“她” 今天主角 就是我的小森 伴随了我三年多 没有一次给我撂过挑子!
首先 在这里 先感谢你!
当初15年摇下来号的时候 没有犹豫 没看同级别 其他车型 直接果断的选择了 斯巴鲁森林人(参数|询价)
我没有后悔 每当 我开着我的“她”不管是通勤 还是上山下乡 都是自信满满 给油就走 指哪打哪 毫不犹豫 当然我也没有亏待过 “她”
先来说说这款车吧 全时四驱 水平对置发动机 全景大天窗 不管是雨雪天气还是山路过弯 不输给任何同级别 SUV 。记得那年塞罕坝的冬天 我给拉上了 几辆车 给你们一人省了。。多少 拖拉机费用 自己悟去 我的小伙伴们 是不是该请我一顿了
提到森林人 那最经典的就是无框玻璃的 还有经典的SE
斯巴鲁森林人(Forester)最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点,如果引用现代的概念,就是一款"交叉"车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮(参数|询价),移植到森林人的身上,这款经典的底盘被缩小了轴距,提高了离地间隙,但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶
04年之前 第一代森林人 本着5年以改款 现在一共四代森林人 配备了2.0 和2.5(2.0T 2.5T 还有2.5T加强版SE)
言归正传
前两天 我一看公里数 该保养了 去了我的 御用 保养师 义合大技师 那 做了个 “大保健”
做完了 舒服。。。 爽。。。。。。。。。。。。
常规保养 (机油,机滤,空滤,空调滤芯)外加清洗三元 和全车检查
这回我是跑了 8500公里去做的保养 好多人说13-14款森林人烧机油 我的表现良好 确实还没用出现过 烧机油的状况 我觉得开车 就是得 爱车 懂车 才不会出毛病
到了 地方 好吧 满位 排号吧
好多人 可能对这个很陌生 对于美孚啊 壳牌啊 4s白桶啊 比较熟悉
我一直选择都是新辉全动力5W-30 SN级 过了5000公里 依旧有劲儿 没问题
先说明 我可不是贩子 也不搞推销 只不过就是把我所用的 说出来
全动力 是赞助斯巴鲁中国魔力拉力车队的 机油
再这里 我还想恭喜 一下 斯巴鲁中国魔力拉力车队 一举夺得联合会冠军等四座冠军杯 开门红
附赠 福利图
我为什么选择这么小众的机油呢 从经济性 动力性噪音型都表现的不错 其实我对机油这一款还是比较谨慎的 为什么呢 像一些大品牌 确实也很牛!没的说 不过 。。问题来了 得买到真机油 假的真的是忒多了点!你说花钱买到了假机油闹心不闹心 小众品牌虽然说知名度不高吧,但是不会是假机油 而且与同级别的油来说 质量也很好 价格也实惠 毕竟拉力赛的车 也都在用这款机油 说明质量上很是过关的
再来说说 我为什么选择5W-30 个人见解 不喜勿喷
厂家标号 0W20 我总觉得有点稀 0W40呢 又有点稠 综合了一下 决定的30 不管暴力驾驶或者说正常开 都没有问题 不过我的是2.5自吸 如果带T的话 我还是推荐 0W-40
对了还有就是 我一般保养都会加 发动机的内部清洗剂还有加完发动机的保护剂
这个也是因人而异 有人也觉得没有必要 当然每个品牌的价格出入也很大 自己脑补
机滤的话呢 我一般会选择原厂 (网上也有卖的 很便宜 可我确实没敢买 没多少钱的东西)
找重点 哈哈哈 这个是 ”Z“呢 还是”2“呢
空滤 空调滤芯 图方便就原厂 就挺好的 没毛病 当然网上有好的几百 差一些的十几块钱的都有
这个纯看自己了
。。。出了些状况 下摆臂胶套 开裂 怪不得 老出现 开车有些松旷发散 这个不能忍 必须换之
看到这张图 我有点震撼了。。。还真不少 这个下摆臂胶套 确实是森的一个硬伤 一般五年左右更换 后来一想 也还好吧 算你个易损件 感谢 换好了 技师没的说 动作麻利 熟练 给你们点个赞
蹭 蹭 蹭 干净。。。
为了这份仔细 点个赞
干净!像新的一样软磨硬泡 蹭了个清洗空调蒸发箱 哈哈哈 别去了 都这样啊 我会成为罪人
跟风。。。起哄 最近掀起了 斯巴鲁清洗三元的热潮 耐不住寂寞的我。。就是干!
射。。。射了。。。这水 喷的 也是可以的!听张哥说 我这喷的比较远 估计 我年轻吧
哎。。。为自己打个广告吧 本人 还没用女朋友呢,,家里天天可劲儿的催啊 催啊!我骄傲放纵 有合适的 记得 小窗 站短我啊!!!这可是大事!!!
据说 清洗完后可以解决4种故障。分别是故障灯亮、验车尾气不合格、加速无力、油耗偏大。
其实我的车啥事也没有 只不过凑个热闹吧
它的工作原理是这样的,先把前氧传感器拆卸下来,然后把接头装到排气管前氧传感器接口上,然后把清洗药液倒入容器当中,加入适当的水混合一下,打着火轰油门就可以清洗了,不用拆卸三元催化,药液不经过发动机。安装方便,操作也简单。效果不错,清洗的确实很干净,而且它不只是清洗三元催化,还能把整个排气系统都能清洗掉,清洗出的污渍车主可见,效果直观 我觉得还是挺不错的
没清洗三元催化之前,踩油门加速或者超车时,油门踩下去感觉有个一秒左右的延时,就是感觉发动机先“呜呜”的两下有点发闷,然后发动机转数一下子起来,车速随之才起来,感觉进气或者排气不畅,像堵住的感觉,就是发动机转数起来了,感觉发动机转数很高,但是车速没有起来,像是发动机转数与车速不同步,动力有损失,加速不是那么很痛快,感觉车有点重,不是很轻巧。
清洗完三元催化后加速性能一下子提升了很多,车子特别轻巧,油门踩下去感觉没有一点延时,发动机转数与车速一下子就能结合起来,感觉没有一点动力损失,特别的平顺,轻踩油门车就向前窜。这种感觉 我想只有提车的时候才有 现在又有了这种感觉 感觉非常好!
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再我做保养的时候 去了一个傲虎(参数|询价) 状况是后差速器"嗡嗡"作响,放油一看,流出来的都是黑汤,碎渣子沾满了螺丝,询问那哥们得知,可能跑了8万多公里未换过后差速器油,这种情况后后差速器只能报废了,由于新件太贵,车主决定换一个拆车件吧,也能正常使用,后差速器油是每4-5万公里最好一换,如果长时间不换就会导致差速器磨损,异响,甚至差速器报废,所以说该做什么保养的时候 记得问问身边朋友车主或者翻看一下保养手册 别忘记了 到时候吃大亏 得不偿失了就