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发表于 2018-09-20 17:14 IP属地：澳大利亚
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柴油普拉多D4D 3.0 KDJ150R更换柴油双滤芯
开文首先感谢Daniel Z158，是他给了我非常多中肯的建议，为我提供了保养柴普的许多宝贵经验，今天分享给大家的这篇短文也多是拜Daniel兄弟所赐，是他多次建议我更换柴油滤芯，结果如何且看下文。
工欲善其事 必先利其器，工具配件齐全了才行，新采购的两个滤芯如下图
工具大概要用到以下这些
我首先更换的是底盘下近油箱处的滤芯，也就是这个
更换中有两个重要点，一个是滤芯油路方向不能接错，二是拆油管卡子不能乱来，这其中有技巧的
先看看原车滤芯状态
图中标注的两颗紧固螺丝用棘轮扳手拆下，滤芯便处于自由状态，接下来就可以拆油管了，首先是拆卡子
如图中所示，用我所列工具中的钩子，右手勾住卡子中间的小孔轻提，左手拇指和食指按住卡子背面的锁扣点（2个）
左手边按边用力内扣，同时右手用勾子轻提卡口，按上述操作如果卡扣不能完全出来，可像上图用直角勾子把卡子顶出来，记得不可蛮力，卡子坏了，那是自找麻烦啊，卡子出来后如图
这时候就可以把油管拆下，两根油管的拆卸方法一样，这里插一句，我建议一根一根的换，这样进出油的方向不容易搞错，如果你两根一起拆下来了，回装时记得滤芯上的直管对油管上的直角弯管，滤芯上的弯管对油管上的直管即可。
拆下来的滤芯
从滤芯里倒出来不少渣子，从面巾纸上看到的黑点就是。
新滤芯的安装简单，油管正确接入，卡口按紧扣结实就好了，安装完毕后顺便把漏的油也擦干净了
接下来更换发动机舱的滤芯，原始状态就这样
第一步先拔掉滤芯下方的不知道是传感器还是电磁阀的接头，忘记拍照了，找个视频截了个图，将就着看吧
第二步就是拆滤芯，用滤芯扳手套过刚才拔下的线头把滤芯旋拧下来就行了，过程不赘述了，拆下来之后要把下面的不知道是传感器还是电磁阀的东西拆下来（也是视频截图）
拆下来之后我发现这滤芯早该换了，非常脏！
为了看看那黑乎乎是什么东西，我把柴油倒纸上了
小渣子漏下去了，大的有点吓人，成条成块的，真是不换不知道，一换吓一跳
再看看滤芯内部的滤纸黑脏的不成样子了
安装新滤芯，就把前面的过程反过来做一遍就行了，安装好后的样子
活还没完，油路排气必须得做，首先把滤芯上部的往发动机喷油器方向的油管拔掉（把卡箍用钳子夹住拖到油管中部去，左一下右一下旋转拆下油管，如果油管粘在滤芯的接头上，可以用直角勾子伸进去转一圈，就可以拆下来了）
拆下来的样子
在油管口下方放好抹布，吸收等下排出来的柴油。排气按这个按钮就行了
一直按压直至柴油排出
然后接好油管，卡好卡箍，恢复初始的样子，再按压几下排气按钮，把柴油压入喷油器，至此所有的活都完成了
有点要吐槽的是手铐式滤芯扳手，这玩意打滑，搞得新滤芯外面都花了，可能是我手上的号小了，下回想试试别的扳手，或者把整个滤芯结构拆下来用卡钳拆。
最后再次感谢Daniel！感谢挺版！感谢坛子里分享经验知识的朋友们！希望我在手机上戳了两天的小文能给大家些许帮助，祝各位开心健康！
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