很多年不玩论坛了，当年的文艺女青年已经变成一枚不算油腻的中年少女，神采不复当年，文采也不复当年。买了车以后，以车会友认识了许多车友，大家一起交流，也帮我这个小白解决用车问题，还一起聚会、自驾游……让我好几次涌起了提笔记录的念头，陆陆续续像记流水账一样，把我们相聚的点滴记录下来，发到爱卡。现在回头去翻翻，虽然写得潦草，却仍有回忆浮现眼前，便有了记录下去的动力。
回过头发现买车2年多了，还没有写过提车作业，仿佛故事已徐徐展开，开篇却仍是空缺。趁这次爱卡活动，写上一写，是以为后补。
[最满意的地方]
奥迪A6这个车车，我们群里曾有车友说过，就是安安心心开出去，安安心心开回家，稳稳的幸福。当时就觉得他讲的特别到位，A6确实是一部各方面都很“稳”的车，也可以说比较中庸。
在很多人眼里，中庸的车未免太没有个性，并不讨喜。然而以我不算短的驾龄（好吧，即使是实际驾驶时间和里程数，我也仍旧不算短的哦！）来看，作为代步工具，其实没有比稳这个字更大的优点了。
还听过一个说法，A6就是一豪华沙发，我也十分认可。让我说乘坐体验的话，你就想象坐在芝华士头等舱真皮沙发上的赶脚就可以了。
[最不满意的地方]
太大了。
虽然我很讨厌大家对女司机的性别歧视，但我不得不说，对于距离的把控一直是我的弱项，这点我基本没发现有男司机像我这么弱的，汗。我说的不是长线距离，还是短距离。也就是在一些比较紧凑、狭小的地方，要做通过、腾挪等的动作时，我基本是满头汗甚至抓狂状态的。
所以我无耻的把这些归咎到车身太大的原因上去。每次遇到这种状况，我就觉得MINI Cooper(参数|询价)无比可爱！嘿嘿
[外观]
以我外貌协会资深成员来讲，奥迪的颜值妥妥的高分。不管是线条、比例、灯（灯厂，嗯哼~）、内饰等等，都很完美。A6就像一个优雅的翩翩公子，也许不是马路上最抢眼的那一个，但静下心来品味，一一拂过那些转角、弧度、接缝…自会发现设计者的用心，和他的精致。
[内饰]
我并不喜欢奔驰那种亮闪闪的烤漆装饰，也不喜欢太复杂的操控台设计，奥迪的内饰也算是中庸吧，四平八稳型。后排的遮阳帘是我用的比较多的，女生拍晒嘛~
遗憾的是后排座位中间的扶手上，没有一个按钮，这个略有点low。虽然A6已经基本从商务用车跌入家轿行列，但坐在后面想听个FM还要指挥开车中的驾驶员来操作，真是件尴尬的事。
[空间]
前面吐槽过A6太大，那么自然就要表扬A6空间大了。所以说任何事情都是两面的，又跑得快又不吃草的马儿是不存在的，就算机器马也要喝油吃电撒。
最近搬家，发现后排座位不能放倒，表示了一下小小的遗憾。好吧，你是贵公子，不是搬货的，原谅你。
[舒适]
04年持证上岗之后，我也算开过不少车了。第一部凯越(参数|询价)，然后皇冠、奥迪A7(参数|询价)，也开过凯美瑞(参数|询价)、卡宴、普拉多(参数|询价)、宝马530、奔驰C、S、凯迪拉克XTS等，基本上日系德系美系进口国产都开过了。并不是试驾，而是真实的上路开了不短的路程。每辆车都有他不同的个性，给驾驶者的感受也是不一样的。其实开车也是一场对话，你和车是有交流的，他在读你、你也在读他。
朋友说一辆车，经过几年以后，会烙上驾驶者的印记。所以即使是一样的车，不同驾驶习惯的人开了几年以后，也会有不同的表现。我很认同他的说法。
扯远了，回过头来说舒适度，上面这些我开过的车里面，综合驾驶和乘坐两方面的舒适度来说，A6一定是在前三的。
[油耗]
我买的是2.0T的，比我想象中的省油，目前开了2年多3万公里（前期因为牌照问题开的很少，此处省略几万字的拍牌心酸史…）平时基本在6-7之间，但也会遇到大堵车等直线拉高油耗的事情，所以长期油耗在8左右。
