发表于 2018-04-17 15:10 IP属地：重庆
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大通这波操作做的666
大通挺会玩儿的呀！前几天，又蹭中美贸易战的热点在朋友圈踩其他品牌了，什么国产品牌啊，爱国名义的。可是真正了解他V80的车友都知道：明明是伪欧系轻客，还在那儿说“纯正欧系血统”。最多算个新晋轻客品牌，还说专注商用车领域三十年。明明20世纪末的技术，老喜欢用些华而不实的配置来糊弄人……
咱们先聊聊品牌，大通前身是LDV，本来是英国的牌子，跟上汽收
荣威一样都是国外买的人家做不下去的牌子。就是下面这个
LDV当时因为缺核心技术，产品线严重老化，然后还经营不善，在06和08年破产两次。说白了LDV就是玩不动了，才在09年把牌子卖给上汽，成了现在的大通。然后么，大通两年之后出了他第一款商用车，就是V80，事实就是老车套新牌，除了把之前英国的右舵改成国内左舵，其他压根没动。看来是把研发的钱都花在公关上了
然后咱们看看下面几张图
安全保障极差
在高速上被撞得几乎散架
真的是没有对比就没有伤害，我们暂且就拿
江铃特顺(
参数|
询价)来做对比：先说技术，特顺的SCR技术柴油国五排放，基本可以节省一成油耗；大通V80用的是已经被淘汰的DPF EGR技术，不仅挑油，还容易DPF堵塞，最关键一旦堵塞了还不能修，要花将近一万块更换新的，之前已经有关于这个的投诉了。看图：
然后是发动机，特顺有汽油和柴油两版，而大通V80只有柴油发动机。光这一点就能看出差距。再说动力，特顺是前置后驱，爬坡劲儿足；大通V80是前置前驱，爬坡能力很一般，走泥地还容易陷坑。
最后咱们说销量，V80的销量排名一直挤不进前三，就徘徊在第五第六。然后就在公关上狂砸钱。为了迷惑大家，还拿全品牌的销量去和人家单车型的比，这就好比用全家几口子的总收入跟对面一个单身比，想得出这么玩儿的就只有大通了吧，也是玩的6
希望大家别给忽悠了，多做做功课看看清楚
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