很久以来,心中就有一个梦想,那就是自驾走遍全中国。结果,因为忙于生计,总不能想走就走。这么多年以来,川西环线都留下了自己的足迹。去年,换车之际,看了很多车,X3,Q5,
路虎神行,A4
allroad(
参数|
询价),C旅3GT,ES,3系等等(别问怎么没
奔驰,对动力要求高,满足需求的奔驰买不起
)。但是,心中的旅行车情怀永远挥之不去。于是,重点看了C旅,A4Allroad,V60,3GT。
A4Allroad,销售员最屌,去了两家店,估计都看我不像买车的,都没招呼我,我主动问了一家的销售员,也是爱理不理的。只有说88了,本身对EA888就不是太放心,何况内饰味道真心大。直接PASS了。不过这个车动力确实好(没试驾,但开过A4 45),空间也是重点关注的几款车里面最大的。
C旅。当时特殊渠道打听,优惠8W,不过动力真心弱,试了一下,距离想象差距太大。不过内饰豪华,怎么也是三叉戟。对于这个车,除了动力都很满意,但是也恰恰是动力,让我没办法选。
3GT。看了两次,最后因为手刹和内饰颜色放弃了。没办法接受那个内饰颜色和传统手刹,什么年代了啊,还是传统拉线。想要纯黑所以也放弃了。
最后是V60。成都距离我最近的一家
沃尔沃,是CZ。第一次去,没人接待。但是我脸皮厚,隔了两天和老婆又去,这次有个实习生接待(恕我直言,这家沃尔沃随时客户都不多,可是销售员宁可吹牛打屁,也没关注客户)。这个销售员不是太能讲清楚车辆配置,但是试驾了一下,整体满意。对于座椅和内饰味道、动力,达到想象中的感觉。准备商谈一下商务条款下定,销售员就给我一句“优惠X万,直接定嘛”我就只有呵呵哒了。刚好临近中午,我妈过生日,当时就离开了。隔了几天,在项目巡场,恰好旁边有一家沃尔沃,就随意溜达过去看看,结果去了才知道有个RD版。没什么费劲,就定了。
对于这个车,我最满意的是内饰没味道。当时新车提车,我自己从太阳坝开出来,一点味道也没有,简直让我爱不释手。其次就是座椅,运动包裹性座椅,爽的不要不要的。其次就是安全了。没撞车之前,没任何感觉。出了事故才晓得。去年去青海湖,被人追尾,后车烂的一塌糊涂,我就换了个保险杠。最不满意的,三个问题。1,隔音做的确实不好,尤其发动机声音。2、悬挂很硬。硬到什么程度,坐一天车从那曲到格尔木,827KM,微信运动显示走了2万多步。3、保值率。准备换车了,还差几天才一年,但是二手车价格简直让人掉肉……
好了,不说了,接下来说我的西藏行。
西藏呢,是梦想了好多年的,今年有机会了,可是我老婆时间很紧急,只能照顾他的时间,10天。我走之前在想,10天跑一个川进青出,都是在赶路吧?不过跑下来还好,除了几个地方没去成,其余行程还比较满意。
以下分为3部分:
一:物资证件准备。
二:行程及费用。
三:注意事项。
一:物资准备。因为我是属于简约派,自驾经验也比较丰富,因此我的东西只是参考,各位同学根据自己的情况酌情考虑哈。
衣物类:厚外套2件,主要为薄款羽绒服、冲锋衣。卫衣及T恤各3件,裤子3条。记住,带墨镜!
