发表于 2018-05-24 00:39 IP属地：河北
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奔驰GLE级ML级大保养项目详细作业及攻略
先发几张我的大玩具的照片，曾经它是我遥远的梦想，一朝拥有，别无所求。
自从2000年申领驾照以后，已经十八年了，累计行驶80余万公里，差不多走遍全国，东面去过青岛大连，沈阳，哈尔滨，南面去过广东福建，海南，西面去过西藏新疆，（宁夏在中国最北方），不喜欢喝酒，赌博，吹牛，应酬，就是喜欢电子产品和机械以及汽车，摄影，没事就喜欢钻研琢磨，因为是70后，经历过动乱年代，家庭条件很不好，所以一直以来都是花最少的钱办最大的事，贵的不一定是自己喜欢的，适合自己才是最好的。
从2006年拥有自己的第一部汽车“北京现代途胜(参数|询价)”，一直到2014年，带着我走南闯北，历时8年，累计行驶35万公里，一直自己保养，自己维护，到2014年更换了自己的第二部座驾“奔驰ML350”，如今2018年，又4年过去了，这部车也已经行驶20万公里了，由于多年积累的经验，有些东西就自己去保养，自己去琢磨，现在没有任何问题，动力强劲，任何时候都可以立刻出发跑长途，从未有过扔在路上的情况，开车十余年车辆从来没有给自己带来任何麻烦，当然这一切和平时用车，爱护车，保养车有直接的关系。
根据我多年的用车习惯以及参照保养手册，奔驰ML,GLE保养项目我分为以下几个栏目，写有详细更换周期以及方法还有更多省钱攻略。
1 机油，机油滤芯——（本文后面有详细的保养，电脑复位方法）
2 空气滤清器，空调滤清器——（本文后面有详细的滤芯拆卸，安装方法）
3 火花塞
4 防冻液
5 刹车片，刹车盘 ——（本文后面有详细的拆卸刹车片，光刹车盘，电脑复位手刹，以及清除报警代码的方法）
6 变速箱油
7 差速器油（俗称前后桥油）
8 刹车油
9 轮胎 ——（本文后面有详细的鉴别轮胎，检查轮胎的方法）
10 避震器
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1 机油，机油滤芯
因为奔驰用的是全合成机油，所以1万公里更换一次的，其他的车型如果使用普通机油或者半合成机油就需要5000公里更换了，这个属于4S店的A保，B保的项目之一，A保，B保区别就是多了一个更换空气滤清器 更换数量7支 （金美孚0W-40或者5W-40）（套餐价A保B保项目包含材料及工时费） ML350，ML400车型A保1308元，B保1808元，这个 也可以自己找靠谱的经销商去购买机油，因为现在市场上的假机油实在太多了，然后找个修理厂或者换油中心进行更换，大概可以节省30%-40%左右，如果觉得不靠谱，想省事，或者你的车子开的不多，还是建议去4S更换，比较放心。
2 空气滤清器，空调滤清器
空气滤清器根据使用环境不同，寿命不同，灰尘大的地方或者北方就要经常拿出来清理，吹灰，提高寿命，南方灰尘少的地方就间隔长一些，让4S代劳或者街头小店也可以搞，没什么技术含量，实在太脏了，就要更换，那个影响发动机进气量的，4S店说的必须2万公里更换其实只是一个大概范围，你试想，在乡村道路或者工地使用，和经常跑城市道路，能一样吗？4S店的卖500元，当然还是可以自己购买，这个关乎发动机进气的一定要选购品牌的质量好的，自己更换可以节省不少。
空调滤清器也是一样道理，北方干燥灰尘大，南方潮湿，雨水多，空气干净，感觉空调制冷效果不好了，或者车内开空调有异味了就拿出来清理灰尘，烘干或者更换。4S卖1130元。
3 火花塞
根据在4S店工作的朋友咨询来的最权威的说法，更换火花塞的期限和发动机型号有关系，和自然吸气或者涡轮增压没有关系，换言之对于ML或者GLE来说，M276发动机需要2万公里更换一次，M274,M270发动机是4万公里更换一次，在他那里就有曾经因为超期没有更换导致电极烧断掉落尽缸体的故障发生，造成非常大的损失，4S更换1538元。
火花塞完全可以自己购买最好的然后去修理厂更换，我是自己更换，购买的博世火花塞不到100一只，我的ML350火花塞是梅花形的，这个需要用专用套筒的，第一次更换用了差不多3个小时，有5个缸的火花塞很简单，最多40分钟更换完毕，只有右上角的第六缸最难换，位置狭窄，还需要取下电脑版，腾出空间，非常艰难，如果自己动手能力不强的话建议去找个大点的修理厂进行更换。
