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为期25天，行程超过1万公里的自驾游早在6月26日就已结束，但由于个人原因，本帖拖延到今天才刚刚发布
6.2号第1天
筹备了两个月的西藏之行，行程一万公里为期25天终于出发了，真的太不容易了，每个人能请出这么长时间的假期都有一段小故事，有的人取消了新婚蜜月，有的人为了能一同前往干脆辞了职
临近出发时由于还有人员加入，加之我们给西藏的一所小学带了捐赠物资，车辆空间极为有限，虽然多一辆车就多一辆费用，但多一辆车又可以多带很多捐赠物资，就在出发前一天晚上才和领队决定多出一辆车
此次行程总计12人，5车，上海出发8人4车，还有4人1车由于各种原因会在到达的成都和西藏邦达与大部队回合
第一天行程900公里到达湖北武汉，于早上7点集合，8点出发，19点达到武汉住宿的酒店，由于只在武汉过夜，特意挑选了开窗就能看到黄鹤楼的酒店，简单逛了下户部巷
6/3 第二天 日行千里，日夜兼程到锦城。
今天的行程从武汉黄鹤楼到成都，全程1130公里。早上在户部巷吃了碗热干面，喝了杯蛋花醪糟后，元气满满的赶路了。
高速上风景就很美，不输江南水乡的水泊，配合上远处层层叠叠，被雾气笼罩着的群山，如同一幅水墨画。
别过山美水美的的荆楚之地后，一进入宜昌，就是完全不一样的风格。绵延的群山，一座接一座。随手一拍就是景，不用ps不用滤镜。
不过这样的路对于司机来说太痛苦了。一路就是上坡下坡过桥进隧道，全程限速，山路限速80，隧道限速60。这时发现了自适应巡航功能真的很好用，只要右手拨一拨按键，控制在限速范围内，很轻松。看着同车的搭档怕超速不停的踩刹车点油门吃力的应付山路，实在有点心疼他。
出了湖北进重庆之后，虽然也是山路，但是没有复杂的限速，路好走的多。到成都已经是晚上12点了。成都是进藏之前的最后的比较舒适的城市了。明天休整一天，人补充好睡眠，车做个保养，采购好物资，然后就踏上川藏线之旅了。
这个时候，想起路飞在罗格镇的雨夜里，憧憬着伟大航路，明知会有很多困难，但是内心绝对是无所畏惧吧。
第三天凌晨到达成都入住的酒店
成都，天府之国，也是我们进藏之前最后的补给站。
今天主要的任务就是让劳累了两天的人和车都好好的做个保养。汽车保养预约在了下午两点。
所以，上午自由活动。一大早就起床去了宽窄巷，游客居多，就拍照逛吃三件套。成都的保安大叔特别热情，介绍了很多当地有名的饭店。于是挑选了一家离锦里比较近的川西坝子火锅店小聚一下，正好跟新加入的一车两人会师。强烈推荐黄喉和毛肚，特别脆特别嫩。
下午兵分两路，五个司机五辆车开往4s店做保养。其他人继续逛吃。特别提一下4s店，服务和规模比想象中的大很多。特别感谢4s店伍总监，听说我们车友会去西藏，特别热情，非常的重视，特别交代维修师傅给我们的车子认真的检查，好好的保养。
晚上嘛，当然是入藏之前好好饱餐一顿喽。可能是知道后面的20天都不能美美的吃饭了。大家就放开了吃了。挑了一家看起来很高档的餐厅。没想到有意外的收获。吃的爽不说，人均还不贵。同时，惊喜的发现饭店老板在日喀则和稻城亚丁开饭馆，有20年的藏区生活经验。得知我们要进藏，给了我们很多建议以及防高反的办法。他当时就打电话给他的司机，询问了沿途的路况。才得知明天要去的康定前两天一直在下雪，今天刚停。很庆幸，老天爷很帮忙。
吃过晚饭后，采购了点必须的药品，红牛，咖啡，还有一些给藏民小孩的糖果。