水、红牛、水果。零食。路上每个县都能买水果,不过价格比较贵,这几类看自己。我带了一件3元那种农夫山泉,挤出来喝,方便。带了1件红牛,结果全程只喝了7瓶。零食按喜好来就行。
贴身衣物,各10套,没打算路上洗,换完回来洗,确保每天换。
鞋子:2双。透气性高的一双,防水性好的1双。
袜子:每天一双的纯棉袜,我带了10双。
围巾:我老婆带,我没带。睡觉穿的T恤,4件,短裤2条。
卫生用品:我就带了剃须刀。我老婆带了一堆各种护肤品防晒霜、面膜之类的。这里有必要说明,防晒霜、保湿霜、唇膏是必要的。牙具、洗浴类酒店都有,用不习惯就自己带。我是想着能少带点行李就绝不麻烦。毕竟每天住酒店拖行李箱也要耗费体力。
药品类:很多人会建议红景天,其实没太大意义。我的建议:
去药店买人参切片,全程1两都没用完。,带保温杯,每天离开酒店的时候泡6-7片人参片,路上喝热水!尽量少喝冷水。
葡萄糖:液体注射的那种,可以直接饮用的,玻璃支装的,保证每天2支的量,进入理塘开始,早晚一支。
止痛药:芬必得类似的。预防,头疼才吃,不疼别吃。开车注意副作用,建议睡觉前吃。
胃药。主要是胃痛、拉肚子类的。高原地区食物不容易煮透,有备无患。
感冒药:感冒灵、999都可以。在藏区感冒还是很容易治愈,但是如果带着感冒进藏,很危险!!!这个也是睡觉前如果不舒服才吃,预防作用,别等真的感冒了才吃。当然,如果完全没有不舒服,也不用吃。
以上几种就差不多了。另外,对于吸氧,我个人建议:逐步适应,不是特别需要就别吸氧,吸氧可以缓解高反,但是停止吸氧又会出问题,因此主要还是靠人体机能自我调整,不要太疲劳。酒店都会有吸氧设施,部分酒店房间也有制氧机,根据自身情况酌情使用。
高反症状:头疼,感觉脑花都在震荡。胸口沉重,喘不过气,呼吸不过来。(同行人员反馈)另外就是睡不着。以上经验来源于我多次川西之行和本次西藏行。最高去到海拔5400米。各位根据自身情况自行调整。
证件准备:身份证、行驶证、驾照、边防证。在西藏,没有身份证寸步难行。没有行驶证,车子加不到油,甚至可能被扣。边防证主要在距离边境100KM内使用,如果要去阿里、珠峰大本营沿线,都会检查。没有边防证,绝不可能放行。因此提前准备好。
现金准备:有个一两千足够了,沿途的移动支付已经很发达了。吃东西、住店、加油、景区,都可以微信、支付宝付款。特别说明,很多加油站不接受银行卡,尤其信用卡。要么现金,要么手机支付。住店押金建议现金支付,退房结算的时候方便。
车辆准备:我没有特别检查。就是常规保养了一下,检查了一下轮胎、刹车。不过建议:轮胎、刹车、油水、灯光系统都要检查好。
特别说明:我自驾不喜欢拍照,所以照片不多。照相技术也不好,尤其用的一加5T,这手机拍照效果真心差。
二:行程及路况、注意事项:
day1 5月11日 成都——康定 里程:315KM
路费:43.7
燃油:434(成都满油出发,中石油)
所需时间:4H
起止时间:18:00-22:20(只含天全晚餐)
住宿:普通宾馆 260(标,含双早)
路况:高速 国道318,路况优
景点:天全县桥头堡抄手、二郎山、泸定桥、跑马山
注意事项:1、成都至泸定县为高速,其中仅成雅高速、雅西高速段收费,雅西高速转雅康高速雅安至泸定段不收费。泸定下高速后通过318到达康定。其中接近康定约有10余公里受高速施工影响,地面不平,大车较多,注意安全。
2、康定城区治安良好,但是建议住宿宾馆必须有专用停车场。
3、城区查酒驾,外地车辆必查。
