时间跳到21分，档位立即消失
又一次验证
我车是10年4月产进口途观，2.0T豪华版，最经常出现仪表盘不显示档位情况，每次消失时间均为打开发动机行驶21分钟左，而且在档位不显示之前几分钟跳档不平顺，顿挫感很明显，有没有车友遇到过类似情况，是怎么处理啊，求破
，黑色21分钟，行车时间跳到21分钟，仪表盘档位显示立马消失。
多缸失火故障处理过程，先是换了4个火花塞，进店检查说火花塞不行了，我买火花塞1675才跑了14000公里左，可说不行了，好吧，我换一套原厂，如图
下面这是替换下来的火花塞
这是跑1万多公里的火花塞，积碳还是不少的
本来想花塞换过总该正常了吧，没曾想到，故障依旧在，这次随机报多缸失火，从1到4随机，甚至1到4缸全部失火，看并没有改善啊，看解码器检测结果
第天去找朋友检查（4S点机修老司机），火花塞排除了，接来排除点过线圈，从其他车上拿来4个正常使用线圈装上去，故障依旧在，
看来问题不在线圈，朋友说车先放他那把，可能要拆喷油嘴，车放了一天，进气歧管挖煤，好脏，拍视频在朋友手机上，来看原车喷油嘴
原厂就是原厂，第一次见到
先找了两个拆车喷油嘴换上，如图
这两个换到3缸4缸了，先换了这两个喷油嘴上车，3缸4缸失火消失，1缸2缸依旧失火，朋友没拆车件了，我去tb
淘了两个同型号的件
全新进口喷油嘴，准备装车
到货后就给老表打电话约修理店安装，中午车放到店里，午班打电话说装好了但是故障还在，1缸2缸依然失火，我心一凉了，这喷油嘴也换了还是没解决，这可怎么办，新得喷油嘴装上去之后车抖得更严重了，4S兄弟这两天忙，让先开跑两天，忙完了再开过去继续检查，好是最几天档位显示得问题没有重现了，不知道什么原因就好了
，5月8号早上上班发现油耗低了很多，不知道是不是因为失火原因有缸不工作，看图
早高峰车辆拥堵时候平均油耗1，才6.5，这么少，像是双缸的发动机
早高峰拥堵情况怠速油耗，从1掉到0.5，一下掉了一半
这低得有点不正常，平时早峰油耗都在11-12样子，今天这油耗反差太了，多缸噬魂问题依然没有结束，这两天还要进店排查，待续
5月10日老表介绍，去
上汽大众4s店检查，师傅又重新排查了一下故障，从火花塞到点火线圈，都倒了一套，故障依旧，看来和火花塞，点火线圈没关系，喷油嘴也是才换的，接下来量缸压，1缸缸压异常，滴了几滴机油，缸压立马上来了，后判断有可能是气缸漏气，需要拆缸盖，看气门，后来车从4s开走放到朋友店了，朋友店拆
宝马顺手，拆大众还是头一次，就把气门室盖拆下来，技术有限啊，接下来的工作进行不下去了，车在店里放了几天，没办法，我找个拖车拖到另外一个朋友的店。
运气就这么背，15号晚上送去,16号17号汽修市场停了两天店，17号下班去看车修的咋样了，到那看了看，进气歧管，正时盖都拆过了，需要上举重机，但是木电，上不了架子，木法，还得等来电才能休，太波折了，看图
这是昨天去现场拍的照片，历时一周了，还木有开膛呢。
5月19日，接到通知，说市场18号下午才来电，缸盖抬下来了，需要换配件，接下来就是联系供货商，我亲自去汽配城拿配件，两大兜子，看下配件清单
这件基本上和
迈腾(
参数|
询价)都通用，1.8 2.0的好多也都通用，老板给装好的配件
配件送到修理店，顺便拍了两张拆下来的缸盖和架子上的发动机照片
这个不知道是洗过了还是没洗的，看着挺干净的，没想象中的那么多积碳，拆下的气门油封也在旁边扔着，看下发动机
就是这么个玩意儿，配件给朋友放那，赶快回来上班，等通知提车，希望这次折腾下来能把问题彻底解决好，等直播吧
5月25日
又有新的进展了，24号朋友打电话说气门也换过了，机器可以点火了，不过点火后发动机还是有点抖，解码器接上检测，显示1 2缸还是失火严重，这次缸压恢复正常了，又开始排查原因，发现1缸，2缸的喷油嘴疑似漏油，给我打电话确认，说1/2缸的喷油嘴可能是坏的，这喷油嘴明明是刚换的，看下4个缸的情况
明显1缸2缸的汽油漏的比较多，把1 2缸的喷油嘴换了之后，发动机抖动消失，电脑检测，没有再出现缺火的故障码，不过感觉发动机震动的还是不太完美，怀疑废气阀也需要更换，又去搞了一个废气阀装车，发动机震动完美，问题算是彻底解决了，今天再让他试车一天，如果没有再报故障，明天就可以去提车了
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本帖最后由 faith1314 于 2018-5-25 10:43 编辑 ]
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