发表于 2018-05-05 16:57 IP属地：江苏
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福克斯发动机自启停使用常识
提车也有一段时间了，有些功能刚开始都不知道怎么用，还好有问题就问百度，算是能及时解决。但车上那么多功能总不能碰到了再学习呀，于是最近没事都在翻说明书，收获不少，我就慢慢给大家分享吧。
发动机自启停，原来根本没听说过。记得第一次出现是在等红绿灯的时候，大概有五十多秒，我就把车换到了N档位，踩着刹车，过了一会，感觉车子发动机没声音了，我就纳闷，这刚提的车就有问题了？就在我纳闷的时候绿灯了，我紧张着不知道怎么发动的时候，发动机又启动了，于是赶紧挂上D挡开走。回到家后我就赶紧百度，最后确定了不是车子的问题，是发动机自启停在起作用。
下面我就给大家科普一下：
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。其初衷是短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。
发动机自启停按键就在换挡杆左边
就是这个标志
其实这项技术的出发点是好的，可以节油，但日常使用中经常会出现问题，我也总结一下使用方法：
1、红灯时间短 当感觉红灯时间极短，或者走走停停的跟车，不必要让发动机频繁启停，则在踩死刹车，自动驻车AUTOH停住后的一秒内，在发动机熄火前，踩着刹车的脚尖迅速抬起后再深踩一下刹车，仪表盘上有打一斜杠的白色的带A的“START STOP”出现，发动机就不会熄火，此时你也可以把脚松开刹车。要继续走时踩油门就是了。简单说就是，想让发动机不熄火，踩一脚停住后马上抬脚再踩一脚刹车。
2、坡道情况下避免使用启停系统，要不然可能会溜车。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。
3、低速泊车时停用启停系统。本来停车并不是件愉快的事情，若还在向前挪车时，踩深一点刹车就熄火，再启动，必定让心情更糟糕。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分，积碳更加容易集聚，同时尾气污染物增加对身体更加不好。
4、涉水行驶时，必须关闭启停系统，必须关闭，必须关闭，重要的事情要说三遍。
其实如果能够知道自启停的合理使用时机，还是能带来不少好处的。如果真的觉得太麻烦就关掉吧，最后的解决办法就是刷机把自启停永久关闭。
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