4、景点: (1)天全县桥头堡鸡汤抄手是318线上一绝。如果走高速,在天全出口下高速,至桥头堡抄手大约20分钟。如果走318,则会途径天全县。建议“鸡汤抄手”、“凉拌鸡”必点,营业时间6:00-16:00,我去时间没赶上,斜对面有家炒菜馆也很推荐。
(2)二郎山隧道。曾经是318开始的标志,也是川藏线的第一个“打卡点”。随着高速的开通,选择增多,看自己喜好。如果从天全至康定选择318而不走高速,预计多耗费2小时时间。 没去。
(3)泸定桥。外地人门票10元。打卡式景点。30分钟拍照就走,桥头的餐饮小吃味道非常一般,专为外地人准备,“色、香俱全少点味”。 没去 。
(4)康定城区 跑马山,全部游览需要1天。我因多次前去,故本次没去。城区其实没太多逛的,跑马上主要是看康定城区景色,这个建议放弃。
3、油料补充:成都满油到康定,康定有92、95、98号油,一定要在康定加满再出发。
4、所有住宿都可以手机支付,但是押金大多数只接受现金,部分接受手机支付和银行卡刷预授权。建议现金,结算方便。一般押金100-300元。
day2 5月12日 康定——巴塘
里程:438 过路费:0 加油:310(雅江民营)174(巴塘民营)
耗时:9h
起止时间:8:08—17:29(沿途随走随停,理塘午餐)
住宿:迎宾楼,三星当地最好,早餐点赞!但是,特别注意,高原的煮鸡蛋都有腥味儿,像坏掉的感觉,所以我沿途都没吃煮鸡蛋。
住宿价格:280(标,含双早)
路况:国道318,路况优
景点:折多山、新都桥、贡嘎(18湾),眼镜湖、理塘城门
注意事项:1、此路段开始海拔反复提升下降,容易引起不适,注意身体状况,今日务必到巴塘,海拔最低,适合住宿。理塘海拔太高,不建议居住。
2、此路段隧道通车后,原有318需要翻越的垭口被土方阻断,无法通行。
3、隧道较长,内无灯,灰尘大,注意空气循环和灯光使用。因海拔较高,货车刹车水可能导致隧道内结冰,注意跟车距离。有限速,但是实际无测速。
4、沿途风光秀丽,停车观景请注意文明停车。
5、折多山,川藏线又一标志性景点,拍照打卡30分钟。停车场有当地人收费,30元。
6、新都桥,中国摄影基地。春秋两季出大片。夏季过去看天气,如果天气好,晚上可以拍星轨。天气不好没必要停留。高尔寺山这些已经看不了了,隧道通车后就废了。
7、贡嘎神山,川藏线标志性景点,拍照打卡30分钟,观景台可以看到18弯。
8、眼镜湖,川藏线标志性景点。有2个观景台,远景和近景。远景才能拍全景。不收费。
9、高原理塘,海拔新高,建议在此午餐,但是停留时间别太长。
9、油料:(1)从康定到拉萨,国营加油站只有中石油,并且,除康定、林芝、拉萨(部分)标号齐全、新都桥阶段性只有92、98号汽油外,其余所有中石油都只有92,民营加油站才有95,价格比国营加油站贵0.5-1.5元/升。此路段,雅江是最具现代化感觉的县,因此建议在雅江补充燃料。318从雅江城外经过,过了雅江,爬山前有个新建加油站,硬件设施都不错,建议在这里加油。95号汽油8.52元/升。 (2)巴塘油料:城区和318分路的岔路口右边民营加油站,95号单价9.01元。 (3)从康定开始,到返程离开西藏境内前,所有加油站加油需要登记身份证读卡。巴塘开始,除身份证外还需要行驶证、驾照。沿途所有加油站都接受现金、支付宝、微信支付,部分不接受储蓄卡、信用卡等银行卡,任何无牌机动车都不给加油,不给任何容器加油。
day3 5月13日 巴塘——八宿 里程:457 路费:0 加油:440(八宿民营)
耗时:11h
起止时间:8:09-19:18(随走随停,左贡午餐,腊排骨)
住宿:名字搞忘了有个“尚”字,新开的一家,酒店布置很温馨,很好找,一楼是大堂和一个超市,对面是一个诊所,旁边是一个碎石铺的专用停车场,在马路左侧。酒店往前100米就是一个桥。
