X6 通病之 自动驻车故障,完美解决 (4S店更换成本的3%)

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2018-05-02 11:10
12018-05-02 11:10
昨天去了4S店,果然是模块坏了,电脑检测不到手刹模块。

材料费报价1万多,含工时费预计要1.3万左右,并且只能换,不能修。

于是自己想解决办法,最后在马云家看了下,有出售这个模块的,并且通过大数据推送还有单独换电机的。

模块售价从900-1800不等,经过咨询,说是拆车件。电机的售价为180元。

此为宝马X5 X6车型的通病,思考之后,决定了维修方案:

A计划 先修:拆模块,维修电机,其实这个问题的主要原因是电机的负极断裂造成,只要焊接上就应该能解决。

如果不是电机问题,那就执行B方案:更换模块。

找到一个常去的维修店,开拆了。
这是X6 X5经常遇到的通病,一般在4万公里后会出现,并且只能换,不能修。
22018-05-02 11:13
10113元的配件价格

(另外说一下,现在很多4S店都有折扣,如果迫于无奈只能在4S店修车的话,一定要申请折扣)

32018-05-02 11:19
拆,模块在后桥上,拆解的话,难度中等。(相对于维修店来说)

共计有3根线,左右两根手刹线,和一根在后备箱的紧急防锁死线。

需要拆轮毂,刹车盘,刹车片,然后从拉线机构中释放出拉线头即可。

42018-05-02 11:21
拆解之后,是个黑色盒子,(算了我还是跟大家找张图吧)

52018-05-02 11:25
这张是拆开盒子之后,里面的情况(电机已经被拆走)

红色圈圈部分是负极,一般来说,你打开盒子就看到了短线,

既然是线断了,那就很好解决了。

62018-05-02 11:27
电机长这个样子,马云家有售,大该180多左右

追求完美的可以试试这个方案。

因为要等发货快递之类,没耐心,所以我打算动手修,修不好再换。

72018-05-02 11:32
这个小师傅,修车还可以,比较麻利,

就是做工粗糙了些,如果我自己焊接的话,可能还会更完美些。

我个人有个不成熟的方案,喜欢自己动手的话,或者是有动手能力话,可以请师傅将模块拆下来,

自己焊接,其实非常简单,理工男肯定不是问题。

最好的方案是替换触电单片,因为手里没有合适的,就暴力了一些。

找了一根线焊接上

82018-05-02 11:36
焊接之后组装,其实心理是打鼓的。

92018-05-02 11:39
安装的时候,盒子一定要打密封胶,模板安装在后桥的这个位置,在趟水的时候,还是比较容易进水。

安装回去的图片就没有拍了,相对简单些。

然后记得手刹片要师傅调整下紧固,

装车之后,启动车子。。。。



102018-05-02 11:41
花费手工费,工时费,材料费等一起300元。
相当于4S店更换成本的约3%左右。
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