发表于 2018-05-05 18:32 IP属地：江苏
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抓住车展的尾巴—带你回味2018北京车展
某品牌展台，养眼的翠绿，实在太吸睛。
每两年一届的2018北京车展， 就像一阵龙卷风，呼啸之势而来，爆棚的信息量，重磅的内容轮番登场，结合现场声光电的科技运用，宛如一场时尚大SHOW，相比起往届，今年的『科技』味显得更加强烈，如果不注明是车展，我相信大家会更愿意相信，去到的时候一场科技SHOW。
既然是科技SHOW，那么让我们SHOW TIME。（图文先上，视频内容即将更新.......）
社会风的路人甲，请原谅我不严谨的取景。。。。
品牌不分高低，顺序不分对错，仅仅根据鄙人进场看到的顺序而排~
优先看到的是
别克品牌，通用旗下，量产车卖得不错，概念车而言，更趋向于量产版，可能是因为更务实吧。
别克，Enspire概念车正式亮相，抛开无聊的参数，漂亮的造型，快充模式，电量充至80%，40分钟。现阶段的电动车，除了动力参数，漂亮的外型，快充技术那可是相当重要的参考指标。
名爵MG，品牌，被MG6给强势安利了，全舞台采用了黑 红的色调，咋看跟日系『魄动红』很接近，走进一瞧，国人骄傲。
近年来，迅速崛起的，『混血』品牌，MG，凭借MG6，好好给大伙安利了一把，这次带来了，MG X-motion Concept。
电镀 波浪式，闪瞎了我的氪金X眼。
就问你，凶不凶~前进气格栅，如此的梦幻，虽然眼熟，但是带灯眉 下雾灯的造型，值得肯定。
爆棚的环绕式座舱，沉浸式体验，即刻到来。
顺带看了双门版的MG品牌旗下，主打互联网功能的全新名爵MG6Trophy版。腰线识别区 标识。超跑既视感！
后舷窗的感觉配上LOGO，简直太帅。
BYD，让你想到了什么！！！
印象最深刻就是Bulid Your Dreams—Slogan，以及车身542的醒目数字，但我知道，BYD深耕电池领域多年，拥有着相当多的专利，跟核心技术.....没有哪个品牌是一朝一夕，一蹴而就的，所以我非常期待。
在本届车展，带来了E-SEED概念车。给大家展示了未来出行方式的一面，龙脊式的座椅，抛开传统的数，并没有刻意说明，充电时长，但是凭借其在电池技术领域的深耕，相信BYD在电池技术的开发上，一定能有令人惊叹的表现。
全新一代唐，贯穿是的尾灯，其实某品牌，已经率先应用在其旗舰车型上。E文SLOG 中文车标 型号，我总是感觉怪怪的，可能需要适应吧。
除了整车之外，个人认为，匹配的充电桩，非常能体现品牌对于用户体验的重视程度，BYD的充电桩，就让我感受到了慢慢的诚意，漂亮的造型，与车辆风格匹配的造型，如果数据可以给力点，相信一定会卖的更好。
英菲尼迪，品牌即有无限的寓意，这两年凭借Q50L，QX50等主力车型，不断给国人安利着来自东方美学的运动主义风格，凭借经典3.7L自吸发动机的一波促销，瞬间存在感爆棚，车展现场人头攒动，都是来买车的！当然刚刚上市全新的QX50，搭载了全新黑科技的VC-T 2.0T发动机，自然也是这次车展的亮点。
拥有可变压缩比、双循环、混合喷射、可变气门正时、电控涡轮泄压阀......众多“黑科技”的VC-T 2.0T发动机。
作为日系豪华的代表，英菲尼迪在我印象中，这两年市场表现尤为突出，这次来的英菲尼迪Q Inspiration，定位在D级。
这线条，充满了东方美学的韵味
略带畸变的拉伸，完美演绎了性感的曲线
悬浮式的座椅，似乎已经成为概念车的标配
极少的物理按键，取而代之的是一体式的高分辨率显示屏 触控屏幕，游艇式的沉浸式空间设计，未来已经到来。
独立的后排娱乐设施，一应俱全。相当可人。
恩，不说话
大头照
就问你，敢不敢看我！
设计感一流。
雷诺品牌，这几年，并没有什么特别大的动静，或者说我对他并不熟悉，现场除了有常见的定制版F1，体现赛道基因，更吸引我的反而是这辆老爷车。
小姐姐很热情
类似于科幻片中的交通工具，这是正脸哦。
车身线条，完全就去掉传统的理念。侧透的玻璃门，自由调节的悬浮式座椅，完全摒弃了实体按键。
这个角度，会更有说服力。
恩，这才是尾灯，相信不用多久，类似的设计就会被应用的量产车上。
正好遇上老外工程师开盖调试。偷抓一张。
接下来，便是占据全场优势的
日产品牌，开篇的全屏竹林，也是来自他的展台。
日产常年霸占的国内民用车市场的前三甲，每次的展台也是排场最大，科技感最强的，例如去年广州车展，上海车展等等....
给我的感觉，一如继往的踏实，不做作，销量为王。
全角度，沉浸式的体验，带你深刻了解，人 车 生活。
相比车外的风景，此时此刻，车内的临场感一定会是更棒。你在看风景，风景也在看你，而我在看着你跟风景。
同样，概念车也是必不可少的栏目。相比起另外两家日系品牌，日产的概念车少了些许夸张，多了几分看不懂。
侧面一目了然，感觉更务实。
有些神似某品牌。
这个角度还是不错的。
恩，旁边就是量产的纯电轩逸，务实的作风，一览无余。
互联机器人的现场应用，其实早几年就有，但今年的人机交互，真正达到了，实际可用的程度。在你面前的，不再是冷冰冰的塑料壳，不再是傻乎乎的程序预设的机器翻译。
同样，日常展台，提供了非常多项目的人机交互体验，好多人排队，作为一个有着深厚群众基础的品牌，我真的可以体会到背后的用心。
智能动力，深度融合的未来城市模型，其实目前正在封闭测试的L3自动驾驶，很大程度上，已经是基于这样的互联互动逻辑了，只是日产品牌，用形象的沙盘，来展示给大家，让大家更形象具体的去直观感受，而不是冷冰冰的文字 数据。
大伙的热情，一如继往的高涨，往后几天的开放日展览，类似的项目，一定是排队的热门项目。。。。
在提供炫酷的概念车，PPT，明星Show的时代，日产务实的作风，令我印象深刻。
附送上日系三巨头的
丰田品牌的概念车。一句话小结，展台是真的大，某些全球销量No.1的车型，真的不是徒有其表。。
对人的重视，对制度的尊重，我们还有很长的路要走。
最后以德系三巨头的X7原型车
BMW8系轿跑
WEY概念车
大中华，红旗的概念车，来简单结束本次车展的图文部分内容。
图阵带来的视觉的冲击，仅仅只是外在，传统车企，新生势力，在生产能力进一步提升的现在，更多企业都已经开始关注受众『人』这个角色的体验，感受。
『.....人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾......』科技为人服务，旨在为人创造更加美好的生活—对此我深信不疑。
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