价格:特价168(单,不含早)八宿的宾馆基本都不含早。
路况:国道318,路况良 差,部分路段修路,川藏铁路。路况不算太好,很多路段需要选路,暗坑多。
景点:东达山、业拉山、天路72拐
注意事项:1、此路段正式进入西藏。离开巴塘,路况就有变化:
(1)路上开始有暗坑,远处不明显,走进有点猝不及防,深度几公分到十几公分都有,边缘锋利,容易硌破轮胎。巴塘至竹巴龙大约40km。
(2)川藏分界线的竹巴龙(西藏叫竹巴龙乡,四川叫竹巴龙村)开始修路,一直到海通兵站。距离大约50km。部分路段单边通行。轿车通过无压力,但是要注意缓慢通过碎石路面和便道,避免轮胎被扎破。另外,部分路段铺装路面和便道连接处凸起较高,控制速度,不然会硌底盘。此路段大约需要3小时。
2、景点都有专门的观景区和停车点,天路72拐停车点在维修,停车只能停路边,注意安全。沿途海拔都比较高,午餐建议选择左贡,海拔相对较低。
3、此路段气候比之前更干燥,路途景观荒凉,可适当赶路。
4、海通兵站开始全程第一次身份检查,除司机外,都要携带身份证下车接受检查和登记。司机的身份证需交给随行人员拿过去一并登记。此后,到达拉萨前,每个县都要检查证件。
5、八宿的饮食是沿途住宿点相对较差的,海拔也比较高。但是当日必须到八宿,不然有点前不着村后不着店。而且相较而言,八宿前后都不适合过夜。这段路也会有全程唯一一个领限速条的路段。千万别超速,超速就要罚款罚站。
6、油料:民营加油站95号单价9.52,全程最贵的油。
day4 5月14日 八宿——林芝 里程:472 路费:0 加油:300(林芝中石油)
耗时:11h
起止时间:7:56-19:26(鲁朗午餐)
住宿:如林宾馆,在新城。建议选择老城区住宿,更方便。林芝所有住宿的性价比都很差,可以讲价。
价格:160(标,含双早)
路况:国道318,路况一级棒
景点:沿途都是大片,然乌湖、波密、米堆冰川、通麦,鲁朗……
注意事项:1、高能预警,此路段是318的精髓之一,景观大片。到达然乌湖之前是高原,过了然乌湖就是沿河而下的各种植被,简直就是小瑞士!涵盖了从阔叶林到针叶林到草甸的垂直景观带。几百公里沿河而下,蓝色的河边是不同层级的植被,植被上面是雪山,不要太漂亮!沿途大部分在原始森林的林荫道中形势,空气清新的不像话!!!今日的行程,实际开车并没花太久,路上停留观景拍照花的时间特别多,所以达到时间比较晚。
2、沿途都有观景台,停车注意安全尤其是波密段,录好的不像话,120随便跑。
3、然乌湖,建议路线:到达然乌镇的时候,有个Y型岔路,右边去然乌镇,左边指示“察隅”方向。在这里往察隅方向走。到达然乌湖的时候,记住,风景在深处。第一个观景台看自己的心情是否停车。不管第一个地方停不停,一定往下走,有你想要的! 观完后通过然乌镇,才是开发的比较成熟的然乌湖接待中心,这边过了检查站后的景观一般,看情况是否停车。 米堆冰川我没去,对冰川无爱。
4、通麦属于重点检查站,武警检查,有专业破胎器,注意遵守规矩。另外,这段路过了然乌开始全程区间测速,起点、终点都有明显标记提醒,终点还会有超速车辆的LED提示牌。
5、鲁朗小镇:鲁朗小镇开发完善,石锅鸡名不虚传,当天为了鲁朗石锅鸡,饿着肚子赶路,3点才到鲁朗。还有个鲁朗林海。因为时间关系,没有专门去鲁朗林海,但是在离开鲁朗后有个观景台,门票30,个人建议不去,所有人都感觉被忽悠了。如果想看日照金山,完全可以在任何一个开阔处停车。
6、离开鲁朗后,海拔又开始急剧升高,翻山的过程中,可以看日照金山。