群里也有同样2.0T，长期油耗10 的选手，当然也有像我们群主大大那样彪悍的能开到6的。油耗很多时候与驾驶习惯很有关，所以每个人告诉你的油耗，都只能做参考。
[动力]
我在开宝马的时候，会忍不住飚快车，与其说宝马的油门反应灵敏，不如说是其动力系统，让整辆车像一头蓄势待发的骏马，仿佛我手中握的不是方向盘，而是缰绳，勒紧了座下的这匹骏马。开车时，我接收到的信息是放开缰绳让我自由驰骋吧！而我所做的并不是踩油门，而只是放开了缰绳。飞奔才是宝马应有的速度。
而A6完全不是这样，也以马来比喻，那么A6就是一匹训练良好的良驹，一般状态下它都是不紧不慢的开着，不会让你有踩油门的冲动，但真的需要速度时，它也完全快的起来，一点儿不怂。
[操控]
舒服，助力转向系统使方向盘在低速时很轻，高速时又不飘，力度刚刚好。
[噪音]
高速时风噪还是有一些的，除此以外都不错，隔音可以算中上的。顺便提一句，音箱效果比较一般，对此有要求的建议去换一套。
[保养费用]
BBA里算低的，只是每次去保养，4S总会列很多项目建议你做，对于我这种小白，几乎完全不知道哪些该做哪些不必做。除了事先上网查一下做好功课，更靠谱的其实是去群里问一下，哈哈，谁让咱群里有不少大牛呢。
妈呀，还有要写的项目吗？
[综合性价比]
一个字：高，两个字：很高；三个字：非常高。
当初买车时，咱也是做过对比选择的，同级别中，以这个价格，几乎买不到这么好的车了，真的。
提车作业完成，下面继续流水记录一下这两年多以来，与爱车的点点滴滴。
回过头发现买车2年多了，还没有写过提车作业，仿佛故事已徐徐展开，开篇却仍是空缺。趁这次爱卡活动，写上一写，是以为后补。
[最满意的地方]
奥迪A6这个车车，我们群里曾有车友说过，就是安安心心开出去，安安心心开回家，稳稳的幸福。当时就觉得他讲的特别到位，A6确实是一部各方面都很“稳”的车，也可以说比较中庸。
在很多人眼里，中庸的车未免太没有个性，并不讨喜。然而以我不算短的驾龄（好吧，即使是实际驾驶时间和里程数，我也仍旧不算短的哦！）来看，作为代步工具，其实没有比稳这个字更大的优点了。
还听过一个说法，A6就是一豪华沙发，我也十分认可。让我说乘坐体验的话，你就想象坐在芝华士头等舱真皮沙发上的赶脚就可以了。
[最不满意的地方]
太大了。
虽然我很讨厌大家对女司机的性别歧视，但我不得不说，对于距离的把控一直是我的弱项，这点我基本没发现有男司机像我这么弱的，汗。我说的不是长线距离，还是短距离。也就是在一些比较紧凑、狭小的地方，要做通过、腾挪等的动作时，我基本是满头汗甚至抓狂状态的。
所以我无耻的把这些归咎到车身太大的原因上去。每次遇到这种状况，我就觉得MINI Cooper(参数|询价)无比可爱！嘿嘿
[外观]
以我外貌协会资深成员来讲，奥迪的颜值妥妥的高分。不管是线条、比例、灯（灯厂，嗯哼~）、内饰等等，都很完美。A6就像一个优雅的翩翩公子，也许不是马路上最抢眼的那一个，但静下心来品味，一一拂过那些转角、弧度、接缝…自会发现设计者的用心，和他的精致。
[内饰]
我并不喜欢奔驰那种亮闪闪的烤漆装饰，也不喜欢太复杂的操控台设计，奥迪的内饰也算是中庸吧，四平八稳型。后排的遮阳帘是我用的比较多的，女生拍晒嘛~
遗憾的是后排座位中间的扶手上，没有一个按钮，这个略有点low。虽然A6已经基本从商务用车跌入家轿行列，但坐在后面想听个FM还要指挥开车中的驾驶员来操作，真是件尴尬的事。
[空间]
前面吐槽过A6太大，那么自然就要表扬A6空间大了。所以说任何事情都是两面的，又跑得快又不吃草的马儿是不存在的，就算机器马也要喝油吃电撒。
最近搬家，发现后排座位不能放倒，表示了一下小小的遗憾。好吧，你是贵公子，不是搬货的，原谅你。
[舒适]
