自购买第二代逸动(参数|询价)以来，一直比较满意，自己也算得上是逸动的忠实粉丝了，人生的第一辆车便是逸动，那时候是第一代逸动（14款手动豪华型），购买于2014年10月，之后又开过长城H6、别克威朗(参数|询价)，转了一圈回来还是逸动；现在将自己提第二代逸动后的用车感受分享一下吧：
当我第一眼看到第二代逸动后便被她的自然美所吸引，车实际上和人一样，有着她独特的特性，她的外观就好比人的外貌，随后便将自己的别克威朗挂到了瓜子网，果断换了第二代逸动，较第一代在外观上有着大幅提升，在我看来，一代逸动叫做耐看，然而二代逸动才叫美，仿佛注入了一种神韵、灵魂在里面，蝶翼格栅自然和谐却不失凌厉，车身线条流畅、美感，有着大师之笔，前后大灯多色注塑、生命动感，花瓣轮毂、鲨鱼鳍、狭长的窗框装饰条、微翘的臀部、精心设计的导流装饰板，加上骚气的车身漆无不透露出生命动感啊，智色双旋，果断的轿跑风范，带着她会让你收获不少回头率，很有面子，也能显示出我的品味，哈哈。

前脸

侧颜

大灯

翘臀

尾灯

大脚
怎么样，我怕的很漂亮吧，主要是第二代逸动长得好，各个角度都耐看。


内饰整体的感觉就是质感好，舒适感强，很多朋友看了都说高档，我觉得倒是谈不上的，只能说是物有所值吧。
第二代逸动的配置方面的优势最明显，10.25寸中控大屛、碰撞预警、自适应巡航（ACC）、在线音乐、在线导航、语音识别控制、倒车影像、侧可视、行车记录、自动启停、自动大灯、电动真皮座椅、上坡辅助、电子驻车、无钥匙进入、一键启动、远程控制，这样的配置，这么多功能，一般人都记不住吧，太多了哈哈，我也是做足了功课才能说出来。


这款车动力方面满足日常家用是绰绰有余了，偶尔还会有推背感，家用之外带点运动，提速、超车应付自如，换挡顺畅无顿挫感，而且油耗不高。底盘系统搭载ESP（电动助力转向）及博世ESC（电子车身稳定系统）等，操控方面相当出色，如果开过比较多的车，会很明显的感觉到这车好开，开着轻快，不容易疲劳，而且很稳，很舒服。
以上便是这段时间的用车感受，总体来说各个方面皆让人满意，性价比高，这也是为什么会转了一圈，从自主到合资、从合资又到自主，最后还是买了第二代逸动的原因，现在的自主品牌进步太快了，水平已经相当高了，当然发展空间也还是有的，让我共同期待自主品牌未来的发展吧。