五年磨一剑 ,中国插电混动豪华SUV WEY P8上市

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2018-04-23 07:52
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在2017年上海车展上,Pi4c VV7c成为了WEY展台相当抢眼的“明星”,随后的法兰克福车站,WEY正式将其更名为P8。4月22日, WEY品牌麾下第一款新能源产品——WEY P8在天津中国汽车技术研究中心正式上市。新车共推出3款车型,官方指导价为29.28-31.28元,补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。



喜欢WEY品牌的粉丝,对其外观设计一定是印象最深刻的,此次WEY P8的玑衡阵列几何前脸梯形六边中网,配合网状格栅,打造出极具侵略性、运动感的视觉感受,十分符合当下人群的审美观。美观的同时又增大进风量,提升发动机燃烧效率,提升了整车的动力性,一举两得。前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族“竖型”DNA设计元素,前卫并未来感十足的车身线条更是让人过目不忘。

车身尺寸方面,WEY P8的长宽高(mm)分别为4760、1931、1655,轴距2950 mm,领先的车身尺寸为乘客带来了极佳的乘坐空间。180 mm的离地间隙,配合20°的接近角和25°的离去角,保障WEY P8应对不同路况的考验,其最大爬坡度更是达到了60%。



WEY P8的内饰十分简洁大方,走的是舒适路线,正常乘坐身体能碰到的地方,全部都是皮质包裹,摸上去非常有质感,值得一提的是,新车内基本没有任何异味,这点P8做的很良心,因为最好的豪华也是建立在舒适的基础上,以人为本这点在WEY品牌中凸显的尤为显眼。



WEY的安全性一定是众多车主选择它的理由之一,为了消除大众对新能源汽车电池安全的疑虑, WEY P8再度向美标80公里尾碰发起挑战, 重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾,撞击重叠率为70%,可复现典型高速公路事故尾碰。最后试验结果总体结果均获得PASS级别,成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。



据车风尚了解,WEY P8共采用了26项主动安全技术,从正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险,主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。在被动安全方面,WEY P8应用了多类型乘员保护技术,标配六安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘,3DP安全车身高强钢应用比例达到75%,可满足严格的欧美安全规程要求。



WEY P8诞生于WEY品牌倾心5年研发的新能源专属平台Pi4,搭载的是一台2.0T发动机,最高功率为172kW,最大扭矩为360N•m,匹配6速湿式双离合变速箱,而新能源部分,WEY P8则在后桥安放了一台最大功率85kW,最大扭矩195Nm的驱动电机,并配有2挡减速箱。

此外,WEY P8还拥有全球领先的ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能,让电池在制动、下坡及滑行时均能进行能量回收,整车最大能量回收利用率可达65%。

WEY P8最让年轻人血脉喷张的信息是,它的百公里加速仅需6.5秒,5种驾驶模式+ 3种全地形功能,综合工况油耗更是低至2.3L/100km。

WEY P8的上市,预示着中国品牌插电混动豪华SUV市场开启了新格局,相信会有更多的国产品牌混动SUV会加入这个潮流。

来源:搜狐
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