7、林芝:当地做生意的四川人推荐我不停留,因为没有特别惊艳的景观,比如什么尼洋河湿地公园、大柏树都很一般,除了4月桃花节。
8、住宿:我们没有提前订,到了才看手机APP,当天老城很多宾馆都没房,最后就在新城凑活了一下。建议林芝要提前订,因为一般按我这行程,到林芝会比较晚,开一天车就不想去找酒店了,也不方便。另外,林芝餐饮费用也比较高。
9、油料:中石油比较方便,快到林芝时进入林拉高速,到林芝下高速就有加油站,标号齐全。95号8.32元/升。
day5 5月15日 林芝——拉萨 里程:407 路费:0 加油:0
耗时:5h
起止时间:9:02-14:16(拉萨午餐)
住宿:智选假日,旁边是锦江之星
价格300(亲子房,含三早,早餐超赞) 路况:林拉高速,一级棒
景点:米拉山口
注意事项:1、林拉高速,只有米拉山隧道未通车。在到达米拉山口前,下高速回到318然后过了米拉山口重回林拉高速。限速100,但是我巡航110,没有问题。
2、米拉山口非常壮观,但是风很大,常年7级大风,偶尔风更大,海拔5100,分吹过来很容易把手冻透,因此注意拍照的时候保护手部、耳朵。
3、米拉山口停车拥挤,阻碍正常通行,一定注意安全。
4、当天游览了八廓街,大昭寺,小昭寺,布达拉宫广场。特别提醒:以上所有景点,包含布达拉宫,都必须扫描二代身份证、经过安检门,随身行李、挎包必须过X光机,禁止携带一切火源。包括进入布宫广场的地下通道都必须检查。网红店玛吉阿米就在八廓街,大昭寺外。
5、我没去布达拉宫,一方面是时间问题,另一方面本身对那些地方没兴趣,如果要去,需要提前一天预约门票,也可以找黄牛或者酒店帮忙预定。注意,预订门票和预约参观时间是两回事,买了门票才能预约时间。参观时间也很有限,跟着旅行团,导游50/人。黄牛票基本在600-700/人。身体不好的,建议不去,从下面爬上去很累。另外,据说,据说哈,阴气比较重,身子差的也不建议去。
6、我没去羊湖,是个遗憾。可以在当地报拉萨二日游,基本就涵盖了羊湖和上面的景点。
7、也没去成珠峰大本营。如果要去珠峰大本营,额外要计划4天时间。来回各两天。
8、当地推荐“杨记食府”,就在智选假日酒店外面。味道和环境都很不错,价格也不贵。不建议藏餐,90%以上的人吃不习惯,也闻不习惯臧餐厅的味道。智选假日酒店在主街后面,通过一条200米的小巷子与外界连通,非常安静恬适,但是建议住5楼以上。低楼层容易被外边的大杨树遮挡部分采光。
9、建议观赏《文成公主》,酒店、旅行社都可以买票。票面价580和880的都很不错,越靠后票价越贵。场面震撼,舞台是在山脚下的实景舞台,真牛,真马,配合大型舞台道具,重现文成公主入藏,真心非常推荐。注意,这个演出在晚上21:30开始,23点左右结束,地点在拉萨郊区的山脚下,晚上温差大,注意保暖。可以自行开车过去,三个停车场很方便,也可以打出租车,也可以在买票的时候讲价,让他们包接送。出租车差不多30-50元/人。
10、拉萨的治安,比北上广深还好。三步一停五步一岗,每个路口都有警察站,重点区域,例如八廓街,布宫广场,武警、警察、解放军每隔50米组成一个混编队,各类警械警车一应俱全,真刀实枪。
11、拉萨住宿整体很方便,但是建议住档次高的、全国连锁的、有专用停车场且停车场出入方便的。拉萨很多车乱停乱放,阻碍停车场出入口,因此进出方便很重要。整个高原,基本都是地面停车,很少有地下停车场。建筑物一般不高,地基打得浅。
12、油料:拉萨很多中石油加油站也没有95号汽油,但是一般中石化会有95.我在出拉萨后上109国道的地方加的中石化,95号单价8.42.