明天就踏上真正意义上的进藏之旅了，这会儿又累又兴奋，跟大家分享了一下今天的行程和心情，脑中只有一句话不停的回响：西藏，我来了！
6/5 第四天 情歌之城 康定
因为成都7点半限行，所以一大早我们就出发了。今天的目的地是康定的新都桥镇，途经雅安，天全，泸定，穿过康定县城，到达新都桥镇，全程355.1公里。惊喜的发现，我们入住民宿的老板开了辆vv5，真有点他乡遇故知的感觉，既兴奋又温暖。
到了泸定，就真正意义上的进入川藏318了，后面就没有高速了。沿途的风景真的是美不胜收，我只想用四个字来形容——啊啊啊啊。看到两岸峭壁下的大渡河，情不自禁就：啊，太漂亮了，拍照拍照。又开过一会儿，第一次看到雪山，看到一点点山顶白色的山尖，又忍不住以更激动的声音喊出来：啊，雪山，好美，拍照拍照…… 反正一路就这样“啊啊啊”的到了目的地——新都桥贡嘎雪山观景台。结果就被景色惊的连啊都说不出来了。这心情，就像第一次看到下雪的河马宝宝，兴奋的要飞。
到达新都桥镇，办好入住，才下午1点样子。由于都比较疲劳，加上有两个小伙伴有点高反症状，吃完饭，大家集体加了道菜——葡萄糖 肌苷口服液，然后大家都不约而同的呼呼了。
一觉醒来三点多，离天黑还有差不多五个小时，虽然被一再叮嘱，第一天不要剧烈运动，但还是按捺不住内心的激动，去贡嘎观景台，去一睹中国第二高峰，圣山贡嘎的风采。
山下有提供骑马的服务，50一人，讲讲价40元，当地藏民会牵着马把你带上观景台。观景台就是一座小山，其实是当地寺庙举办仪式的地方。入口有个喇嘛在收费，一人10元。山顶是一片草地，美极了，草地上长了星星点点的白色小花，叫不出名字。当地藏民说，每一朵花，都是死去的人的灵魂转世。这些灵魂在喇嘛为他们一遍又一遍诵读的经文声中，注视着远处的贡嘎（藏文的含义是至高无上的洁白无暇），安详的度过一日又一日。
如果记忆也有灵魂，
请把它葬在这里，
开出一朵小花，
像贡嘎一样洁白无瑕。
风吹过经幡一次，
就是我为你诵读经文一遍，
风吹过小花一下，
就是我又尝试了一次把你忘记。
小花一定无比的洁白，
因为这是我对你的爱。
就像贡嘎山顶的雪，
永远无法化开。
如果记忆也有灵魂，
请把它在这埋葬。
它会开出一朵白花，
无牵无挂。
6/6 第五天 天路十八弯和稻城
今天的目的地是稻城。说到稻城，很多人要尖叫了，没办法，名气太大。不过从自驾的角度来说，我更愿意分享下自驾游的乐趣。
在雅江到理塘的路上，我们见识到了天路十八弯的威力。如果交点买路钱就能过去的话，我真想交这个钱。一路从海拔3000米样子，弯呀弯呀弯到4500米，再一路弯呀弯弯到3000多米。弯的头晕，不知道是高反还是被绕晕的。路面修的很好，都是柏油马路，路边也修了围栏，让司机少了很多心理压力。但是从副驾就能看到，栏杆外面就是笔笔直的悬崖，想想都害后怕。这一路开下来，你不是老司机也成老司机了。
不过风景确实是好。山顶是大片的草地，沿途能看到藏民的小村落，很有当地的风格。风吹过，到真有风吹草低见牛羊的意境。再想想这些画面是在海拔4500米的山顶，真差点以为这边是天上的牧场了。
6/9 第八天 高反走开，享受西藏
出了巴塘，跨过金沙江，就进入西藏了。进藏前，就开始有关卡检查过关的车辆和人员。让人感受到了一点点自治区的不一样。
进入西藏后的一段路很难走。一路都是石子路面的盘山公路，而且坑坑洼洼的。有的路面塌方了，只能单向同行。还遇到了刚刚发生的落石，挖土机还正在清障。不到100公里的路，开了5个小时。一路颠簸到了芒康，来不及心疼爱车，先把肚子填饱。没想到藏区的川菜馆居然比在四川吃的好吃多了…