4 防冻液
数量5支 211元/支 工时费333 合计1390元，
这个一般2年-3年更换一次，因为超过使用期限，会降低防冻效果也会腐蚀缸体，那样就得不偿失了，保养时候让4S检查冰点，如果没问题可以继续使用，4S的工时费太高了，受不了，建议自己购买质量好的防冻液，然后去修理厂更换，最少节省一半。
5 刹车片
定期检查，拿个手电筒自己就看了，很简单，看磨损情况，酌情更换，4S的太贵了，前片2580元，后片2320元，谁家的刹车片这个价格啊，太狠了，估计4S店门口最少挂十把斧头等你伸头过来砍你，我买的是第三方的，品牌的，德国泰明顿，用起来还不错，下面有详细的更换刹车片的作业，这个完全可以自己动手更换。
刹车片上有磨损报警，超过警戒线就会磨断报警线，从而仪表盘显示你的刹车片磨损，这个和驾驶习惯有关系，经常城市跑频繁刹车和经常跑长途磨损情况不一样，这个要买质量最好的，毕竟关乎安全的零件。
刹车盘时间长了会磨损出来沟槽，更换新的刹车片咬合不好，影响刹车距离，而且磨损很快，所以就需要光盘，有的轮胎店有专门的光盘的机器，每个刹车盘上面都有标示，安全厚度范围，只要不超过那个范围你进行光盘都是没问题的，很多车友都是刹车盘磨损了直接更换的，造成不必要的浪费，其实光盘一下还是可以继续使用，4S店价格前盘3500元/对，后盘价格3060元/对，真的不便宜。
6 变速箱油
大概6万公里更换一次，也可以更长一点，我的车在7万保养时候放出来废油质量看起来还不错，应该还可以跑2万以上）
更换数量9支 （套餐价包含油品，滤清器 一次性螺丝，溢流管和工时费） 合计3180，尽管价格离谱但是这个最好在4S店搞，怕外面的油品是假的，根据我的了解，每款变速箱都有其匹配的变速箱油，这个车的变速箱油都是奔驰专用的，而且是非常重要的部件，所以这个强烈建议在4S更换。
7 差速器油（俗称前后桥油）
6万公里更换一次，也可以更长一点，我的7万公里保养的时候放出来废油质量看起来还不错，很清澈，应该还可以跑2万-4万公里
差速器油分为前差速器，后差速器，中间分动箱， 如果全部更换，数量4支，561元/支，工时费 832.5元 合计3079元，
这个工时费太高了吧，在外面应该也可以更换，这个购买品牌的就可以了，换起来非常简单，估计不超过1500元就够了，因为是第一次更换，所以忍痛被宰。
8 刹车液
我的刹车液放出来以后颜色稍微泛黄，正常应该是无色的，我的估计在跑6万公里没问题，我过去的北京现代车跑了35万公里都没换过，所以这个应该在10万公里更换没问题，（包含材料及含工时费） 合计480
9 轮胎
关于轮胎的说法就太多了，有的喜欢耐磨的，有的喜欢静噪的，有的喜欢越野的，有的需要雪地胎，ML350毕竟属于城市SUV，兼顾舒适性和通过性，轮胎我感觉差不多就可以了，没必要追求极致，一些大品牌的完全没问题，比如米其林，固特异，马牌，普利司通，我自己用的是固特异的，胎噪稍微大一些，不过耐磨性还不错，4S店以及奔驰厂家不生产轮胎，没必要去4S更换，街上轮胎店很多也很便宜。
10 避震器,悬挂
我的ML350是空气悬挂，有很多车友反映，空气悬挂容易损坏，不过我的车已经20万公里了，至今没有问题，估计这个和自己平时驾驶习惯有关系，我很少去砂石路面，过减速带都很轻柔，偶尔底盘举升一下，活动活动，平时就是正常高度，使用率不高，这个玩意如果损坏以后，很贵很贵，我建议购买拆车件，很便宜，只要是原厂的拆车件就没什么大问题，拆车件在不行也比国产的强很多
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以下部分是我在4S做6万公里大保养时候照片，总计更换了机油，机滤，变速箱油，差速器油，刹车液，有些项目我没有做，比如更换空滤，空调滤，防冻液，刹车片，刹车盘，火花塞，这些我自己可以做，为了省钱也为了锻炼自己的动手能力，所以只挑选了一些自己无法完成的和必须做的项目，
4S店保养报价单，里面是我选择保养的项目
车子举起来开始换机油 ，变速箱油，差速器油，刹车油。
师傅拆卸油底壳更换变速箱油
变速箱真的好复杂啊，到处是管路，及其复杂精密，德国人咋造的，这脑袋长的，不服气不行。
这是拆下来的变速箱滤清器，这个是一次性的，必须更换。