day6 5月16日 拉萨——当雄——纳木错——当雄——那曲
里程:450
路费:0 加油:230(拉萨中石化)
耗时:10h
起止时间:9:02-19:25(当雄午餐,牛肉炖萝卜很好吃)
住宿:仲青塘?搞忘名字了,三星,当地最好的。
价格:280(标,含双早,8:30供应)
路况:109国道 县道,国道将就,县道差
景点:羊八井,纳木错
注意事项:1、全城区间测速,海拔一路走高,4500米左右。这段路特容易高反。
2、这段109国道尚可,中间大约有三四段各100米左右的超级烂路,十分慢的速度,选路通过没问题。
3、当雄县到纳木错出县城5公里左右是卖票点,10余公里才是景区大门,大门口验票刷身份证。县道,修路,路况很差,我在此处硌了一次底盘。而且,变态的是区间测速30,过了景区大门单边50多公里到湖边,路上有交警移动测速,现场开罚单,注意观察停在路边的车,一般交警移动测速的前后路段都有车辆停靠。
4、纳木错有两个观景点,沿途也有观景台,随走随停,湖边和牦牛拍照30一次。观湖观雪山观鸟。如果自驾车辆可靠,可以走环湖路转湖,碎石路面。景区超赞!
5、纳木错出来,原路返回当雄县,大约下午三点多,就在进入当雄主街的左手边有一家乐山人开的“张玲川菜馆”,味道很不错,尤其萝卜炖牛肉。不过价格也很感人,小份萝卜炖牛肉够2-3人食用,204元。
6、当雄县到那曲,一直高海拔,出藏车辆也必须在检查站检查。一般来说,川牌车检查很松或者不检查(川U/V/W也会严格检查)。
7、特别注意,那曲海拔4700,整个行程最高的一个住宿点,没办法避开,原因:那曲前后海拔差距不大,从时间效率和住宿环境来说,那曲是前后几个县最优的。从行程来说,因为要穿越可可西里无人区,在那曲住宿可以最大限度的保证次日的行程。
8、在那曲,建议美团外卖。我个人吃饭速度较快,但是在那曲,前三口饭差点累死我,就是吃饭都感觉喘气困难。因此注意不要剧烈活动。次日早餐供应很晚,八点半才开始,因此建议不在那曲吃早饭,出去到安多县吃早餐,大约2小时行程。
9、油料:那曲民营加油站95号,单价8.63。
day7 5月17日 那曲——格尔木 里程:827 路费:0 加油:242(那曲民营)202(沱沱河中石化)
耗时:14h
起止时间:6:44-20:00(午餐:中途一个小镇吃的兰州拉面)
住宿:格尔木四季春天(楼上还有一家喆啡,也挺不错)
价格:228(单,含双早,早餐赞)
路况:109国道,路况很差
景点:可可西里无人区、唐古拉、昆仑山
注意事项:1、这条路,随手就是电脑桌面或者手机屏保,景观在路上。藏羚羊,野驼,牛,羊,马,独特的藏北高原……没有特别的景点。全程827km,随走随停,总计耗时13小时。
2、各种区间测速,限速70。沿途和青藏铁路伴行。部分路段有施工。路况超级烂,远看全好路,实际全是各种大小波浪,各种搓衣板,各种暗坑,沟,槽,可以完美的体验腾飞,拍地上,失重的感觉。部分路段道路维修,路面粗糙。 一直要通过昆仑山垭口,道路才会变好。昆仑山垭口至格尔木,路况很好,虽然是国道,120随便开。
3、大车特别多,有时候大车选路走可能会逆行,注意避让。军车队特别多。一天大概遇到五六队,每队少则六七十台,多则一两百台,全是卡车,超车困难,对面会有不断地来车,一个车队想要超完,少则五六分钟,多则十几分钟,关键军车有时候也会选路走,在你超车时随时可能撇过来。
4、轿车通行无压力,只需要控制车速和选路,避免突然出现的暗坑硌破轮胎,最重要的是避免突然出现的凸起来的梁或者包撞坏底盘或者悬挂。途中亲眼看到
汉兰达(
参数|
询价)被撞断悬挂。
