半个月中，经历了4个阶段，毛病终于逐步体现，现在车已经修好，汇报作业如下：
车型：普桑99新秀，车龄6年半，公里数25.8万公里
STEP 1:
06年5月21日上午8点左右，延西高架凯旋路下匝道至娄山关路下匝道段
场景回顾：上午在高架上开着，突然觉得速度慢了下来，踩油门，退挡都没有反应，旁边和后排的女同事还在兴高采烈的说小时候养鸟的事情，我心里都急起来了。
开了双跳灯，检查仪表，一切正常，开始怀疑油表错误，是不是已经没油了？但是本人每次加满都会习惯的清零，一看公里路，正常范围，估计俩表同时出错的概率较低，所以在检查别的原因，此时车速基本上为零了，两位女同胞也觉察到了异样......问我怎么回事，我说不知道
突然间我想要么关掉空调试试看？结果一关，动力立刻恢复！！！！
我反复试了几次，都和空调有关，一开就完全丧失动力，关掉就有！于是只好开窗，不开空调开车。下午，我斗胆又试了一次，居然好了，可以开空调了，可是没开多久又没有动力了。
处理：多方询问未果，于5月23日周二下午送场中路大众维修厂，但是当天一点问题也没有，只有在场的一个师傅提出可能是汽油泵的故障，其他人都持不同意见。因为毛病没有体现，于是就清洗了节气门，然后重新固定了真空排气的几根管子，防止松动漏气导致废气再循环。然后说只有在出现问题才好诊断，于是就离开了。
STEP2:
5月28日，周日。上次高架丧失动力已经过去一个礼拜了，车子又开了480多公里，加了一次油。上午11时左右，在广中路左转到中山北一路时，再次出现丧失动力情况，并且这次没有开空掉。车子开的好好的，突然就像醉汉一样，一顿一挫起来，转速表，时速表迅速降到零，我深踩油门，反复换档，这样的现象反复出现了3，4次，都是一瞬间就消失了，终于在绿灯变红灯之前找回了动力，摇晃着过了路口。
处理：打电话给维修站，说要车子开过去才能检查，问我三滤什么时候换的（这个五一节换的），再问了我别的一些问题，总之一点都么有用；我在打电话给我一个老司机朋友，他回答说可能是油路不清，导致油管堵塞，供油不畅。但我知道这个春节我刚刚清洗过油路和油箱，应该没有那么快出现油路问题。发动机火化塞我也当时全部换掉。平时我开车都是2500以上换档，如果路况好，一般都在3300~3500左右换档，半年时间就积炭也是不太可能。所以只能继续等待问题的再次出现。
STEP3：
昨天上午，自家小区，出现无法启动的问题，但是我以为是没有电了，但是也不象，因为喇叭，音响，电动门窗全部好的。我只好先去办事情，然后到了中午空下来，打同济大众的电话，让他们派维修车来。没有想到，修理工拿钥匙一点就着，弄得我很不好意思，反复试了好几次，都是正常的。我边递香烟边询问原因，对方回答油泵出问题的可能性很大，也有可能和线路等方面有关。如果下次再出现问题，再报修就是了。我很感谢，大热天让别人白跑一趟，问要不要签什么单子，他们犹豫了几秒钟，说算了.....
STEP4:
今天，也就是6月4号，正好居第一次动力丧失半个月，车子又出现了同样的问题。上午11点左右武宁路上的高架，一路上和一辆蒙迪欧(参数|询价)和一部奥迪A8拉拉了速度和超车，车子动力良好，然后广中路高架下来，到广灵一路一家朋友开的店里拿点东西。然后回来再启动，就启动不了。正在这个时候，巡警路过，要我开走，不然开罚单，我说车坏了，发动不了，他居然不相信。然后他又说不能停路边，不让他要叫拖车了。我说我已经报修了，修理车马上就到。然后我几个朋友跑过来，帮警察打了招呼，然后就把我的车子推倒了上街沿，警察看看那么多人，也无话可说，就开摩托走掉了。我这次还是报修的同济大众，对方师傅在电话中问清了症状，确认极有可能是汽油泵坏掉，然后半个小时不到车子就到了。工具配件带到，现场诊断，路边作业，15分钟解决。老的汽油泵换下来，新的换上去，是在后备箱里面操作的。然后车子开回赤峰路同济大众付钱。材料费7百多，人工费100多，外出抢修费100元，总共928元。
至此，历时半个月的困扰全部解决了。特地表扬同济大众熟练的操作和热情的服务！师傅姓何，还有个年纪轻的，都是好身手！换好新的汽油泵以后，感觉油门轻盈了许多，轻点即有反应，动力很到位——原来的脚感比较粗狂，要用力踩油门才能体会动感。。。
PS:修车师傅同时传授了两点
1.汽油泵有故障，能听到车子右后轮方有嗒嗒嗒嗒的轻微响声的，可以帮助确诊——我确实这段时间晚上进小区时一直听到，但是由于右保险杠松动，我一直以为是保险杠震动造成的；
2.汽油泵是靠汽油冷却的，所以不要等到没油了在加油——总是到红线再加油，对汽油泵保养不利
作业详细，明天上照片，打字辛苦，斑竹体恤，声请加精哦。。。。
换下的汽油泵，据说里面是个马达
[ Last edited by 围城岁月 on 06-06-23 at 17:20 ]

