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吉林论坛 >  分享 标致307CC

发表于 2006-09-29 22:01    IP属地:广东

307CC的车头与307家族的其他成员几乎没有任何区别,圆润、厚实的线条配上一对橄榄形的大灯法国味十足,小巧的中网并没有引入307两厢中期改款的大嘴设计,几乎与国产的307 4P毫无区别。配合折叠硬顶的需要,307CC的前风档向后倾斜的角度要更大一些,A柱与B柱也得到了加强,这种设计是为了补救敞篷设计对车身强度的影响,在遇到翻滚事故时,经过强化设计的A柱与B柱会与弹起的后排防滚架共同为车内的乘客支起足够的头部空间。



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发表于 2006-09-29 22:02    IP属地:广东

车身侧面的线条与标准版本的307区别很大,流畅的、圆润的车身由于采用了双门式的设计感觉十分紧凑,天气好时用来装下折叠硬顶的后备箱要比三厢版307看起来顺眼不少。点缀在307CC圆滑尾部的蝶衣型的LED尾灯让人眼前一亮,红色的尾灯极具未来感,点缀其间的LED灯源让人联想到昆虫的复眼。307CC还有一个时髦的小把戏,只要按下车尾307CC标志中的“0”,后备箱便会应声打开,善于创造名牌的法国人已经将标致文化的精髓揉捏、融入到了307CC工业设计细节中了。



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发表于 2006-09-29 22:02    IP属地:广东

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发表于 2006-09-29 22:03    IP属地:广东

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发表于 2006-09-29 22:04    IP属地:广东

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发表于 2006-09-29 22:04    IP属地:广东

307CC最值得炫耀的卖点就是它只要25秒就可以电动完成打开、收起工作的折叠硬顶,这套巧妙的工程学精品一下子让307CC车主拥有了一片浪漫的头部空间,看着折叠硬顶辛劳的从打开到收起,再从收起到打开,让我想起了儿时的动画大片《变形金刚》,这套折叠硬顶系统打开与收起只需要按动一个按钮就可以实现,除了没有提供“一按键式”功能,玩起来真有点像操作电动门窗。出于安全考虑,307的折叠顶棚只能启动引擎后,在P挡状态下进行操作。在堵车时旁若无人的收起车顶,贪婪的享受阳光与周围羡慕的眼神,真是一件很惬意的事情。

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发表于 2006-09-29 22:05    IP属地:广东

307CC相对宽敞的后排空间可以毫不费力的塞进两个成年人,这可比其他同时代的敞篷小车强了不少,而且充足的轴距也保证了一定的后备箱空间。开着这么一款车,拉着几个朋友,拿上几件随身的衣服去海边郊游,也会过的十分愉快。不过,敞篷跑车似乎就是为一个人或是一对爱人量身订做的,这么一款浪漫的车子塞进去四个人,也就打破了车主人的私秘天空,总有些怪怪感觉。

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发表于 2006-09-29 22:05    IP属地:广东

307CC的内饰与307标准型如出一辙,法国人通过不同的面料与内饰色彩抬高了307CC的档次,棕红色的皮革覆盖在黑色的中控台上,既有新意又让人觉得很高档,同样采用棕红色面料的真皮座椅设计的非常舒适,腰部和侧面的支撑都非常不错,真皮接缝处的缝制手艺也很不错,针孔均匀考究,让人想起了那些昂贵的法国皮具。
塑胶件的选材与模具水平与国产307差距不大,摸起来手感不佳,让人有些失望。307CC的方向盘与同族兄弟区别不大,只是在两侧增加了银色塑料的拇指垫,前排座椅增加了在北方很实用的座椅加热功能,左右分区空调与氙气大灯也都没有出现在307CC的基本配置里,倒是定速巡航功能对这么一款适合游车河车子真是非常的实用。虽然采用了两门是设计,但是307CC也充分考虑了后排乘员的上下车需求,一对车门非常宽大,拉动前排座椅上的把手,便可以单手把座椅向前挪动,方便后排乘客轻松、顺畅的上下车。因为车门比较长,所以307CC的前排安全带的位置比较靠后,离座位的距离较远,总要向后费力的去拉安全带,初次使用会有些不适应。307CC在关闭顶棚后的视野依然不错,只是后排的头部空间有些紧张。

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发表于 2006-09-29 22:06    IP属地:广东

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发表于 2006-09-29 22:08    IP属地:广东

不过你可不要被它的平静所蒙蔽,相比普通的三厢307,307CC的2.0升引擎与Tiptronic变速器调校的略微激烈一些,油门的响应也比较亢奋,转速提升迅速。这款4速变速器在低速时仍旧有些跳挡,加减挡也并不平顺,让人感觉十分敏感。不过,一但进入高转速区域,无论是发动机还是变速箱的表现都变得十分出色,可圈可点。3000转以后,EW10J4引擎叫声高亢,声音悦耳,动力提升也比较迅捷,虽然没有配备的VVT技术,但是这款经过调整的EW10J4引擎表现还是十分出色的,不深踩,便可以轻松提速到140km/h以上

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