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发表于 2018-05-16 17:25 IP属地：北京
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奔驰C200L4matic半年小记（下篇）
上篇文章里写了自己比较钟爱的部分，下篇里就写写外观内饰和改装升级配件。
先从外观说起。
这里要说下，前后都是R18的标配轮毂。但是前轮为225 40 R18，后轮为245 35 R18。实车看着更有质感。依靠四驱加持，esp基本没闪过。
前脸看上去很漂亮优雅。
修长的侧面。大爱。
18的轮毂，照片里不明显。
内饰部分也是我最爱的部分。不是特指哪些品牌，现在国产几万块的小车，内饰都注重皮革的包裹，来提升质感，身为豪华品牌的你们，确实需要变通下了。起码也可以给我多几个选择。
除了小屏幕无力吐槽，其他感觉没得说。
大爱这个角度，这个走线，这个质感，没谁了。
还有俩空键，强迫症受不了。随便弄个啥不疼不痒的按钮也行呀。
没选配三温区真是可惜，起码还有独立后排空调和香氛系统。
没有加柏林盖子时候。简单优雅。有质感的贴皮木纹。
内饰皮质包裹是我最终放弃其他几个豪华品牌的一个主要原因，这年头豪华品牌搪塞塑料说不过去了。
不知道IWC的换上会不会很好看。
分体式全景天窗虽然面积不如一体全景天窗来的更直接，但是效果依旧棒棒的。
智能LED大灯的眼镜，四驱和300才这样。
唯一接受不了的就是184匹的马力，
奔驰你给个201起码听着也好听点呀。
M274你们懂得，有年头的机器了。
年后最后一次下雪，正好赶上回老家，就这样了。四驱保驾护航，稳准狠。
雪化了很多了。
车头厚厚的一层雪了。
大灯打在雪花上。
新车两千km时候，没留神，蹭了下，局部补漆，二百块，完美解决问题，绝大部分保留原漆。
哪里蹭了，哪里补漆，能不全喷就别全喷。
细长的一条。
下面就是说说改装部分。
改装升级内容如下。
1:原厂镜面大标
2:原厂俩前门无钥匙进入
3:国产旋转高音和喇叭盖子
4:原厂并线辅助
5:原厂内外自动防炫目
6:原厂e300四活塞卡钳
7:国产隐藏行车记录仪
原厂镜面大标，质感和做工绝对一流。
一闪一闪亮晶晶。
真不是普通山寨的能比的质感。
原厂无钥匙进入，必须原厂，这东西我见过副厂的，凑合用都剌手，质量太差了。
就是拆门板太心疼了，拆完后就怕异响严重，但是真心好用，方便，再也不用拿钥匙了。
要说最提升档次并且还不贵的就数柏林之声喇叭盖和旋转高音了，旋转高音还有氛围灯，逼格提升利器。
是不是贼有质感，摸着也舒服。
最实用的功能，没有之一，夜黑风高，绝对能有效杜绝无灯光侧面移动物体碰撞。
实用，方便，原厂品质。
就是拆车门心疼，必须和喇叭和无钥匙一起弄，拆一次完事了。
自动防炫目，也是相当实用，远光狗太多，没办法，必须靠这个减弱下强光。
感光很灵敏。也很简单。并线辅助顺便就集成了这个功能了
内后视镜是要单独购买的，价格也不贵，使用频率相当高，推荐更换。
最爱最爱的部分来了，E300L的原厂前四活塞卡钳，这个大爱，前轮那单活塞悬浮真的是low到爆，看着也空空的，掉价，新a4和三系高配都前四活塞了。必须换。也必须原厂全新。。
换的时候不要把防锈漆全擦掉。不然时间久了会生锈。不好看了。
340mm的大盘，比c旅和coupe的330大一点，确实饱满很多，质感上去很多。漂亮帅气了很多。
侧面看效果，可能不太明显。
下面来几张升级小配件照片。
都扣了吧，太秃，并且满足虚荣心的四驱标志也舍不得扣，索性改个数字，206。不一样也不雷同。
像什么隐藏行车记录仪这类的，就不发照片了，估计大家都有。
这车不满意的地方也多。
①184马力真的太寒酸，不敢刷，怕有影响。毕竟还要开好久。
②中控木纹面板开裂，很多人都开裂，很多人又不开裂，估计是批次问题，索赔很久奔驰也不同意，求平台或者组织帮忙解决此事。
③轮胎真的是垃圾到爆，韩泰防爆胎，廉价，胎噪也大，性能也差，差评。相当差评。
④内饰异响太严重了，三天两头小动静，都愁死了。
⑤雨刮器异响严重，运动轨迹不均匀严重，也没法解决，据说换了新的也这德行。
也就这么多了。
上下两篇完结。谢谢观赏。
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