保养完毕，师傅用电脑调教，检查错误代码初始化设置
最后进行刹车制动测试
车辆底盘全图，标示出了，前后差速器，分动箱，变速箱的位置
这是奔驰的星徽保养菜单和价目表，可以自己关注公众号进行查询，全国统一价
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ML350更换机油车载电脑信息归零方法（自己动手换机油机滤）
每次自己更换机油以后，保养数据清零，保养信息重新计算，如果在修理厂更换，他们会有检测电脑来进行复位
1 车辆点火开关放在第二档，里程表调节到总里程的界面，然后按住方向盘右侧的拨打电话的按键，在同时按住方向盘左侧的OK按键，超过5秒钟以后，车载电脑屏幕就显示出来工程数据了，使用方向键调整各个数据。
2 在车辆数据里面显示的是电瓶的信息，电压电流，还有发动机以及底盘信息
这里显示发动机型号M276
3 选择最后一项ASSYST PLUS OK键进入
4 选择整套保养
5 选择确认整套保养
6 选择“是” 然后按返回键返回就好了，这样你的换完机油以后这样设置一下，你的保养信息就归零了，重新计算，可以再保养数据里查询，发现变成10000公里了。
————————至此更换机油机滤并且电脑恢复成功
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奔驰ML350更换，清理空滤，空调滤芯作业
闲来无事，天气不错，就动手研究了一下，搞清楚了我的车更换空滤空调滤芯的方法，特制作本教程，给喜欢动手的做个参考，如果是土豪可以喝茶抽烟，翘二郎腿让4S的人帮助更换清理。毕竟换这个挺脏的。
更换空调滤芯
1 打开发动机左侧的空调进气口盖板，都是卡子，轻轻的就可以拿下来了
2 这是盖板取掉后的样子
3 空调进气管一共有3个卡子，依次打开就OK了，向上一提就可以取下来了
4 这是取下来的空调进气管的样子
5 空调进气管取下来以后露出外层的第一级滤芯，是软的，很容易变形，放心取吧
6 外层的第一级滤芯取掉以后，里面还有2个滤芯，估计这样是增加进气面积所以才放置了2个滤芯
7 里面的两个滤芯也是软的，先取右边的，再取左边的，安装时候倒过来顺序就可以了
8 这是取出来的滤芯的样子，如果不是很脏，用压缩空气吹一下就可以了，很脏的话就需要更换了
至此空调滤芯如果不需要更换就清理一下，需要更换就换新的，按照拆卸的相反的顺序装回去就OK了
更换空气滤芯
1 拆开进气口两侧的卡子，轻轻的拿下来，不要太用力，防止卡子折断
2 取掉固定空滤壳子的两颗螺丝
3 取掉进气传感器的插头和进气管的不锈钢卡子
4 这个卡子和别的卡子不太一样，一般的是螺丝紧固，这个设计的很特别，用改锥撬动下面空的地方就可以打开了，也可以用钳子夹住上面2个凸起的地方，在撬动就容易多了
5 向车头的方向轻轻拽动就可以把滤芯壳子拿出来了
6 打开外壳上面的3条螺丝，就可以打开壳子，露出里面的滤芯了
7 这是完全拆开来的滤芯，如果不是很脏，可以用压缩空气吹一下，很脏的话就需要更换了
而后按照相反的顺序装回去就好了，空调滤芯和空气滤芯全部更换下来或者清理下来大概需要10-20分钟就搞定了，总比费时费力花钱去4S店容易多了。
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奔驰ML350更换刹车片教程
前几天行车电脑提示刹车片磨损,需要更换,4S店咨询了一下,前片要2580元,后片要2320元,实在是太贵了，吃不消啊，果断淘宝,经过几天的观察了解,最后入手了一套德国泰明顿刹车片,刹车片这个配件关乎生命安全的东西,马虎不得,所以一定要选择质量好的,据了解泰明顿是德国专业生产刹车片的厂家,质量上应该没有问题,我买的这个好像是德国生产的,由国内销售的,拆开包装,刹车片做工不错,查询防伪也是正品,就是不知道现在防伪可以不可以假冒,毕竟我也不是专业人士.(别问我在哪买的,什么价格,我不是做广告的,我只是找到最适合自己的)
很快刹车片到货了,下午无事,抓紧时间更换刹车片,奔驰车的手刹是电机驱动的碟刹,所以花费了比较长的时间来研究琢磨,边拆卸,边研究,还要拍照,时间都耽误在了后卡钳活塞回位上了,整整搞了4个小时,多方咨询,查询资料,才终于得以解决,估计下次在更换,应该在一个小时就可以完成了.
