致命的撞击——为什么车身会变成两截？-爱卡汽车网论坛

捷洛 2.1W+ 爱卡币 10455 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-05-18 来自广东省\|深圳市	发表于 2006-05-14 23:23 IP属地：广东 31楼以后要特别注意侧面的危险......
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南山宝来

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发表于 2006-05-14 23:26 IP属地：未知

32楼

LZ的定性分析是对的，但造成同样结果的原因就有量的不同。
无论什么车在一定的条件下变成什么样都是有可能的，但产生相同结果的原始条件可能就有量的不同，法拉利会断，BMW也会断，但他们与杭州婚礼门的事件应该不可相提并论，撞击强度的差别不会是一点点，否则结论只有一个：法拉利、BMW的结构强度与国产广本一样。谁会相信？
江苏通掘公路的BORA与IVECO的碰撞事件，从图片上分析，应该是IVECO从BORA的左后门处斜撞过去，以IVECO的车身刚度和重量，加上足够的速度，相信没有什么车可以躲得过断裂的结局。

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深圳老蔡 3989 爱卡币 2657 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-10-01 来自广东省\|深圳市	发表于 2006-05-14 23:27 IP属地：广东 33楼 yarkful 于 06-05-14 09:18 PM: 在第25楼写到呵呵这位弟兄能告诉我国内外的雅阁和国内外的passat谁的差别大？你用过国外的雅阁吗？我可没见过。你怎么就知道差别大呢？我这才明白一条绳为什么会被人传说成一条蛇。哈哈，佩服！
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南山宝来 1.1W+ 爱卡币 8278 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-11-27 来自 SZ	发表于 2006-05-14 23:29 IP属地：未知 34楼看看这两张就知道了附件点击查看原图 (62.05 KB)
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南山宝来 1.1W+ 爱卡币 8278 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-11-27 来自 SZ	发表于 2006-05-14 23:30 IP属地：未知 35楼看看这两张就知道了附件点击查看原图 (75.5 KB)
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hectorcn

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发表于 2006-05-14 23:41 IP属地：广东

36楼

南山宝来 于 03:26 PM: 在第32楼写到
LZ的定性分析是对的，但造成同样结果的原因就有量的不同。
无论什么车在一定的条件下变成什么样都是有可能的，但产生相同结果的原始条件可能就有量的不同，法拉利会断，BMW也会断，但他们与杭州婚礼门的事件应该 ...

逻辑上怎么觉得那么混乱呢？全是用“假设”论证“结论”的感觉。
为什么不能说这个侧面撞击的力量比婚礼门小呢？而且按道理，车被这么擦碰了应该翻滚开才对，这样碰撞为什么非要断开？

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YAYAMA 2003 爱卡币 582 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-02-23 来自请选择,请选择,请选择	发表于 2006-05-14 23:43 IP属地：广东 37楼 5550 学习学习
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南山宝来 1.1W+ 爱卡币 8278 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-11-27 来自 SZ	发表于 2006-05-14 23:44 IP属地：未知 38楼有图了附件点击查看原图 (39.22 KB)
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南山宝来

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发表于 2006-05-14 23:52 IP属地：未知

39楼

hectorcn 于 2006-5-14 11:41 PM: 在第36楼写到

逻辑上怎么觉得那么混乱呢？全是用“假设”论证“结论”的感觉。
为什么不能说这个侧面撞击的力量比婚礼门小呢？而且按道理，车被这么擦碰了应该翻滚开才对，这样碰撞为什么非要断开？

怎么会觉得逻辑混乱呢？“用假设论证结论”倒的确是有点，因为我没有数据，但这里用常识上的东西不会造成逻辑上有问题吧，这种分析的方式我们不是经常都用吗？比如你说的“车被这么擦碰了应该翻滚开才对，这样碰撞为什么非要断开？”就没有什么逻辑问题，不过这个叫不叫“擦碰”，可能又是一个常识问题。

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jimmyxq 171 爱卡币 164 帖子加关注发私信三星会员注册 2006-04-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2006-05-15 18:25 IP属地：广东 40楼学习了，知道了
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