2个小时过去啦，斑竹在乌拉，我肚子都等饿啦。。。。

看到了，已经是精华了，谢谢，我还以为有短信通知的呢，一直没有听到声音
据说是原厂的汽油泵，一直没有换过，还BOSCH呢！不过是MADE IN CHINA
一般寿命是17万公里，我这个居然用了26万公里，很强劲的说！
[ Last edited by 嘉有飘飘 on 06-06-05 at 17:58 ]

今日很忙得，中午照好了照片，在相机里面了，3点半足有上照片，请耐心等待

一方面是客观事实，行业水准不精，良莠不齐。很多时候消费者必须自己先精通，先成为师傅，不然只有抓瞎
另一方面，第一次检修时，毛病不明显，一般都不好下结论，越到后面，症状越明显，师傅就越好判断，大饼第10个吃饱，总不能忽略第一只饼垫的底

第一次出现问题，是在开空调开时出现的，并且一下子又好了。开到修理厂后就没有再出现问题，修理工也不好明确判断，只是提出了汽油泵出现故障的可能性，同时专门好几个人帮我分析情况，提出了多种可能性。最后都说等到在出现问题再去修也不迟，不必急着先换。同时帮我洗了节气门，检查了相应的管道。因为三虑和保养都是在五一节刚做的，所以也不用多检查了。就凭当时的情况，要确诊是有点难度的，说他们业务水平一定差或者故意不给我修好是不厚道的。还有更重要的一点——我不管怎么修，都是免单的，这就更加不存在故意糊弄我的理由的，修不好我还会去，他们不是自找麻烦吗？
我第二次去的不是同一家大众维修点。之所以换地方，一方面是同济大众确实让我印象好些，另外一方面这次故障发生在周末，我不想麻烦朋友，就自己报修了，就是要我先垫付，但是最后转账就可以退给我了。我报的价格是真实价，只是为了给xcar的朋友们有个参考。所以更不存在为了挣我钱，不帮我一次搞定的说法
我没有多计较，而是整个汽油泵全部换掉了，并没有去换里面的电机。毕竟用了26万公里了，没有必要再省这个钱，还有我已经不习惯凡事都去算别人的成本价或者过于精明，适当放宽尺度，让别人赚一点，甚至多赚一点，带来的肯定是双赢....就算全部是我自己付费，我也是这个原则。千把块钱没什么好计较的。

下次再有问题就找你解决，一定要是美女哦

惊人发现——换了油泵，油耗大大降低
我在还有3/4箱油的时候换油泵的，昨天正好开到一半，已经跑了360公里，原来市区一箱油少则450公里，多则550公里，现在半箱油就360公里了，开心啊！