不知二鬼是不是国内第一个看到真车的
先来一段小视频:
https://v.youku.com/v_show/id_XMzcwNTQ2MzAzNg==.html?sharefrom=iphone&sharekey=5380b255e2d80674c6365a2f3fdca8b87
丰田的在日本阿尔法卖400多万日元,到国内卖100多万人民币…新吉的配置比老款高不少,日本卖200万日元,到国内卖多钱真不好说…接下来发我拍的实车细节图,说明一下都高在哪了...
光这一张照片信息量就不小
方向盘的高低也终于可调了
休息踏板也有了
自带的ETC插口
和老武士一样,原车自带转减,这只能算恢复了20多年前的设计
大灯带清洗,这个如果喷头劲够大,对越野车还是挺有用的
45度来一张铃木做KCAR是没朋友的
原车的车顶无行李架,也无预留的安装孔位,要自己后加行李架那就只能卡车顶的排水沿了…如果是这种固定方式,那强度可要打个问号了
天线在车顶的右后,角度可调
正面来一张,转向灯的暗纹和中网的格栅都是我喜欢的蜂窝形,侧面转向灯是JB43里的老款的配色和造型,谈不上多好看,但总比JB43后期的白色奥特曼的咸蛋复眼强多了…