过了芒康之后，虽然也是山路，路面好多了。芒康到左贡要翻过两座大山，一座海拔4376米，一座海拔5130米。山路因为有很多大车，走的很吃力。在绕的精疲力尽的时候，也发现了沿途的很多美景。在被大车堵了得一个多小时后，我们到了一处观景台，站在悬崖边上，左右两边的山，是碧绿的草地，远处有一座雪山，就像悬浮在半空中一样。熬过了高反的情侣们情不自禁的拥抱在一起，在雪山下升华了他们的爱情。
这个雪山跟沿途看过的千百个雪山毫无差别。但是在这个时刻，它却格外的打动人心。这一路走来，越来越觉得旅程的一大意义在于它的过程。抛开攻略，抛开先入为主的观念，享受过程，才发现旅途中的美其实是一种缘分。
6/8
稻城下了一晚上的雨，早上起来，空气变的格外清新，也没那么干燥。最令人惊喜的是，海拔高一点的山顶上都笼罩了一层白皑皑的雪。这个雪就像甜点上洒下的一层糖霜，画龙点睛。
我们沿原路赶到理塘吃午饭，然后上318赶到巴塘住宿。
虽然到理塘的路是来时走过的，但是因为下过雪后，变成了完全不一样的风景。阴沉沉的云压在远处的雪山上，也是一种别样的美。路上路过海子山古冰遗迹，稻城古冰帽观景点，下过雪后终于肯展示出她的美来。那种由亿万年的风霜雕琢出的深沉和开阔，震撼的无法形容。
中午在世界海拔最高的县城-理塘，解决了午饭。老板是个漂亮的川妹子，川菜味道很好。她告诉我们她店铺是租的活佛的房子，所以不能杀生，吃的鱼和鸡都是外面杀好拿过来烧的。。。
出了理塘，有很长一段笔直的公路。两边是绿油油的草地，不远处就是雪山，车开的心情特别的舒畅。不一会儿，就看到一个雪山和雪山下的两片湖，后来才知道这就是大名鼎鼎的姊妹海。在我们停下来拍照的时候，有一个部队的卡车车队开过来，目测得有100辆。这个时候看到解放军，心情莫名的激动。观景台边的人都停下来看车队，有的人竖起大拇指，我还听见有人对着经过的每一辆卡车高喊：“解放军万岁”
晚上吃饭的时候，我们的领队，在西藏服役10年的老兵告诉我们：2000年的时候，巴塘都非常乱，自己坐公交车，座位底下都要藏一把刀，晚上根本不敢出门。现在我们一路开在平整的318国道上，穿过险峻丛山，翻过气候恶劣的雪山，越过湍急的大河，来到巴塘，吃饱喝足，趁着夜色走在陌生的大街上，看着广场上跳着广场舞的大妈，有说有笑。我心里只有一句话不停回响：“解放军万岁！”
6/9 第八天 高反走开，享受西藏
出了巴塘，跨过金沙江，就进入西藏了。进藏前，就开始有关卡检查过关的车辆和人员。让人感受到了一点点自治区的不一样。
进入西藏后的一段路很难走。一路都是石子路面的盘山公路，而且坑坑洼洼的。有的路面塌方了，只能单向同行。还遇到了刚刚发生的落石，挖土机还正在清障。不到100公里的路，开了5个小时。一路颠簸到了芒康，来不及心疼爱车，先把肚子填饱。没想到藏区的川菜馆居然比在四川吃的好吃多了…
过了芒康之后，虽然也是山路，路面好多了。芒康到左贡要翻过两座大山，一座海拔4376米，一座海拔5130米。山路因为有很多大车，走的很吃力。在绕的精疲力尽的时候，也发现了沿途的很多美景。在被大车堵了得一个多小时后，我们到了一处观景台，站在悬崖边上，左右两边的山，是碧绿的草地，远处有一座雪山，就像悬浮在半空中一样。熬过了高反的情侣们情不自禁的拥抱在一起，在雪山下升华了他们的爱情。