5、本路段车祸特别多,那曲到格尔木,827公里,看到的各种大车小车的大小车祸,超过了318全线的量。因为是无人区,一旦发生事故,救援会来的非常慢,救援价格非常高。比如,爆胎,如果没备胎,起码等1天以上。需要拖车,起码也是一天以上。因此一定注意安全行驶。
6、此路段全程海拔4500-5200,注意身体,不要剧烈运动。正常体质经过前几天的适应,玩耍应该没问题,但是量力而为。
7、最后一个检查站:下昆仑山进格尔木前。一般只检查进藏车辆,出藏不检查。
8、格尔木天气变化快,隔三差五沙尘暴,不分季节。每天晚上6-8点容易发生。漫天黄沙。但是住宿性价比很高,希尔顿才500多。在格尔木,一定要吃手抓、烤串和炕锅,手抓和烤串配生蒜,找出租车司机带你过去,一般不坑人,
9、油料:油价便宜。炼油厂就在格尔木,95号才7.4元/升。注意,那曲到格尔木有3个中石油,但是都没95,只有民营油站和中石化有。我在沱沱河中石化加了95号油,出现发动机不适应的状况,建议避开沱沱河中石化,选择民营或者中石油92。如果选择中石油92,少加点,一百,加上邮箱内剩余的油,到格尔木完全没问题。
day8 5月18日 格尔木——茶卡——青海湖 里程:624 路费:164 加油:221(格尔木中石油)226(茶卡中石油)
耗时:6h
起止时间:8:53-15:17(午餐在茶卡吃的兰州拉面)
住宿:青海湖高原蓝宝石湖景酒店
价格:淡季180,去年8月来青海湖,这家酒店900元。(标,含双早)
路况:国道、省道、高速,路况良
景点:德令哈、茶卡盐湖、青海湖、鸟岛
注意事项:1、路况超级好,青海湖就不用多说了。茶卡盐湖没去,去年去过,而且去了很失望。
2、如果时间充足,可以走另一条路,到大小柴旦,多耗费半天时间,观赏水上雅丹。
3、青海湖沿岸的草场都要收费,景区要门票。不过景区比较俗气,比如模仿洱海的拍照的框。草场一般按人头或者按车次收费。主要观鸟、湖,日出日落。尤其日落,光线特别漂亮。
4、油料:在茶卡补充的中石油,95号单价8.12.
day9 5月19日 青海湖——若尔盖——松潘 里程:919 路费:74 加油:193(中石油)290(若尔盖中石油)
耗时:16
起止时间:7:30-23:48(午餐在一个小镇吃的砂锅)
住宿:松潘丝绸大饭店
价格:300(单,含双早) 路况:国道、省道、县道、高速,路况良
景点:若尔盖草原
注意事项:1、此路段已经走过几次,因此主要赶路。
2、若尔盖的精华,就在6月中旬到7月中旬,花湖确实很漂亮。整个草原都是,景观和西藏的美不一样,更有自然气息。草原小精灵土拨鼠,遍地都是。不过这玩意儿破坏草原系统,也不知道肉质好不好吃。
3、松潘到若尔盖修路,交通管制。原计划住若尔盖,因得知白天交通管制,于若尔盖晚餐后出发去松潘。很多桥梁连接处的凸起,非常锋利和高,加之晚上行车,大雨,幸好没事。若尔盖的牦牛肉,风干的,味道很不错,可以作为零食买点。
4、油料:若尔盖中石油,95号8.09元/升。
另外,这条路会走高速、省道、县道、乡道,快到若尔盖的时候,会很偏僻,路况也比较破损,感觉好像走错了一样,不过跟着导航没问题。
day10 5月20日 松潘——汶川——成都 里程:339 路费:36.1 加油:290(回家满油,中石油)
耗时:8h
起止时间:9:31-17:47(没吃午餐,车厘子吃撑了) 住宿:回家了 /
路况:省道、高速,路上有修路,注意安全。节假日汶川堵车严重。
景点:汶川萝卜寨
注意事项:1、摘车厘子。
2、回家,成灌高速过路费36.6元。全程5200公里,所有起止时间,里程,来自于窝窝On Call。
其他:"特别说明:1、过去的季节不算旺季,因此费用不高,全程一车3人,所有费用算完,人均4300左右。包含《文成公主》门票,讨价还价,三个人1290。上厕所的费用都计算关于治安,兵比老百姓多,没问题。关于生活习惯,沿途绝大部分是四川人在做生意,很容易适应。关于消费水平,肯定高于内地。
