发表于 2018-09-18 23:54 IP属地：北京
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可惜没有2.0T+10AT，否则雅阁的驾驶品质可能上一个台阶
新
雅阁(
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询价)作为一款B级车，1.5T的发动机是否够用？今天就跟大家一起聊聊。
动力可惜没有2.0T
目前新款雅阁只有1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0L混动，三个动力总成可以选择。我们这辆车是高功率的1.5T版本，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米。低功率版本的1.5T发动机参数与
思域(
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询价)基本相同，也就是说同样是1.5T，我们这辆雅阁的动力比思域猛一些！
从动力感受来说，高功率版本的1.5T发动机确实很不错，发动机响应灵敏。但是装在这辆一吨半的车上，只能说够用，如果你想从这辆大号思域身上找运动的话，1.5T发动机完全不能满足要求。当然，还有另外一个问题，如果说已经将1.5T动力榨取到极致的思域、CRV，机油会有增多的情况，那么这辆大号思域也很难逃过。
因为国内没有2.0T版本，所以全系都没有匹配10AT变速箱，1.5T车型匹配的都是CVT无级变速。相比老款来说，变速箱没有什么太大的进步，无论是起步还是深踩油门，都会有打滑的情况出现，总有种让你感觉力不从心感觉。总之，如果你想提速超车的话，你自己都会替这辆车着急！所以，2.0T版本没有引进中国，实在是太遗憾了，要知道同级别的对手、
帕萨特(
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询价)、
迈腾(
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询价)、
蒙迪欧(
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询价)都是2.0T。驾乘日系车中，算中上等
这辆雅阁的方向盘有些偏沉，尽管转向还有些虚位，尚未能做到指哪儿打哪儿的精准度，但在日系车中，算是中等偏上。
悬架调校方面，在日系车中算是比较有质感的，没有传统日系车比较“散”的感觉。在过一些稀碎的路面，不会感觉到底盘过于的嘈杂，路面的过滤还算不错。转向力
力度偏重这辆车的方向盘原地转向力度是多少？我们进行了测试。
具体方法是在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地旋转方向盘90度，取最大数值。
根据我们的测试，这辆车方向盘的原地转向力度为1.737公斤，力度不算轻。发动机振动非常抖！之前给大家介绍过，我们在试驾评测体系当中，尝试用数据量化的方式，给大家对一辆车进行更好的解读，尽量减少个人主观感受，所以对于发动机振动，我们进行了量化测量。
测试方法：水温正常后，在怠速状态下，使用测振仪沿着曲轴旋转方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。
我们测得
本田雅阁的1.5T四缸发动机，振动加速度为5.2m/s，属于振动比较大的四缸机。说实话，看到这个数值我们还有点儿不太相信，尝试重新测试了几次，得到的结果都是5.2m/s，居然比
领克的三缸机都抖，估计是这台发动机功率压榨的太厉害了。发动机噪音噪音不小！关于数据量化测试，我们还增加了发动机噪音的测试项目，其实之前很多小伙伴都要求增加该项测试，但是测噪音肯定不能在马路上随便一测，路面、环境等不可控因素太多了，直到我们有了自己的拆车影棚，才在安静的室内增加了此项目。
测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值；在车内，将门窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音数值。
我们测得本田新雅阁发动机车外噪音为71.6dBa，车内噪音为48.8dBa。当然，我们更重视车内噪音的抑制效果，所以车内噪音值的权重为70% ，车外噪音值的权重为30%，最终得出一个综合数值，提供大家参考。总结机油增多，永远挥不去的阴影！这辆1.5T的新雅阁，如果仅仅是日常代步来说，应该是够了，应对日常的城市驾驶条件，没什么问题。如果你非得拿这辆车当运动轿车来开，那还真对不起，无论是动力，还是悬架调校，实际上一点儿都不运动。真不知道，为什么厂家会将其定位30岁以下的年轻运动型轿车？非得弄个思域一样的动感外观，难道年轻人好骗？当然，本田的1.5T发动机单说性能确实棒，本田压榨动力的能力，绝对一流，但是说实话，1.5T CVT的动力组合，真心不太适合这辆车，毕竟雅阁是一台B级车。如果是“2.0T 10AT”的版本，一定会好很多，但可惜没有引进国内。另外，关于本田1.5T发动机机油增多的问题。尽管说本田已经通过软件的方式，加快热机速度，迅速提升机油温度， 燃烧和蒸发掉多余的汽油，但是实际上，治标不治本，这种方式只能从表现上抑制机油增多的现象，但是并不代表机油内不会再混入汽油！那么雅阁这台1.5T发动机会不会出现机油增多的情况呢？理论上，应该不会了，或者说几率降低了很多，毕竟亡羊补牢的事情，本田做的还算及时，比如前两天，本田又召回几十万辆的1.5T
杰德(
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询价)车型，同样是机油增多的问题。但是还是那句话，机油不增多了，并不意味这机油内不会混入汽油，所以如果你发现这辆车比较费油，也不要奇怪，属于正常现象。我们这辆车已经跑了3000公里，目前还没有出现机油增多的现象，但现在天气比较热，我们会在冬天再进行详细的测试。那么这辆本田新雅阁值不值得买呢？还是先等我们把这辆车拆完之后，再做决定也不晚。本田雅阁试驾评分
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