这个雪山跟沿途看过的千百个雪山毫无差别。但是在这个时刻，它却格外的打动人心。这一路走来，越来越觉得旅程的一大意义在于它的过程。抛开攻略，抛开先入为主的观念，享受过程，才发现旅途中的美其实是一种缘分。
6/10 第九天，老兵不死，穿山越岭进察隅
我们此次西藏自驾行的目的，除了珠峰大本营之外，还有一个重要的内容，就是去察隅县。这是我们队里一个老兵曾经服役了5年的地方。
今天的行程就是从左贡到察隅，一共450公里的山路，百度地图提示全程需要9小时45分钟。任务很艰巨，可能都受到了老兵的兴奋之情的鼓舞，大家早早的出发，个个精神饱满。
过了邦达之后，经历了第一次的机动车限速检查，从邦达二级检查站到多拉一共94公里的路程，我们所用时间不能少于2个半小时。后来我明白了为什么这么设定，因为沿途的路充满了艰险。
先是经过了72拐山路，然后驶过怒江天险。这两个地方开快了特别容易出事故。个人觉得72拐山路没啥特别的，昨天的山路都比它难走。倒是怒江天险很震撼。不同于一路上的雪山和草地，怒江两岸都是险峻又光秃秃的群山。车子行驶在冷峻的岩石下，下面就是湍急的怒江，很刺激，真的有一种穿山越岭，一往无前的豪气。
前往察隅的线路是一条不太有人走的线路。察隅并不在318的主线上。但令人意想不到的事，这条线路上的风景出奇的好。雪山一座连着一座，而且每一座雪山的坡度都很缓，所以看起来特别的开阔。因为几乎没有旅游的人，这条线路看起来很原生态。
很幸运，在天黑之前赶到了察隅。泡了个温泉，期待明天的察隅小学的捐赠活动。
6/11 第十天
上午去完成了一件此次行程中的一项重要任务---去下察隅小学进行捐赠。路上路过双色河奇观和云山仙境。
下午进入僜人部落参观了下，那面墙上挂满的牛头很有来历。这是部落酋长每杀一次牛，并且把牛肉都分给村民之后，才能把牛头挂在墙上。
托队里老兵的福，去了下中印边境哨所。身后顶上长了一排树的山，就是麦克马洪线。过去20公里范围的国土，至今仍然被印度非法占领。哨所内没法拍照，但是官兵们的生活真的非常艰苦，而且时时充满了生命危险。我们每天在城市里无忧无虑的生活，殊不知有多少边防将士远离家乡，用自己的血肉来保护祖国的安宁。所以说，哪有什么岁月静好，都是因为有人替我们负重前行。
6/12 第十一天 不一样的西藏
依依不舍的从察隅离开之后，一路从海拔2327米行驶到海拔3850米的然乌湖。沿途的景色从郁郁葱葱的针叶林变成了满是草地的山脊再变成雪山，这一路各种风格的风景都能领略到。
午饭时间在然乌湖附近遇到一家名叫老兵之家的饭店，果断进去。居然发现老板是老熟人。老板以前在察隅县开饭馆的，我们的察隅老兵以前还经常去这个老板的饭馆里吃饭。遇到老朋友，老兵非常兴奋，一秒回到20年前，一口四川话。
吃过午饭，天开始下起了雨。我们下午需要穿过波密，通麦，鲁朗，晚上赶到林芝市里。因为波密这一段路海拔不高，路两侧长了很茂密的树林，还有不少的阔叶林，一度让我们有种穿梭在雨林里的错觉。
一路上的景点也很商业化，还有一些看起来很像是购物点。路过318国道4km的的路牌，大家下来拍了照，继续上车赶路。一路上的平淡到让人很期待通麦天险。结果到了之后有些小失望，现在修了通麦特大桥和新的公路，让通麦不复当年之险了。不过当我看到边上残留的老路，那种险峻让人不寒而栗，我很庆幸今天不用挑战它。
鲁朗的名气不算大，不过景点商业化开发的是最好的。那里的雪山是蓝色的，很神奇，风景区的酒店外观上看就觉得很高级。
过了鲁朗，有一段山路，可能因为下雨，山上布满了云。车沿山路可以开到云层中。周围隐隐约约的青山，被雾气环绕着，宛如仙境一般。