2、尊重沿途民俗风情,例如在有回民出现的地方或者餐馆,不要说猪肉,只能说“大肉”。西藏、青海、甘肃都是多民族地区,其中青海、甘肃属于严重绿化地区,特别注意哈。
3、沿途的减速带都很高,尤其水泥做的减速带,怠速通过都要硌底盘。
4、除开318的区间测速,回程所有区间测速,我都没管,正常能开多快开多快,但是只要有摄像头,不管什么摄像头,减速至30km/h,回来到现在没有任何违章。
5、如果你时间充足,额外推荐一个行程:你们如果去,考虑海拔和时间问题,我建议第一天从成都到雅江。住雅江,海拔2600。估计7-8小时车程。
第二天雅江——巴塘。这段路景色不错,慢慢走,巴塘海拔2400,不然再往下走海拔都高,基础设施落后,居住环境不好。这段路估计5——6小时。好好休息,第二天早点走,不然修路的路段会堵车。
第三天巴塘——八宿,快到八宿会有一个限速条,九十来公里限速两个半小时,我当时比较幸运,因为我到达八宿比较晚,检查站没检查我的时间。这段路早点走,因为巴塘出去30公里到竹巴龙开始修路,竹巴龙到海通大概30公里,这段路货车多,修路,走两个小时以上。
第四天八宿——墨脱,我没去成墨脱。这段路大概开340公里,第五天墨脱——鲁朗/林芝。鲁朗或者林芝住宿条件都很好,有五星级酒店。墨脱海拔1200,林芝海拔3000。
第六天林芝——拉萨。
第七天,上午拉萨去羊卓雍错湖,单边车程不到三小时。中午或者下午回来休整。羊卓雍错海拔4700左右,注意高反。
第8,9,10,11去珠峰大本营,并返回拉萨,中间会经过日喀则,拉孜,定日,绒布寺,这段路会不停的检查边防证,不停的领限速条,超速一秒都会被收拾。
第12天拉萨——那曲,中间在当雄分路去纳木错,再原路返回。
第13天,那曲——格尔木
第14天格尔木——阿坝县/青海湖。如果去四川境内阿坝县,估计要开11-12小时。
如果不走这条路,可以走大柴旦这边,路程会多三个小时的样子,因为大柴旦很漂亮,水上雅丹,我去年去没得门票,不过今年在维修开发,不晓得能不能进去。
到了阿坝或者青海湖。
第14天的另一个建议,就是格尔木——敦煌,莫高窟、月牙泉、鸣沙山。
第15天,敦煌石窟,石窟要提前一天预约门票。鸣沙山骑骆驼,月牙泉。敦煌千万别住沙漠帐篷,别去图新鲜。尼玛脏乱差,用水不方便,吃大锅饭。我去年钱都交了,半夜跑回去找住的,住宿还是好找,不管市区还是鸣沙山景区边上,300左右。这个城市下午五点左右有沙尘暴,满城灰黄,走在路上感觉耳朵里面都有沙。这条路也会经过大柴旦。都是高速。
第16天,敦煌——酒泉,路上有个嘉峪关,嘉峪关到酒泉只有二十公里。全程高速,不过在嘉峪关下高速的地方每天都有移动测速,躲在草丛里面那种,一定按限速走,或者跟着当地车走。耍完嘉峪关别在嘉峪关住,环境不行,去酒泉,这条路好走,就算耍嘉峪关,到酒泉也就下午五点左右,住宿很好找。
第17天,酒泉——张掖——武威。这段路很短,到张掖估计还不到中午。提前吃饭,然后去张掖地质公园,先买票,然后在景区门口那条街喝茶或者打麻将,下午四点左右进景区,太阳毒辣,景区没有可以遮阴的地方。耍到晚上八点左右出来。里面可以坐动力伞,直升机。丹霞地貌非常震撼,值得去,晚八点左右拍夕阳。看完可以赶路去武威住,武威住宿方便价格便宜。
没必要去兰州,住宿贵,而且交通不便。当然,如果想吃东西也可以。当天到武威的时间应该在夜里12点左右。如果时间充裕,也可以当天住张掖,第二天再赶路。不过张掖到德阳,一天肯定开不拢,要两天。
第18天,武威——成都,全天赶路,很辛苦。
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