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奔驰E级论坛 >  2010年奔驰E200CGI刹车盘片更换作业及初驶感受

发表于 2018-06-12 17:35    IP属地:江苏

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2010年奔驰E200CGI刹车盘片更换作业及初驶感受
2010年的E200已经跑了超过16万多公里,期间只更换过一次刹车片,刹车盘原装未动。
平时耳中充斥着严版的谆谆教导:如何测量刹车盘的厚度、金麒麟陶瓷片、隔着鸡蛋踩刹车......去年年底买了套千分尺,一测量盘的厚度已经低于极限,刚好双11来临,七折八扣居然花了351元买到泰明顿前、后二套,那个乐啊屁颠屁颠跑去快修店,人家师傅一看,愣不给换,说得和新片一起换,还说我的旧片还很厚,放心去跑个半年再来,问了十七八个师傅一样说辞,想问严版吧又不敢,“不看说明书,扣分!”,吓死我了只能“刀枪入库”,“盘放地库”......

[ 本帖最后由 上海不倒翁 于 2018-6-12 19:44 编辑 ]

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发表于 2018-06-12 17:36    IP属地:江苏

这大半年来是茶饭不香,暗思量一定要试下严版重点推荐的陶瓷片,好不容易总算等到618,金麒麟陶瓷片有促销啦前后片530元拿下(为了凑折扣299-150还特地分了2个单下,说出来有点脸红






[ 本帖最后由 上海不倒翁 于 2018-6-12 17:46 编辑 ]

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发表于 2018-06-12 17:36    IP属地:江苏

昨天东西到齐自然就坐不住啦,想去熟悉的快修店约时间,师傅居然提早回老家包粽子去了,要等节后“叫花子不留隔夜食”,等不了啊,连夜找了家“京东认证”的店家,问了价格,全部人工算240元,公道啊,立马就去,一个十多年经验的师傅,一多小时全部搞定,顺带还帮忙调整了脚刹松紧、通了天窗下水、检查了胎压。换完后心情大好,奖励小E去洗了个泡泡浴

旧的盘、片据师傅说还能跑跑


新盘上去感觉就完全不一样了
[ 本帖最后由 上海不倒翁 于 2018-6-12 19:47 编辑 ]

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发表于 2018-06-12 17:36    IP属地:江苏

换好后为了低速磨合,特地慢速跑了10公里左右,从刹车感觉上说,完全没有新盘刹不住打滑的感觉,和旧、盘片感觉差不多,也没有啸叫(低速可能不会叫),刹车很稳,暂时觉得盘、片配合很完美,下面4张是10公里磨合后,盘、片的摩擦痕迹:
右前轮

左前轮

右后轮


左后轮

以后等跑段时间再来上图汇报,总费用:351+530+240=1121元
[ 本帖最后由 上海不倒翁 于 2018-6-12 19:42 编辑 ]

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发表于 2018-06-12 18:04    IP属地:河北

先把大米给您加上      科普:新制动盘,完全可以继续使用原来的旧制动片。    那些不给你换的工人,都不厚道。
这是相关案例、内有各种详解:网页链接  ,新人请认真自学。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2018-06-12 19:51    IP属地:江苏

早知道真该先来问一声,但您平时实在是太威严了

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-13 12:59    IP属地:北京

除了右前轮,其他三个盘的磨痕,看着不对劲

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发表于 2018-06-13 13:18    IP属地:河北

引用 第五纪的流浪 于 2018-6-13 12:59 发表的回复
除了右前轮,其他三个盘的磨痕,看着不对劲
楼主这些初期的磨痕很正常,没有任何问题。   
所有新换上的制动片,都需要“低速”磨合三四百公里之后,才能恢复正常的制动性能。所以大家不要着急,更不能“高速”故意踩刹车来磨合。您只能耐心正常驾驶,逐渐磨合。等几百公里过后,再评论它的制动力。
另,金麒麟的陶瓷刹车片也有缺点的,例如:低温时会轻微吱吱响,脚感会硬一点儿......等等。
任何东西,都不会完美无瑕。要客观看待,分析是否纠结适合自己的风格和驾驶习惯。不要人云亦云。
不要被我误导了。
金麒麟因为有陶瓷结晶,所以,在制动盘、片低温时,也会有轻微的吱吱想,但制动盘温度上来后,就没声音了。陶瓷片是温度越高、刹车性能越好。适合长途高速路况持续制动,但平时的脚感会硬一些,这些都是物理特性,大家要有心理准备。陶瓷刹车片的寿命比普通刹车片能多50%左右,比较经济。最大的优点,就是前轮毂上,再也没有黑乎乎的制动粉末了。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2018-06-13 13:18    IP属地:河北

新刹车片,和原车的刹车盘,要磨合后,才能逐步贴合。这是常识。   参考这个,作者有论述  网页链接
提醒您和大家: 不要轻易被路边店欺骗、不要轻易去“光盘”。 例如奔驰原厂规定:后刹车盘的新品,厚度是22毫米,它磨损的极限是19.4毫米(若再薄了,紧急大力刹车时刹车盘会被夹的断裂),这意味着,你这刹车盘可用的磨损量,新车时才2.6毫米。如果你去车床上“光盘”,硬生生地切削下去一层,它至少也要切削下去1毫米,那么只剩下不到1毫米的厚度给你使用了(你之前还磨损了1毫米左右了)。那不是等于白白扔钱了吗?
新换的刹车片,无需光盘,你只需低速磨合三四百公里后,就能完全贴合制动盘了,就能达到原先的制动力了。
212车型的刹车盘,换不换是有规定的,要测量后才能决定是否换盘: 网页链接   ,大家不要被修理工忽悠了。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2018-06-13 21:57    IP属地:江苏

这2天开下来,冷盘暂时没有发现吱吱声,并且刹车感觉也没有变硬,而且之前车辆起步松刹车刹那,有时会有一声“咕”的摩擦声,现在也没有了,刹车很平稳,安静,非常满意!
我也是听从严版的提示,特别注意刹车盘的厚度,这次拆卸刹车盘,由于8年多没动过,基本锈蚀咬死,最后没办法,反正是换下来也是丢掉,只能借助榔头敲打,前盘为双层盘问题不大,后盘是单层盘,又磨损超过极限,其中一只敲打过程中碎裂,所以再不换还真的有危险。
至于磨损暂时不均匀,我倒不担心,毕竟才开了30多公里,而且车速介于40~60之间,磨痕均匀的那个反而是运气了打算300~400公里后再检查磨痕。
现在整套都是新的了,应该可以好几年不用去担心了

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