0W20的油, 非常稀, 只能清洗空转的发动机, 千万不要开出去, 发动机会损坏. 还有就是用柴油机的矿物油来清洗, 柴油机的矿物油内含大量清洗添加剂, 行使1000公里后放空加合成机油.
看看一个长期只使用M1合成机油的发动机, 20多万公里了.
[ Last edited by lsac on 06-10-11 at 10:58 ]



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发表于 2006-10-11 09:39    IP属地:美国

看看同样一个发动机, 但一直使用普通矿物油, 发动机状况良好, 但可以看到矿物油特有的油焦黏在发动机部件上.
[ Last edited by lsac on 06-10-11 at 09:54 ]



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发表于 2006-10-11 09:47    IP属地:美国

VW 1.8T发动机曾经发生一直产生发动机淤渣, 虽然发动机本身过热, 容易使普通矿物油产生发动机淤渣, 但使用合成机油的发动机从未发生类似问题, 后来, VW规定所有 1.8T发动机必须使用合成机油.

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发表于 2006-10-11 10:57    IP属地:上海

请教lz两个问题:
1. 现在上海大众1.8T新车用的是矿物油吗?
2. 本人1.8T车, 换油情况为: 2500km 第一次换原厂油; 5000km第二次换原厂油; 7500km第三次换原厂油; 9500km第四次, 换灰壳全合成. 现在12000km. 请问我9500km换全合成机油有问题吗? 还算早吗?
谢谢!
[ Last edited by stonehaibo on 06-10-11 at 11:08 ]
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发表于 2006-10-11 11:19    IP属地:美国

不算早, 但绝对不晚.

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发表于 2006-10-11 21:06    IP属地:河北

我A6  20多W了想换妹夫一号

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发表于 2006-10-11 21:39    IP属地:美国

莲子芯 于 2006-10-11 21:06: 在第7楼写到
我A6  20多W了想换妹夫一号
要洗发动机后才用.

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发表于 2006-10-12 11:23    IP属地:广东

学习了谢谢LZ

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发表于 2006-10-13 13:27    IP属地:美国

对于发动机工作状况好, 保养准时, 比如5000公里换油, 如果准备用合成机油, 那么可以分2步做, 第一次换成合成机油后, 到2500公里提早换, 包括过滤器.

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