特制作编辑了本教程,提供给喜欢自己动手的同学,少走弯路,少花钱,多办事,不过开奔驰的大都是有钱人,土豪,很少有亲力亲为,自己动手的,我不过是把别人喝酒打牌吹牛聊天泡美眉的时间都花在了研究机械,电子的业余爱好上面了，能自己动脑动手就是我最大的业余爱好，最大的乐趣，生命在于折腾，折腾并快乐着。
有很多人问关于刹车片什么时间更换的问题,,我顺便解答,奔驰车有刹车片报警功能,行车电脑不提示你更换,就不用更换,每个人开车习惯不一样,经常在城市开车的,刹车使用很频繁,所以磨损比较快,经常在车少的路面跑的,刹车使用的比较少,所以磨损比较慢,行驶里程和年限不是衡量更换刹车片的标准,这个要根据自己实际情况来判断的,如果不放心,可以定期去修车那里检查一下,或者自己拿手电照一下,看看磨损情况，刹车片报警以后还可以继续使用一些日子,我曾经测试过，大概跑了1500公里还没问题，不过还是需要尽快更换,否则容易出现安全事故.
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奔驰ML350刹车盘修复
几乎每个开车的人都遇到过这样情况，使用一段时间，大概超过10万公里，就会发现刹车盘的边缘凸起了，这是由于刹车盘只能磨损到刹车盘的中间部分，内沿和外沿是磨损不到的，这样时间长了，磨损不到的地方就变得凸起了，或者采用的刹车片质量不好，容易把盘面磨损的不平整，沟壑纵横的，这样带来的后果就是刹车片过早磨损报废，刹车异响，或者过早的磨断带有刹车报警线的传感器提前报废，一般的车子无所谓，可是对于豪车来说，这个代价就很大了，这样的情况严重的时候一般都选择更换刹车盘，而且几乎大部分修理厂都会提议更换刹车盘。
其实刹车盘是有一个标准厚度的，只要磨损不到警戒线就没事，经过咨询4S店的朋友，在每个刹车盘的盘面上都打有厚度标记，只要在标记范围以内光盘就没问题。
下面是我修复刹车盘的实例，希望可以帮到有用的喜欢折腾的朋友，不差钱的可以无视。
这张图上就清楚的标注了刹车盘的安全厚度，只要磨损或者光盘在这个厚度范围之类就没问题
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轮胎的选择和鉴别方法
很多同学不知道怎么选购轮胎，上面有很多标识不清楚什么意思，总是会问别人什么轮胎好，什么轮胎耐磨，什么轮胎声音小，什么时候该换轮胎了，其实这些都是行外话，轮胎是根据你的经济状况，车子情况，你驾驶习惯，你经常走的路面来进行选择。
一般轮胎上的常用参数就是几种：直径，宽度，扁平比，速度级别，负荷指数，出厂日期，厂牌，基本掌握这几种你就知道该如何选择轮胎了。
国家规定乘用车轮胎的胎面磨损标志为1.6毫米，轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）
特别要指出的是扁平比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。 轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些。
图中的轮胎就是 255/50 R19 107V
代表轮胎的宽度是255mm，扁平比（也就是轮胎的单边的高度和胎面宽度的百分比）50%，轮毂直径19英寸，负荷重量是107级，对应975kg，速度级别V就是240km/小时。
THE END 全文结束-后续有机会增加更换火花塞教程
[ 本帖最后由 网缘如风 于 2018-5-24 12:38 编辑 ]
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