04年持证上岗之后，我也算开过不少车了。第一部凯越(参数|询价)，然后皇冠、奥迪A7(参数|询价)，也开过凯美瑞(参数|询价)、卡宴、普拉多(参数|询价)、宝马530、奔驰C、S、凯迪拉克XTS等，基本上日系德系美系进口国产都开过了。并不是试驾，而是真实的上路开了不短的路程。每辆车都有他不同的个性，给驾驶者的感受也是不一样的。其实开车也是一场对话，你和车是有交流的，他在读你、你也在读他。
朋友说一辆车，经过几年以后，会烙上驾驶者的印记。所以即使是一样的车，不同驾驶习惯的人开了几年以后，也会有不同的表现。我很认同他的说法。
扯远了，回过头来说舒适度，上面这些我开过的车里面，综合驾驶和乘坐两方面的舒适度来说，A6一定是在前三的。
[油耗]
我买的是2.0T的，比我想象中的省油，目前开了2年多3万公里（前期因为牌照问题开的很少，此处省略几万字的拍牌心酸史…）平时基本在6-7之间，但也会遇到大堵车等直线拉高油耗的事情，所以长期油耗在8左右。
群里也有同样2.0T，长期油耗10 的选手，当然也有像我们群主大大那样彪悍的能开到6的。油耗很多时候与驾驶习惯很有关，所以每个人告诉你的油耗，都只能做参考。
[动力]
我在开宝马的时候，会忍不住飚快车，与其说宝马的油门反应灵敏，不如说是其动力系统，让整辆车像一头蓄势待发的骏马，仿佛我手中握的不是方向盘，而是缰绳，勒紧了座下的这匹骏马。开车时，我接收到的信息是放开缰绳让我自由驰骋吧！而我所做的并不是踩油门，而只是放开了缰绳。飞奔才是宝马应有的速度。
而A6完全不是这样，也以马来比喻，那么A6就是一匹训练良好的良驹，一般状态下它都是不紧不慢的开着，不会让你有踩油门的冲动，但真的需要速度时，它也完全快的起来，一点儿不怂。
[操控]
舒服，助力转向系统使方向盘在低速时很轻，高速时又不飘，力度刚刚好。
[噪音]
高速时风噪还是有一些的，除此以外都不错，隔音可以算中上的。顺便提一句，音箱效果比较一般，对此有要求的建议去换一套。
[保养费用]
BBA里算低的，只是每次去保养，4S总会列很多项目建议你做，对于我这种小白，几乎完全不知道哪些该做哪些不必做。除了事先上网查一下做好功课，更靠谱的其实是去群里问一下，哈哈，谁让咱群里有不少大牛呢。
妈呀，还有要写的项目吗？
[综合性价比]
一个字：高，两个字：很高；三个字：非常高。
当初买车时，咱也是做过对比选择的，同级别中，以这个价格，几乎买不到这么好的车了，真的。
提车作业完成，下面继续流水记录一下这两年多以来，与爱车的点点滴滴。
初次见面...
2015年12月，提车
定了个MDRT的车标，然后店主送了一个看起来更加牛逼的车标
2016年春节，开回老家过年，上海-湖北，大雪
山路十八弯，山路还费胎...没想到新车还没满月，就破了一条胎，备胎上
爱车第一次保养
感谢爱卡，让我找到了组织：A6车友会。并自愿成为群里志愿者之一，这是我们志愿者第一次见面，骄阳似火
志愿者的爱车大合影
回去之后就把logo贴屁屁上了，女儿帮忙一起贴的，她很喜欢，要求合影
2016年，我们车友会聚会
我的第一张正式牌照
2016年11月，志愿者们相约江苏常熟，自驾游
感谢爱卡，以“专业观众”身份入车展观看
拍了n个月，决定换个外牌，好歹咱能进城了...
2017年10月，我们车友会又一次聚会了，南浔
我们志愿者这次有专属马甲制服了
感谢爱卡汽车对本次活动的支持！
酒店停车场合个影，镜头只塞的下一部分的车车
参与的车友大合影
这2年多以来，车车大问题没有，小擦伤还是有一些的，这是最近一次，老公撞上了门口银行的运钞车......
我们的故事，未完待续……
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