不知不觉小花已经第7年了,行程15万多公里,一直没有清洗过节气门,上次去换机油时师傅说有点点积碳,建议有空时去清洗一下节气门,趁这个周末有空,提前网购了一瓶节气门(节流阀)清洗剂,自己动手清洗,上图:
打开引擎盖
拿开引擎上面的那块护板,发现引擎上面很多灰尘,用鸡毛掸子简单扫了一下上面的尘土。
用十字螺丝批拧开进行管的螺丝。
拆开进气管后,从节气门的外侧看上去,可以看见中间那个圆形活页的边缘上已经有一圈厚厚的lj黑色的油泥。
用10号套筒板手拆开节气门的4个螺丝,可以看见节气门内侧粘满了黑色的油泥。
和节气门相连通的引擎那一端的那个进气口也同样是布满了黑色的油泥。
清洗中: 引擎和节气门连接处的那个密封圈(中间有金属网)。
带金属网的那个密封圈清洗后显得干净多了。
正常情况下,中间那个活页呈闭合状态,为了清洁得更彻底,我叫妻子进驾驶室把车钥匙拧到ON的位置(不是启动),然后油门踩到底,活页会绕着中间那条黑色的轴旋转90度,呈完全打开的状态,这样就更容易清洗了,为了避免清洗剂喷射过多,对零件有腐蚀作用,我是把清洗剂先喷到纸巾上然后再拿纸巾去抹那些油泥的,纸巾擦拭掉油泥后再用干净的抹布抹了一遍。
上图是:节气门内侧清洗后油泥去无踪~,
其实外侧也是清洗得同样干净,忘记拍清洗好的外侧的图了。
和节气门相连通的引擎那一端的那个进气口也用抹布沾上清洗剂后清洗干净,然后把清洗干净的带金属网的橡胶圈装上去。
4个螺丝按拆卸前的位置和顺序装回去的,然后再装上进气管5
把电池负极拆开断电5分钟后再接回去(断电清除行车电脑中记忆的电子数据,让它重新恢复到初始状态)
把电池负极拆开断电5分钟后再接回去(断电清除行车电脑中记忆的电子数据,让它重新恢复到初始状态)
至此,历时一小时零10分,作业已基本结束
重新点火启动发动机,从转速表上来看,启动瞬间的转速已由清洗前的2200转下降到了1800转,同时发动机怠速时的噪音也比清洗前小了一些,油耗是否会相应下降还有待验证
本次作业自我感觉满意~
重新点火启动发动机,从转速表上来看,启动瞬间的转速已由清洗前的2200转下降到了1800转,同时发动机怠速时的噪音也比清洗前小了一些,油耗是否会相应下降还有待验证
本次作业自我感觉满意~