顶着一下午的阴雨赶到了林芝入住。虽然今天的景色都有点平淡，到林芝的时候也已经晚上九点，大家又饥又累，不过小伙伴们兴致都很高。喝了入藏以来的第一顿酒，准备明天一口气干到拉萨，因为，太阳在拉萨。
6/13 第十二天 one night in 拉萨
从林芝到拉萨走林拉公路几乎全程都是高速，林拉公路也是全国唯一一条不收费的高速公路。大家奔着圣城一路疾驰，阳光明媚，美景接二连三，路上听着“高原风光无限好，我怎不把歌唱”，心情跟着飞驰的爱车无限放飞。
进了拉萨之后，老实说跟我想象中的拉萨很不一样。路上车很多，有很多高楼在建，有的路段尘土飞扬。市区的建筑都是现代化高楼大厦，藏地风格的建筑倒不多见。路上的行人也是以汉人为主，偶尔有几个藏民，穿的也是时髦的衣服，跟汉人没什么两样。
吃过晚饭已经十点了，几个没带老婆的小伙伴约了去欣赏下拉萨的夜景。拉萨的夜晚很热闹，很多娱乐场所，进进出出的看起来也都是来旅游的人。拉萨的夜晚，跟想象中一步一叩到布达拉宫，把头磕在活佛脚底下，把一切都交给佛祖的虔诚和平和完全不一样。
一个服务员告诉我们为什么来拉萨，他说听人说拉萨满地是黄金，处处是机会。没错，布达拉宫的金碧辉煌，拉萨的车水马龙，已经给了人们一个新的信念——我相信自己可以。
6/14 第十三天 羊湖一日游
原计划今天是自由活动。因为队里有一对夫妻要去羊湖拍婚纱，所以我们一致决定去西藏的三圣湖之一--羊卓雍措。
从拉萨开车去羊湖100多公里的路，美丽的风景不少。高速边上有一处种了一大片的类似于油菜花的植物，这个时候黄的很鲜艳。西藏的蓝天白云青山环绕，就有种特别的美感。
下了高速有一段路是沿着雅鲁藏布江的，可以一边开车，一边欣赏江景。这一段的雅鲁藏布江很平缓，温顺的像一只猫。过了雅鲁藏布江桥，有一片江边的沙滩，拍拍照很有大漠的感觉。
接下来一段到羊湖的是盘山公路，而且有限时，自驾的要注意下通过的时间。羊湖有一个观景台，可以俯瞰整个羊湖。再往下开，可以开到湖边，走下河滩，跟圣湖近距离接触一下。面对这样的美景，只是拍拍照就很开心。
6/15 第十四天 布达拉宫和大昭寺
“天空中洁白的仙鹤，请将你的双翅借我，我不往远处去飞，只到理塘就回。”有时一个人认为价值连城的东西，对另一个人来说就一文不值。造化总爱捉弄人，你想来，我想离开。于是，烦恼幻化成了人世间。
今天上午参观布达拉宫，下午参观大昭寺。布达拉宫的官网有售票的，但是要抢，200元一张，很难抢到。我们淘宝上买的黄牛票，布达拉宫和大昭寺门票一共455，而且配了一个解说小姐姐。跟着小姐姐，了解了很多藏传佛教的知识，参观的津津有味。藏民是不需要门票的，过来的藏民都会捐东西，拉萨市内，住的近的天天来捐，远的一天隔一天来。他们死之前几乎把所有的钱都捐给庙里，钱对他们来说，不重要。
大昭寺门口有很多磕长头的。遇到一个小和尚，聊了一会儿。知道他是从阿里一路磕长头来到大昭寺的。一共1600多公里的路，磕了8个月磕到了拉萨。师兄弟七人一起来的，每个人额头和鼻子都能看到明显的老茧。
开头那段诗的作者，就是大名鼎鼎的六世达赖仓央嘉措。你想来，他想走。这上天的恶作剧，活佛也躲不过。。。
6/16 第十五天雅鲁藏布江
“我要跟你缠绵百里，从夏珠林到扎什伦布，雅鲁藏布江！
我要在你的身体里浸溺，也让你在我的身体里流淌。
我嫉妒沙棘树可以和你日夜相伴，但我又爱它们爱的发狂。
就让我做你怀中的一个水滴，停到哪里哪里就是我的家乡。”
