m2 competition 雷霆 700km达成

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2018-10-07 00:26
12018-10-07 00:26
感谢给力的浦东宝诚 和 宝马中国的小伙伴。9月30顺利提车。国庆期间开了近700km。发些初步感想,没过2000km首保 油门没踩深 也不敢多说啥。
当初订了安全色的白,选配基本就是轮毂和前6、音响、carplay。。后来和销售沟通后改了霍根海姆银,相信广告色不会错。到店才安心,这颜色真没错。这台到港现车是7月生产的,配置跟我想要的基本也就只差了carplay。
前六后四 配新轮毂,漂亮。之前自己改过brembo 6活塞,所以觉得bmw 这套前六后四的选配还是很高性价比。
到店19km;
之前r20也是300表底,这台更直接、封印250。事实证明高速跑起来 后段加速还是很给力的;
当时看到69km续航 估摸不准实际能开多远。这几天加了3箱油了,关键是油箱太小 98加满400出头好像。
双离合没p档 熄火后发现不能锁车。点火入d再熄火的肌肉记忆适应中;
引擎,变速箱,方向盘分别有三档调节。m2健没改过,m1 设置成两个sport和d2。排气管已经有回火声了,但是油耗明显比e档高好多,方向盘直接设置sport没再变了。当初还是开着e90 325去订的m2c,所以 习惯了稳重的转向感。
后备箱揭开底板,漂亮、后期维护方便。
电池组,补胎液。
开车回家,高速开始堵了。一路很低调 休息站也没人关注 除了点火瞬间极少数人回头。就喜欢这种低调。
第一天开回来,吐槽了一些设计。
60多万的两门车,这个后排便捷进入的开关估计是没随m座椅一起升级吧。
车内饰是“干碳”么?一个碳顶,引擎盖啥的我好歹还知道能减重,内饰。。。真的不感冒。 只想说开长途的坏习惯,左腿会不时靠到门版,但这一路,真是阁得疼。不过这几天磨合下来,基本无感了。一是座椅往后调整 腿伸直更舒服,二是车尾时常甩,左腿需要伸直,做支点。
今天傍晚换车时拍了几张,备着现在写作业。假期快结束,换了别克大白,一大家子回上海。等周一上班,再换回这台新通勤车。这几天忍着没洗车,贴了玻璃膜,别的美容都没碰,理性养车。希望刹车皮,刹车片磨合好。打孔碟感觉比以前的划线盘掉粉更厉害。
喜欢一脸的冷却。稀疏的进气口网注定要撞进很多杂物。小飞蛾,小树叶。还好没犯强迫症去拿镊子。
competition 新设计了前脸,增加了进风量,也更适合灭虫。
双肾内是重灾区。
照片拍的不清楚,尾段感觉还是左边两根比右边更黑。
最怕冬天上马路看到双边出的只有一边在冒烟。
线条真漂亮,臀线丰满。
顺便赞一下前后自带的车牌框。
这马甲线,自带爆龟。停车,钻缝还在适应中,毕竟车轮宽出车身不少,后视镜上还要找感觉。
留个后45度。
不知不觉 14小时了。12.8的油耗也算是意料中。687km 应该可以写个第一印象了:大体来说:起步油门稍深,后轮打滑过2次;过弯给油稍早,甩过4次。之前是开r20 mark6,和e90 325为主的。一对比才知道,四驱车是真的稳;一对比才知道,上了高速,排量是王道。车子还没磨合好没踩深,自己也还在适应410匹的后驱中,安全第一。想着要去单独上个漂移课,不然对不住m2c的性能,也不敢贸然开他劈赛道(r20 跑天马大概1分20,现在只是期待m2c别落后)。对不住大家 手机随拍,手机写作业。希望小小分享 能给关注m2c的车友提供些许有用小小经验。月底吧 估计保养后 我再更新下作业。欢迎自己加入m大家庭 故障
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· 2018-10-12被卖血标为“精华”