XV怎么开最省油?自测一波走起!

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2018-05-03 16:04
12018-05-03 16:04
首先说明,码字不易,没有别的要求,就是希望码了半天能对大家有点帮助,当然也希望看完的盆友能给顶上一手,谁还不想要个精华呢不是?哈哈哈!

好了好了,言归正传,我这辆XV是18款带EyeSight尊贵顶配,当初选择这款车,除了颜值上的考量,主要是对斯巴鲁这个品牌还是有些情怀的,水平对置,全时四驱,拉力王者,这些也都算是这个品牌所独有的印记吧!

平时坛子里还是以晒自驾的偏多,所以说不管是性能还是底盘什么的,官方和民间大神也都有过不少评测,在度娘稍稍搜索一下基本上就全能找到。除了这些我个人还有个比较“实在”的感受,就是在同级同配置方面的车型中,XV的油耗还真算是挺低的了。那么怎么开油耗才变低?低又能低到多少?开着EyeSight省不省油?今儿就给大家来个油耗测试帖,也算是给大家整点儿不一样的。

按照惯例(其实是想炫耀下),还是先晒波我家XV的美图吧!美颜就不看了,XV不需要的,高清原图,走着走着。



图都是刚开春的时候拍的,身患拖延症,还是晚期,就请大家多多包涵吧!





这个才叫真正的粉墨登场吧?这个颜色配这个景儿,真儿真儿是美了美了!



个人感觉,除了骚气的配色和造型以外,最让我满意的地方应该就属它的翘臀了!毫无赘肉,看起来还特别结实,而且轮毂又很像两厢版的WRX(此处有情怀加持)。



全时四驱认证!普通人眼里,这玩意儿只不过是个普普通通尾标而已,但是在懂车人的心中,才能知道它的全时四驱是有多么的牛掰!



流星轮造型挺有创意



天线挺有型



论拍摄角度的重要性,这个姿势是不是很有气势?



日间灯可以说很有感觉了





全时四驱都上镜了,水平对置发动机怎么能忘?XV的大心脏,开起来,够稳!



个人感觉,虽然内饰算不上科技感倍儿强,但是整体上来说还是比较合理的,三块屏幕显示的明明白白的,而且各种按键布局也特别合理,用着很顺手,看着也特整洁!



毕竟有EyeSight加持,所以XV的多功能方向盘就显得特别得“多功能”,各种按键各种有,各种功能各种方便。



毕竟是进口,细节感还是满分的。



仿碳纤维的饰板,皮质材质的包裹,用料满分!



挡杆做工好评,该有的功能都有。



要是能有全景天窗就更好啦!哈哈哈



位置还行,是时候展现波真正的操作啦!下面开始今天的正题,油耗!

——————第一次测试——————

第一次测试,是从停车场里面开始算的,出库的时候堵了一会儿,行驶路程短,再加上我一路急起急停地瞎开,所以油耗也是高的夸张,这么测试,也是想看看XV的油耗在智商欠费的时候能有什么表现。



从停车场出来,这油耗已经这么高了.......堵车确实费油啊



跑一会儿油耗也就下去了。



第一圈跑完,百公里油耗9.4L,考虑到各种情况,这个数据,应该算是比较常规的吧!考虑到各个地方的路况不同,真实情况应该比这个数值还有些变化才对。

——————第二次测试——————

这次就要怎么省油怎么来了,在这次测试前,我私下以为,开着EyeSight自适应巡航应该是最省油的模式!这一次,就把智能巡航速度调整到30km/h,走你!



先把上一次的小里程清零



设置好了EyeSight系统,开始起步测试!



还别说,这个EyeSight跟车是真好用!根本不用踩刹车,前车动了还会有提示。



EyeSight系统控制着油门,开起来还是挺稳的,就是感觉油门上的有点大,不过油耗表现还行。



开到了第一次测试同样的终点,最终成绩7.3个油!比上一次还是有很多进步的哈。

——————第三次测试——————

既然EyeSight系统这么省油,那我就再测试一次,这次把EyeSight系统的速度设置到40km/h,看看油耗会有什么变化。



先把上一次的里程清零,还是3.5km



同样的路程跑下来,最终的成绩是7.7个油,速度上来后,在这样的路段下还是会涨油耗。而这个速度下,明显感觉得XV在EyeSight系统下加速的时候油门给的比较足,而且我还发现了一个之前没有注意到的现象,就是并线辅助功能会在旁边有车辆超车的时候给油门和刹车一个控制的过程,这下就会稍微有一点减速,虽然不明显,但是还是能感觉的到(因为在路上跑着,后面照片质量数量有些影响,还请朋友们多多包涵)

——————第四次测试——————

这一次,手动关掉了EyeSight系统,以我最小心翼翼额水平去驾驶XV——起步放缓,开车不抢灯,尽量匀速,看看龟派驾驶能有什么成绩!



一路慢慢开过去,效果不错。



不得不说,原地等灯,还是挺费油的。



没顾上调光,不过成绩还是看的清的,一路龟派驾驶,硬是被我跑出了6.7个油!

——————回家堵车测试——————



最后我又清零了一次,在日常堵车中来了一次回家测试,这也才跑出了9个油,对于一辆全时四驱的车,这个测试结果可以说是相当给力了。



总结今天的四次测试:

测试一 堵车+暴利驾驶的 9.4L

测试二 EyeSight巡航30码的 7.3L

测试三 EyeSight巡航40码的 7.7L

测试四 龟派驾驶状态下的 6.7L

结果还是出乎我的意料的,本来以为,EyeSight系统电脑控制的油门会把人控制油门的驾驶方式爆出渣来,但没想到还是司机取胜了。

至于原因,我觉得主要就是两块:

一,是EyeSight系统加速给的油门比较大,相对会费油些

二,就是并线辅助功能对油门的控制让车子在EyeSight控制的行驶中并不是完全匀速的。当然也不是让大家不开EyeSight,6.7L的油耗是极限情况下跑出来的,我敢说没人想为这点油这么折腾自己......而且EyeSight系统对驾驶安全的提升是显而易见的,首先跟车真的很好用,而且并线辅助功能对油门的控制也从侧面反映出来这套系统的安全性真的做到了事无巨细!

而关于省油,在这次的测试后,我觉得最好的方法,还是自己开车的时候少急起急停抢灯暴利驾驶,想开EyeSight定速巡航者跑也挺省油,当然这车本身就算是省油的,别瞎开都不会费油的。





再来两张我在车库拍的XV帅照镇楼!

希望我这次的测试能对大家有所帮助!
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· 2018-05-03被台州传说标为“精华”