今天的行程从拉萨到定日，全程488km。有一段沿着雅鲁藏布江的路，有的地方湍急的像瀑布，有的地方平缓的能看到山和云的倒影。虽然今天的路很赶，但是沿途的美景又一次次拽住了我们的衣角。
下午三点多到了国道318线5000km纪念广场。在这边拍了很多照片，对于此次行程来说，也是具有里程碑意义的。拿起小飞机，架起单反相机，把爱车摆成各种造型合影。
离开5000km纪念广场后，我们快马加鞭赶到定日，休整一下，准备第二天去珠峰大本营了。
6/17 第十六天珠穆朗玛峰大本营
经过16天的车程，我们走过无数的山路，看过无数的雪山，我们终于到了我们的主目的地--珠峰大本营。
迅速的找了家帐篷，我们12个人，正好可以包下帐篷，人均80元一晚，老板给我们炒了盆蛋炒饭，人均30元管饱，酥油茶80元一个热水壶。味道很不错，价格嘛，毕竟海拔5200米，还能接受。帐篷里烧着火炉，很暖和。不过因此帐篷里空气有点浑浊。
出门透了点气，去海拔最高的邮政所看了看。有个小姐姐在里面盖邮戳，那边可以寄明信片，5元钱一张，含邮票，想想我们一路过来的艰辛，这个明信片真的是良心价啊。
营地往里走200米样子，有一个海拔5200米的营地纪念碑。再往里走2000米样子，有一个珠峰8844.43米的观测纪念碑。再往里就不让走了。在这个位置看珠峰，有点出乎意料，没有想象中的雄伟，但是实实在在的世界最高。
站在观测台上，不禁在想，我们已经到达了此次行程的终点，接下去，还会有什么激励着我们继续前进呢？已经到达最顶峰的人，是不是就只能往下走了呢？真的是这样么？
6/18 第十七天 从大本营到日喀则
大本营的星空美的让人说不出话，晚上的天气特别的好，好像云全散了，能见度就特别高。能看见的星星数量是平原上看到的好几倍，密密麻麻，特别震撼，让我有那一瞬觉得地球在宇宙中并不孤独的感觉。
有两个摄影爱好者，为了拍出美丽的星空，研究了好几种拍摄方案。在珠峰夜晚的寒风中，战斗了三个多小时，终于拍出了非常漂亮的作品。
和衣而眠了几个小时，怀着零星的睡意踏上回程之路。看着来时的路，一路上的回忆在脑中慢慢氤氲。年初的时候想着今年要做一件叼一点的事，然后完成了很多人向往但又无法成行的西藏自驾游。看着每天发的朋友圈很多的点赞和羡慕赞许，慢慢发现六字真言在我这变成了“来嘛，搞嘛，怕球。”
到了顶峰之后就得下坡，轻快的心情正适合酝酿下一次叼一点的事情。
6/19 第十八天 挥别日喀则 转战青藏线
回程的路我们计划走青藏，我们中午到拉萨的4S店给车子做了下检修，然后上青藏线赶往圣湖纳木错。
上青藏线不多久 ，就感受到了别人说的全是大车的青藏线。特别是到了山路路段，更是有种大车塞路的即视感。出了山之后，路就好走了。一路都是很长的笔直的路，两边都是开阔的草地，就跟拉萨以西的318国道一样。有些路段我几乎不用操控汽车，不踩油门，不握方向盘，匀速滑行2公里路。
到纳木错已经差不多6点多了。买了票进了景区，先是一段坑坑洼洼的山路，走过上路之后，进入纳木错镇，那里有望不到边的草原和清澈平静的湖水，美极了。这才是我想象中的高原的感觉，有山顶上的大草原。不过景区里商业味有点浓。好多兜售挂件和藏刀的藏族小贩。让人有一点点失望的地方就是，曾经让人叩着长头来朝拜的圣湖已经变成别人敛财和维持生计的工具了。
6/20 第十九天
6/21 第二十天
6/22 第二十一天
6/23-26
最后几天实在拍不动了
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