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发表于 2018-05-04 00:07 IP属地:未知
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【新征程】美国AVID自由侠1.4T专用前杠换装
作为第一批自由侠车主,对自由侠的外观造型还是非常满意的,但美中不足的是它的接近角太小,很多时候不得不小心翼翼的,估计有很多1.4T自由侠车主会有同样的困扰。曾经考虑过更换2.0四驱版的前杠,但由于工程过大而放弃。
在遇到美国AVID自由侠1.4T专用前杠后,只凭几张国外的改装照片就毅然决定更换,几经波折,苦苦等待,终于将前杠换装得以实施,现将安装过程展示给大家,希望对后来者有所帮助。

包装箱很大而且很重,建议先联系好安装的地方,直接发到店里。

不得不承认,这个杠的用料非常扎实,厚度跟原车一些钢梁的厚度差不多,所以非常的重。

拖车勾厚度近2cm,看着都结实,软橡胶外衬护套,软硬结合。

绞盘绳孔,黑杠上一点亮银非常漂亮,但不装绞盘就没有用了,这里要装车牌,而且得另外打眼。

把前脸上的中网、塑料杠全都拆了。

将日行灯、雾灯整体拆下,安装到新杠上。

装好后的效果

把防撞钢梁及下面的前杠支撑杆整体拆下

防撞钢梁拆除

在安装新杠时需要把冷凝器松开(不用拆下来),否则冷凝器管子挡着新杠左侧很难放进去。

安装到位,霸气初现。

轮眉需要切掉一些

沿着杠的上平面对齐处进行切割

把切割图纸打印在A4纸上剪下来并拼接在一起,以大灯最内圈为基准对齐(切记切记!),沿直线边划线进行切割。(图中所示的对齐部位不对,经过反复尝试,图纸圆弧线与大灯圆弧线对齐后,切割另一边时一次成功。)

由于塑料件较软,切割时需固定住进行切割。

中网安装复位后,前杠支撑杆拆卸后的基座上的三个螺丝要从新上上去并拧紧,外侧塑料档泥皮要切掉。

原车杠时轮胎与轮眉的间隙

换杠后轮胎与轮眉的间隙减少了2cm左右

原杠

换杠后

安装完成
优点:
1、更加霸气;
2、增加了接近角,提高通过性;
3、提高安全性;
4、增加了一个专治加塞狗的利器

缺点:
1、过重;
2、设计不够完善(安装后,原车前杠支撑杆基座完全暴露在外面、塑料挡泥板切除后没有有效挡水设置);
3、增加油耗