【不偏袒式迈腾主场】帕萨特与迈腾静态Battle对决

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2018-09-19 12:10:50
IP属地:北京
12018-09-19 12:10IP属地:北京
前两天和老妈出去见朋友,听闻一个阿姨准备买一台B级车,在各大品牌4S店跑了个晕头转向。一通跑之后跟我说:看的车太多都忘了每个车啥样了,可是为啥大众同一款车还起两个名字啊?当然,当事车您已经在标题之中看到了,这正是这篇文章的源起,今天就跟大家聊聊迈腾(参数|询价)和帕萨特(参数|询价)之间的不解之缘。
【不偏袒式迈腾主场】帕萨特与迈腾静态Battle对决
#本是同根生,相煎何太急

我们先来说说这两兄弟的关系,其实在海外,并没有迈腾这款车,确切的说是并没有这个名字。他们二者在海外的名字均为帕萨特,也就是车尾贴着的Passat,而由上汽大众生产的帕萨特为美版帕萨特,一汽-大众生产的迈腾为欧版的帕萨特。由于国内大众与两家企业都有合资工厂,故而才有了两辆帕萨特共存的情况出现。如果再多说一些的话,其实他们和当年最火的桑塔纳(参数|询价)也是同一款车,只不过桑塔纳为B级车第二代,内部代号为B2。不过迈腾是B8,而帕萨特相当于7.5代,所以综合来看其实是B7的衍生品。下面的两个截图分别来自大众美国官网和英国官网,我们可以看到他们的名字均为Passat帕萨特。
【不偏袒式迈腾主场】帕萨特与迈腾静态Battle对决
【不偏袒式迈腾主场】帕萨特与迈腾静态Battle对决
#谁更大?

在B级车中选择,其实尺寸是个非常重要的指标,因为稍大一点就会有完全不同的乘坐体验,这也是为什么很多合资品牌到了中国都要加长的原因。不过迈腾和帕萨特之间的尺寸大小差别不大,微弱的区别很难用肉眼看出变化。不过迈腾的轴距倒是比帕萨特大出了将近70mm,在后排乘坐空间上可以说是打败了帕萨特,腿部空间迈腾三拳,帕萨特大概在两拳半。这么说来迈腾同学还是比较有心机的,虽说外观上并没有多大,但轴距长也就意味着车内使用空间会大一些。所以如果偏行政用途的话还是可以偏向迈腾的。
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#价格谁实惠?

二者很巧妙的将起售价定成了完全相同的18.99万元,不过这仅仅是1.4T版本,看似售价相同不过不同的发动机型号下的起售价还是有区别的。高配版本迈腾略有优势,1.4T比帕萨特便宜了1.3万元,2.0T版本便宜了1.8万元。所以价格上迈腾更加有优势。
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#颜值如何?找不同

说实话,这是我写的稿件里面最难对比的外观,因为在常人看来,现款的迈腾和帕萨特在前脸上几乎就是一样的。我们尝试着用找不同的方式来对比,仔细观察还是略有差别,帕萨特的格栅上长下短,而迈腾上短下长。并且整体看上去帕萨特会更加立体有型,迈腾就圆润的多了。二者均采用了全LED灯组,夜间的照亮效果非常好,如果您想通过车灯来玩猜车的话,这里告诉您一个小窍门,帕萨特的日间行车灯位于大灯组上方,而迈腾反之。
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不过尾部造型两者的差别就比较大了,毕竟是相差一代,还是需要一些变化的。首先迈腾的尾灯是与车身处于同平面的,你会觉得贴合性非常好,简洁明了,整体配备LED灯带,由136颗LED光源组成,辨识度比较高。帕萨特的尾灯则相对比较立体,也许是因为尾灯较窄的缘故,从后方看你会觉得帕萨特也会更窄一些,但其实两车的宽度是相同的。两者最大的变化当属牌照架的位置了,你会发现迈腾把牌照放在了保险杠上,而帕萨特则在后尾箱正中间,这也是为什么你会觉得迈腾稍显突兀的原因。迈腾排气管的造型也更夸张一些,或者说其实它也属于一个装饰件了,两侧底角对称放置与上面的尾灯相呼应。帕萨特的排气就是很普通的圆形出气口了,说不上丑也只能是一般般。我个人认为迈腾还是更加年轻一些,而帕萨特更加偏商务风,外观上的喜好其实因人而异,也看消费者的年龄了。
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其实我个人来讲,我对内饰的要求要高于外观,因为在你真正拥有一台车之后,其实外观跟你接触的时间会更多。试想你每天上下班,走到车前可能看到外观连1分钟都没有就上车了,而真正陪伴你全程的是内饰。俗话说买新不买旧,迈腾的内饰已经开始使用目前家族化设计语言,出风口采用了贯穿式设计,包括同隶属于大众汽车奥迪也应用了同样的造型。坐进车内,你会觉得迈腾整体质感会更强一些,木纹饰板的面积不大,但却在氛围上有着不小的提升。说到氛围二字就要说说氛围灯了,迈腾有一条由门板到中控的直线氛围灯,你可以手动控制光源的颜色,逼格还是比较高的。最尴尬的事情要来了,帕萨特全系不带全景天窗,虽说迈腾低配也需要选配,但是你想有可以有啊,这方面帕萨特真的是完败。
【不偏袒式迈腾主场】帕萨特与迈腾静态Battle对决
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小结:

整篇文章看下来,相信您也已经大致了解了小编的观点。俗话说买新不买旧,虽说在中国市场他们是两辆完全不同的车,但是从根源上来讲其实同属一个车系。如果您更加仔细的去比对两车的配置就会发现,迈腾的优势会更加的明显。如果在价格相差无几的情况下,谁不会选择一个配置更高,轴距更大的车呢?
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迈腾

本地参考价  18.69-30.99万 级别  中型车 保修  3年或10万公里 生产方式  合资
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· 2018-09-19被石门雪赛标为“精华”

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