发表于 2018-05-12 21:57 IP属地：未知
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【召唤招财猫】轮胎的选择与改装-【帝玖龗】宗少爷
正所谓穿鞋是否合适只有自己的脚知道，同样的道理用于汽车轮胎改装道理也是一样。穿什么样的鞋走什么样子的路，穿皮鞋是否可以爬山，可以，但是脚会不舒服有磨损，同样的道理我们尽量不要用HT胎去越野去豁车，有的朋友会用HT胎豁车越野没有刺穿，没有爆胎等，这个幸运指数不是每次都爆棚，所以汽车轮胎才会出现HT、AT、MT等规格选择。
HT轮胎：HT轮胎中HT是Highway Tire的缩写，从它的字面意思可以看出是高速公路轮胎的意思，既是我们最常见的公路胎。HT轮胎主要用于公路行驶的民用车辆上，它的胎壁材质柔软，因此拥有静谧的行驶品质，而细密复杂的胎面花纹保证了足够的抓地力与排水能力。作为三种轮胎中最为舒适的轮胎，它的缺点同样存在，薄薄的胎壁和的间隔较小胎牙让它在非铺装道路上显得有些脆弱难行。
HT轮胎
AT轮胎：AT轮胎中的AT代表的是All Terrain Tire，中文翻译为全地形轮胎，是一种兼顾了越野与公路行驶的轮胎。AT轮胎拥有着更加粗狂的胎纹和间隔较大的胎牙，这样的设计有利于非铺装路面的行驶。其次，AT轮胎在用料材质和结构上也与HT轮胎有着不同，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中会显得更加结实，寿命也相对的更长一些。但是，带来优点的同时，噪音、油耗、颠簸感都会随之增加，总体来看，它是兼顾了公路与越野两种特性的一类轮胎。
AT轮胎
MT轮胎：MT轮胎则是Mud Tire的缩写，中文翻译为泥地轮胎，通常我们也把它叫做山地泥地轮胎，是一种专为非铺装道路行驶车辆研制的轮胎。MT轮胎是一种偏向极端越野的轮胎，它的造型特点比AT轮胎更为突出，厚实的胎壁、夸张的胎牙造型为它带来了更为出色的越野性能表现。MT轮胎在泥泞路况下的排泥效果出色，在岩石较多的陡峭路况下也有着不错的附着力。它的缺点也与AT轮胎雷同，但是更为明显，是适用于极端越野的一类轮胎。
MT轮胎
原厂D90有两种轮胎及四种规格选择分别是：
255/65/R17的玛吉斯AT胎
255/65/R17的玛吉斯AT胎
255/60/R18的韩泰HT轮胎
255/60/R18的韩泰HT轮胎
255/55/R19的马牌HT轮胎
255/55/R19的马牌HT轮胎
265/45/R21的马牌HT轮胎
265/45/R21的马牌HT轮胎
拿17寸轮胎为例解释说明一下，255/65/R17的AT轮胎，255代表轮胎宽度，65代表轮胎的扁平比，R17代表轮毂的尺寸，AT即前面说的全地形轮胎。
17寸百路驰改装欣赏
17寸百路驰改装欣赏
D90属于非承载车身，适合轻度、中度越野，如果对越野有兴趣的朋友可以选择17寸，18寸轮毂，配上AT轮胎是可行，一般适合越野的轮毂有16寸（合适，但D90没有），17寸（合适），18寸（极限），超过19寸（含19寸轮毂）就不适合越野了，需要更换轮毂了。千万不要拿19寸、21寸配上HT胎去越野，那只是噩梦的开始。市场上会有19寸的AT胎，但是价格昂贵，轮胎花纹更加倾向于铺装路面，轮胎的胎壁比17寸、18寸的AT胎要薄很多，从长久来看真心不适合越野。21寸就更别想了，朋友醒醒吧。
17寸银石改装欣赏
18寸银石改装欣赏
轮胎的宽度选择：还是拿255/65/R17的玛吉斯AT胎为例，原厂是255宽度轮胎，更换为265宽度，扁平比不变，轮毂尺寸不变是可行的。新旧轮胎的直径相差值在3%是可以的，是合理的。超过这个就不行了。下面几张图可以说明一切，仅供参考。轮胎计算器可以在网上搜索找出。
非合理改装轮胎
合理改装轮胎
合理改装轮胎
非合理改装轮胎
为什么要选择265不选择255的，是因为轮胎各大厂商（百路驰、固铂、银石、固特异、米其林、韩泰、普利司通、马牌等厂商）出255宽度的AT胎比较少，HT胎255是有的，玛吉斯、百路驰KO2有255宽度的AT胎，还仅仅限制于17寸轮毂使用。选择原厂尺寸的轮胎无非就是避免验车时候的麻烦，因为验车需要更换原厂的轮胎轮毂，各地方政策不一样，有些小地方可能会放松，北京不行。如果选择了18寸、19寸、21寸等尺寸的轮胎，可以改装一套265/65/R17轮毂轮胎更换上，把原厂的保留住，以便验车之用。17寸可以选择更换255AT胎，但是如果选择了265AT胎，也需要把原厂的255轮胎保存好，也是为了日后验车之用。
17寸银石改装欣赏
17寸银石改装欣赏
17寸银石改装欣赏
感谢各位朋友观看，希望本篇文章对轮胎选择有帮助，谢谢。
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